{"id":810,"date":"2023-06-06T01:10:00","date_gmt":"2023-06-06T01:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/china-wholesaler-the-gear-box-for-hand-thriller-mower-ba902-slip-clutch-pto-shaft\/"},"modified":"2023-06-06T01:10:00","modified_gmt":"2023-06-06T01:10:00","slug":"china-wholesaler-the-gear-box-for-hand-thriller-mower-ba902-slip-clutch-pto-shaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/application\/china-wholesaler-the-gear-box-for-hand-thriller-mower-ba902-slip-clutch-pto-shaft\/","title":{"rendered":"Grossiste chinois\u00a0: Bo\u00eete de vitesses pour tondeuse \u00e0 main Ba902, embrayage \u00e0 glissement, arbre de prise de force"},"content":{"rendered":"
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Description du produit<\/h2>\n

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Description du produit<\/p>\n

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Num\u00e9ro d'article :<\/p>\n<\/td>\n

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BA902, Aluminum Housing\u00a0Gearbox<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Rapport et arbre :<\/p>\n<\/td>\n

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OEM acceptable<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Mot-cl\u00e9<\/p>\n<\/td>\n

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Bo\u00eete de vitesses pour machines agricoles<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Profil de l'entreprise<\/p>\n

En 2571, Hangzhou CZPT Machinery Co., Ltd.<\/b> a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e par Mme Iris et ses 2 associ\u00e9s (MM. Tian et Yang) \u00e0 Hangzhou, province de Zhangzhou, en Chine. Les 3 fondateurs sont des ing\u00e9nieurs qui ont plus que la moyenne 30 ans<\/b> exp\u00e9rience.\u00a0<\/p>\n

Nous, CZPT Machinery, avons mis en place un syst\u00e8me de gestion de la qualit\u00e9 complet et un r\u00e9seau de service apr\u00e8s-vente performant afin de fournir \u00e0 nos clients des produits de haute qualit\u00e9 et un service irr\u00e9prochable. Nos produits sont vendus en 36\u00a0<\/b>pays et r\u00e9gions du monde, notre principal march\u00e9 est le march\u00e9 europ\u00e9en<\/b>.<\/p>\n

Usine et atelier<\/p>\n

Professionnel<\/b>
Ing\u00e9nieur avec 30 ans d'exp\u00e9rience. Bureau de recherche et d\u00e9veloppement, laboratoire d'essais, atelier de tournage CNC g\u00e9r\u00e9s par des professionnels.<\/p>\n

Responsable<\/b>
Garantie de 2 \u00e0 10 ans. L'attitude est primordiale, les d\u00e9tails d\u00e9terminent le succ\u00e8s ou l'\u00e9chec. Nous sommes responsables de vos produits.<\/p>\n

Gestion scientifique<\/b>
Test\u00e9 sur le mod\u00e8le 100%. Un syst\u00e8me d'entreprise rigoureux et une gestion scientifique des mat\u00e9riaux permettront de r\u00e9duire le taux d'erreur.
\u00a0<\/p>\n

Certifications<\/p>\n

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Depuis 11 ans, nous travaillons sur la recherche et la fabrication de toutes sortes de r\u00e9ducteurs et de pi\u00e8ces m\u00e9caniques pour bo\u00eetes de vitesses, et nous avons obtenu des certifications telles que ISO9001, de nombreux brevets de bo\u00eetes de vitesses, SGS, BV, etc.<\/p>\n

Salle d'\u00e9chantillons<\/p>\n

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Par le biais de notre marque CZPT ND<\/b>CZPT Machinery fournit des solutions agricoles au fabricant et distributeur de machines agricoles CZPT gr\u00e2ce \u00e0 une gamme compl\u00e8te de r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques h\u00e9lico\u00efdaux\/droits\/droits, d'arbres de transmission, de t\u00f4lerie, de v\u00e9rins hydrauliques, de moteurs, de pneumatiques, de r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin, d'actionneurs \u00e0 vis sans fin, etc. Les produits peuvent \u00eatre personnalis\u00e9s sur demande.<\/p>\n

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FAQ<\/p>\n

Q : \u00cates-vous une soci\u00e9t\u00e9 commerciale ou un fabricant ?
A: Nous sommes exactement une usine.<\/p>\n

Q : Fournissez-vous des \u00e9chantillons ? Sont-ils gratuits ou payants ?
R : Oui, nous pouvons vous offrir l'\u00e9chantillon gratuitement, mais les frais de transport sont \u00e0 votre charge.<\/p>\n

Q : Quel est votre d\u00e9lai de livraison ? Quelles sont vos conditions de paiement ?
R : G\u00e9n\u00e9ralement, le d\u00e9lai est de 40 \u00e0 45 jours. Ce d\u00e9lai peut varier en fonction du produit et du niveau de personnalisation. Pour les produits standard, le paiement s'effectue par virement bancaire (30%) \u00e0 l'avance, le solde \u00e9tant d\u00fb avant l'exp\u00e9dition.<\/p>\n

Q : Quel est le MOQ exact ou le prix de votre produit ?
A: En tant que fabricant d'\u00e9quipement d'origine (OEM), nous pouvons adapter nos produits \u00e0 une large gamme de besoins. Par cons\u00e9quent, la quantit\u00e9 minimale de commande (MOQ) et le prix peuvent varier consid\u00e9rablement en fonction de la taille, du mat\u00e9riau et des sp\u00e9cifications. Par exemple, les produits haut de gamme ou standard ont g\u00e9n\u00e9ralement une MOQ plus faible. Veuillez nous contacter en nous fournissant tous les d\u00e9tails pertinents afin d'obtenir un devis pr\u00e9cis.<\/p>\n

Si vous avez d'autres questions, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter.<\/p>\n

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Application:<\/th>\nMotor, Machinery, Agricultural Machinery, Industrial Machine<\/td>\n<\/tr>\n
Function:<\/th>\nSpeed Changing, Speed Reduction, Speed Increase<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nShaft T or L Type<\/td>\n<\/tr>\n
Step:<\/th>\nSingle-Step<\/td>\n<\/tr>\n
Used for:<\/th>\nAgricultural Machinery<\/td>\n<\/tr>\n
Housing Material:<\/th>\nAluminium<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Exemples :<\/th>\n\n
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\n US$ 100\/Pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

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\n <\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n <\/div>\n

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Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

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<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"Collier<\/p>\n

Choisir le bon arbre de prise de force<\/h2>\n

Il existe plusieurs types d'arbres de prise de force (PDF). Parmi ceux-ci, on trouve la PDF \u00e0 transmission, la PDF \u00e9conomique, la PDF de type 4\u2033 et la PDF \u00e0 embrayage \u00e0 deux \u00e9tages. Il est important de choisir le mod\u00e8le adapt\u00e9 pour garantir un fonctionnement optimal. Lors du choix d'un arbre de prise de force, tenez compte des caract\u00e9ristiques et des utilisations de chaque type.<\/p>\n

Prise de force de transmission<\/h2>\n

Si vous rencontrez des probl\u00e8mes avec l'arbre de prise de force de votre transmission, il est conseill\u00e9 de le faire examiner par un m\u00e9canicien. Un probl\u00e8me de prise de force peut \u00eatre frustrant et co\u00fbteux \u00e0 r\u00e9parer. Voici quelques conseils pour r\u00e9soudre les probl\u00e8mes de prise de force. Commencez par v\u00e9rifier les niveaux d'huile et de pression d'air de la transmission. V\u00e9rifiez \u00e9galement l'\u00e9tat des durites et des filtres\u00a0: ils ne doivent pas \u00eatre fissur\u00e9s ou pli\u00e9s. Si aucune de ces \u00e9tapes ne r\u00e9sout le probl\u00e8me, il faudra peut-\u00eatre remplacer votre prise de force.
Il existe deux types d'arbres de prise de force (PDF) pour transmission\u00a0: le type\u00a01 et le type\u00a02. Le premier type a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour des applications \u00e0 540\u00a0tr\/min. Les versions ult\u00e9rieures ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues pour supporter des puissances de PDF plus \u00e9lev\u00e9es, et leur diam\u00e8tre a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 afin d'augmenter leur vitesse. Les deux types pr\u00e9sentent des diam\u00e8tres diff\u00e9rents\u00a0; il est donc important de v\u00e9rifier le nombre de cannelures.
Les prises de force (PDF) \u00e0 transmission sont couramment utilis\u00e9es entre les tracteurs et les machines agricoles. Ces PDF pr\u00e9sentent les caract\u00e9ristiques d'une transmission universelle, bien que les extr\u00e9mit\u00e9s d'entr\u00e9e et de sortie ne soient pas toujours dans le m\u00eame plan. L'arbre de transmission permet \u00e9galement de faire varier l'angle entre ces extr\u00e9mit\u00e9s. Ceci lui permet de fonctionner dans une plage de dilatation lat\u00e9rale sp\u00e9cifi\u00e9e.
Lors du remplacement d'une prise de force de transmission, v\u00e9rifiez la vitesse de l'arbre et le jeu avant l'installation. Contr\u00f4lez \u00e9galement l'\u00e9tat des engrenages de la transmission. Les fournisseurs recommandent d'inspecter et de remplacer les joints pr\u00e9sentant des impuret\u00e9s. Ils conseillent \u00e9galement de r\u00e9gler le jeu entre la transmission et la prise de force. En g\u00e9n\u00e9ral, ce jeu doit \u00eatre compris entre 6\u00a0000 et 12\u00a0000 unit\u00e9s.
Pour garantir le bon fonctionnement de votre prise de force, il est essentiel de maintenir un niveau d'huile ad\u00e9quat. Veillez \u00e0 v\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement l'huile et le filtre de la prise de force. Une vidange et un remplacement du filtre sont recommand\u00e9s tous les 120\u00a0000 km et 480\u00a0000 km. L'utilisation d'un comparateur vous permettra de contr\u00f4ler le jeu et d'\u00e9viter d'endommager la prise de force ou l'engrenage associ\u00e9.<\/p>\n

PTO \u00e9conomique<\/h2>\n

\"CollierL'arbre de prise de force \u00e9conomique permet de r\u00e9duire le r\u00e9gime moteur lors de l'utilisation de la prise de force. Ce mode utilise diff\u00e9rents rapports pour ajuster le r\u00e9gime de l'arbre de prise de force. L'unit\u00e9 de commande\/surveillance 14, mont\u00e9e en cabine, utilise les informations de vitesse de la prise de force pour param\u00e9trer cette derni\u00e8re. Pour utiliser ce syst\u00e8me, il est n\u00e9cessaire de conna\u00eetre la position du levier 21 et le type d'arbre install\u00e9.
Le rapport entre l'arbre d'entr\u00e9e 7 et l'arbre de sortie 22 d\u00e9termine la valeur pr\u00e9cise. Ce rapport d\u00e9pend \u00e9galement du type d'arbre de prise de force et du rapport de la bo\u00eete de vitesses. Il existe deux types d'arbres de prise de force, chacun poss\u00e9dant des roues dent\u00e9es diff\u00e9rentes. Pour choisir le mod\u00e8le adapt\u00e9, il est n\u00e9cessaire de conna\u00eetre le rapport de l'arbre et celui de la bo\u00eete de vitesses.
L'arbre de prise de force domestique est le type le plus courant en Am\u00e9rique du Nord. Il existe dans une large gamme de diam\u00e8tres et de cannelures et convient \u00e0 de nombreuses applications. Robuste, il r\u00e9siste \u00e0 la pression, aux chocs et \u00e0 la tension. Il est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 d'une goupille de cisaillement et d'un embrayage \u00e0 friction pour prot\u00e9ger la prise de force des obstacles courants.
Un arbre de prise de force \u00e9conomique permet \u00e0 votre tracteur de fonctionner \u00e0 un r\u00e9gime moteur plus bas, r\u00e9duisant ainsi le bruit et les vibrations. Id\u00e9al pour divers \u00e9quipements agricoles, il est command\u00e9 par la transmission de votre tracteur. Il existe en deux versions\u00a0: m\u00e9canique et hydraulique. La version m\u00e9canique est \u00e9quip\u00e9e d'un embrayage, tandis que la version hydraulique dispose d'un levier pour contr\u00f4ler le couple.
L'arbre de prise de force \u00e9conomique permet de r\u00e9duire la consommation de carburant et d'accro\u00eetre la productivit\u00e9 jusqu'\u00e0 2%. Il r\u00e9duit \u00e9galement le bruit dans la cabine, ce qui est un avantage non n\u00e9gligeable. Son mode automatique facilite son utilisation. Ce syst\u00e8me peut \u00e9galement \u00eatre programm\u00e9 pour d\u00e9sengager automatiquement la prise de force lorsque le relevage est effectu\u00e9.<\/p>\n

Embrayage \u00e0 deux \u00e9tages sur l'arbre de prise de force<\/h2>\n

\"CollierPour tirer le meilleur parti de votre tracteur, v\u00e9rifiez le fonctionnement de l'embrayage \u00e0 deux temps. Ce type d'embrayage utilise deux phases distinctes pour d\u00e9sengager la prise de force et les engrenages. Si l'embrayage ne se d\u00e9sengage pas lorsque vous appuyez sur la p\u00e9dale, un r\u00e9glage s'impose. L'accumulation de rouille peut entra\u00eener le grippage de l'embrayage et n\u00e9cessiter une r\u00e9vision ou un remplacement. Heureusement, il existe plusieurs m\u00e9thodes pour v\u00e9rifier si votre embrayage patine.
Un embrayage \u00e0 deux \u00e9tages est couramment utilis\u00e9 dans les transmissions \u00e0 prise de force ind\u00e9pendante. Le premier \u00e9tage actionne la partie men\u00e9e de la transmission, tandis que le second commande la prise de force. Ce syst\u00e8me permet \u00e0 la prise de force de fonctionner ind\u00e9pendamment de la transmission, ce qui est particuli\u00e8rement utile sur les tracteurs \u00e9quip\u00e9s de tondeuses.
Cet embrayage \u00e0 deux \u00e9tages est g\u00e9n\u00e9ralement associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses. Les engrenages de l'arbre de prise de force sont con\u00e7us pour tourner \u00e0 540 tours par minute (tr\/min) lorsque le moteur tourne. Le second embrayage est con\u00e7u pour fonctionner \u00e0 une vitesse plus \u00e9lev\u00e9e et peut \u00eatre utilis\u00e9 avec diff\u00e9rentes sources d'\u00e9nergie.
Un embrayage \u00e0 deux \u00e9tages sur la prise de force est une bonne option si vous utilisez un tracteur d\u00e9pourvu d'embrayage \u00e0 friction. Il limitera le couple du tracteur, ce qui vous permettra de r\u00e9aliser des \u00e9conomies de carburant pendant le travail. Il contribue \u00e9galement \u00e0 r\u00e9duire le bruit et les vibrations.<\/p>\n

Types d'arbres de prise de force ind\u00e9pendants<\/h2>\n

Les prises de force ind\u00e9pendantes sont \u00e9quip\u00e9es de leur propre embrayage, ce qui leur permet de fonctionner ind\u00e9pendamment de la transmission du tracteur. Il existe deux principaux types de prises de force ind\u00e9pendantes\u00a0: m\u00e9caniques et hydrauliques. La version m\u00e9canique poss\u00e8de un s\u00e9lecteur marche\/arr\u00eat et un levier de commande s\u00e9par\u00e9s. La version hydraulique ne poss\u00e8de qu'un seul s\u00e9lecteur.
Ces diff\u00e9rents types de prises de force ne sont compatibles qu'avec des outils sp\u00e9cifiques. Leur vitesse de transmission de l'\u00e9nergie varie \u00e9galement, certaines \u00e9tant plus rapides que d'autres. C'est pourquoi certains gros tracteurs sont \u00e9quip\u00e9s de prises de force \u00e0 vitesse plus \u00e9lev\u00e9e que les petits tracteurs. Une prise de force de transmission n\u00e9cessite un frein de stationnement, contrairement \u00e0 une prise de force ind\u00e9pendante.
Un mod\u00e8le plus r\u00e9cent d'arbre de prise de force ind\u00e9pendant, le Type 4, est \u00e9galement disponible. Ce mod\u00e8le fonctionne \u00e0 une vitesse de rotation plus \u00e9lev\u00e9e, environ 1\u00a0300 tr\/min, ce qui permet une transmission de puissance plus efficace. De plus, l'arbre Type 4 est plus grand, avec 22 cannelures et un diam\u00e8tre de 57,5 \u200b\u200bmm. Il est con\u00e7u pour supporter des puissances de prise de force allant jusqu'\u00e0 450 kW ou 600 chevaux.
Un autre type, dit \u00ab sandwich \u00bb, est mont\u00e9 entre la bo\u00eete de vitesses et le moteur. Il est entra\u00een\u00e9 par l'arbre moteur. Ce type peut transmettre toute la puissance du moteur \u00e0 la prise de force, moyennant toutefois des modifications de la transmission. Il est \u00e9galement dot\u00e9 de son propre syst\u00e8me de lubrification.
Les prises de force ind\u00e9pendantes peuvent \u00eatre command\u00e9es manuellement ou \u00e9lectroniquement. Leur engagement est simple et s'effectue g\u00e9n\u00e9ralement en d\u00e9pla\u00e7ant le s\u00e9lecteur de prise de force hors de la position \u00ab\u00a0OFF\u00a0\u00bb ou en basculant l'interrupteur de prise de force sur la position \u00ab\u00a0ON\u00a0\u00bb. Certaines prises de force ind\u00e9pendantes peuvent \u00e9galement \u00eatre \u00e9quip\u00e9es d'un embrayage manuel suppl\u00e9mentaire. Cet embrayage permet de r\u00e9guler les charges importantes et de prot\u00e9ger le syst\u00e8me d'entra\u00eenement de la prise de force.
\"Grossiste\"Grossiste
editor by CX 2023-06-06<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Product Description Item No.: BA902, Aluminum Housing\u00a0Gearbox Ratio and Shaft: OEM\u00a0acceptable Key word Agricultural Machinery Gearbox \u00a0 Company Profile In 2571, HangZhou CZPT Machinery Co.,ltd was established by Ms. Iris and her 2 partners(Mr. Tian and Mr. Yang) in HangZhou City, ZHangZhoug province, China, all 3 Founders are engineers who have more than […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1430,1432,2218,54,1444,1185,4649,4650,180,4458,75,2196,96,1220,99,747,717,4651,4652],"class_list":["post-810","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-box-gear","tag-china-gear-box","tag-clutch-shaft","tag-gear","tag-gear-box","tag-gear-shaft","tag-hand-gear","tag-mower-gear","tag-mower-pto-shaft","tag-pto-gear-box","tag-pto-shaft","tag-pto-shaft-clutch","tag-shaft","tag-shaft-gear","tag-shaft-pto-shaft","tag-shaft-wholesaler","tag-slip-clutch-pto","tag-the-gear","tag-the-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/810","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=810"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/810\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=810"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=810"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=810"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}