{"id":2216,"date":"2026-01-21T02:39:43","date_gmt":"2026-01-21T02:39:43","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/?p=2216"},"modified":"2026-01-21T02:39:43","modified_gmt":"2026-01-21T02:39:43","slug":"drive-shafts-for-conveyors-screens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/application\/arbres-de-transmission-pour-convoyeurs-et-cribles\/","title":{"rendered":"Arbres de transmission pour convoyeurs et cribles"},"content":{"rendered":"
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\u00c9DITION RECYCLAGE DU PAPIER PAYS-BAS<\/div>\n

La solution de transmission de couple par excellence pour l'\u00e9conomie circulaire des fibres. Con\u00e7ue pour ma\u00eetriser les fortes vibrations des cribles de tri et le couple de charge humide des convoyeurs d'alimentation des pulpeurs dans la r\u00e9gion papeti\u00e8re de Gelderland.<\/p>\n

Renseignez-vous d\u00e8s maintenant
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\nVOIR LES SP\u00c9CIFICATIONS
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\"Arbre<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Maintenir le mouvement dans la \u00ab Vall\u00e9e du Papier \u00bb<\/h2>\n
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La r\u00e9alit\u00e9 du traitement des fibres recycl\u00e9es<\/h3>\n

Les Pays-Bas sont un chef de file mondial du recyclage du papier, avec des centres \u00e0 **Eerbeek**, **Renkum** et **Roermond** qui traitent chaque ann\u00e9e des millions de tonnes de papier recycl\u00e9. Cette efficacit\u00e9 repose en grande partie sur un r\u00e9seau complexe d'\u00e9quipements de manutention\u00a0: des convoyeurs \u00e0 cha\u00eenes transportant de lourdes balles de vieux cartons ondul\u00e9s, des convoyeurs \u00e0 vis alimentant les pulpeurs et des cribles vibrants s\u00e9parant les contaminants.<\/p>\n

Les conditions d'exploitation sont d'une rigueur trompeuse. Les arbres de transmission des zones de pr\u00e9paration de la p\u00e2te et de traitement humide sont soumis \u00e0 une double contrainte\u00a0: les vibrations \u00e0 haute fr\u00e9quence g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par les tamis et l'humidit\u00e9 corrosive issue du processus de fabrication de la p\u00e2te. Les arbres industriels classiques pr\u00e9sentent souvent des probl\u00e8mes de fretting des cannelures dus aux micromouvements caus\u00e9s par les vibrations des tamis, ou des d\u00e9faillances d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 li\u00e9es \u00e0 la p\u00e9n\u00e9tration de boues de papier acides. Une panne du convoyeur d'alimentation principal peut paralyser l'ensemble de l'usine, interrompant ainsi la production continue impos\u00e9e par les normes n\u00e9erlandaises d'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique (MJA3).<\/p>\n<\/div>\n

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La solution \u00ab\u00a0Fiber-Drive\u00a0\u00bb d\u2019Ever-Power<\/h3>\n

Ever-Power a con\u00e7u deux gammes distinctes pour ce secteur\u00a0: la **Screen-Master\u2122** pour les \u00e9quipements vibrants et la **Convey-Pro\u2122** pour la manutention de mat\u00e9riaux en vrac. Les arbres Screen-Master sont dot\u00e9s d\u2019une cannelure sp\u00e9ciale \u00e0 grande course rev\u00eatue de Rilsan (polyamide 11) pour amortir les vibrations et pr\u00e9venir le frottement m\u00e9tal sur m\u00e9tal.<\/p>\n

Pour la s\u00e9rie Convey-Pro, nous privil\u00e9gions l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et la densit\u00e9 de couple. Gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 triple l\u00e8vre en Viton prot\u00e9g\u00e9 par un joint m\u00e9tallique, ces arbres sont parfaitement \u00e9tanches aux environnements humides et collants de la p\u00e2te \u00e0 papier. Nous utilisons des \u00e9triers forg\u00e9s en acier 42CrMo4 pour supporter les chocs li\u00e9s aux arr\u00eats et d\u00e9marrages fr\u00e9quents lors de la manutention des balles. Cette conception robuste est conforme aux normes de d\u00e9veloppement durable NEN-EN 13001 et ISO 14001, offrant une dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e et une r\u00e9duction des d\u00e9chets par rapport aux pi\u00e8ces de rechange standard des fabricants d'\u00e9quipement d'origine (OEM).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Une technologie adapt\u00e9e au secteur des p\u00e2tes et papiers<\/h3>\n
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\"Joint<\/p>\n

Cannelures Vibra-Shield\u2122<\/h4>\n

Cannelures rev\u00eatues de composite avec jeu optimis\u00e9 pour absorber les vibrations \u00e0 haute fr\u00e9quence (5G+) des cribles de tri sans se bloquer.<\/p>\n<\/div>\n

\"Personnalisation<\/p>\n

Rev\u00eatement r\u00e9sistant aux acides<\/h4>\n

Le syst\u00e8me de peinture \u00e9poxy de qualit\u00e9 marine C5-M prot\u00e8ge le tube et les \u00e9triers contre la corrosion caus\u00e9e par les boues de papier recycl\u00e9 et les produits chimiques.<\/p>\n<\/div>\n

\"Assemblage<\/p>\n

Technologie Aqua-Seal\u2122<\/h4>\n

Joints \u00e0 labyrinthe multiple avec d\u00e9flecteurs externes en acier inoxydable pour repousser physiquement les jets d'eau et la pulpe humide lors du lavage.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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DONN\u00c9ES D'ING\u00c9NIERIE<\/span><\/p>\n

Matrice de sp\u00e9cifications : S\u00e9rie CS-Papier<\/h3>\n

Optimis\u00e9 pour les convoyeurs \u00e0 balles, les vis de pulpage et les cribles vibrants. Facteur de service (SF) > 2,0 recommand\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n

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Groupe de param\u00e8tres<\/th>\nArticle de sp\u00e9cification<\/th>\nGamme \/ Standard<\/th>\nNote de la papeterie<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Performance<\/td>\nCouple nominal (Tn)<\/td>\n25 kNm \u2013 450 kNm<\/td>\n\u00c9volutif<\/td>\n<\/tr>\n
Performance<\/td>\nCouple de fatigue (Tdw)<\/td>\n15 kNm \u2013 300 kNm<\/td>\nCharge puls\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n
Performance<\/td>\nCouple de freinage<\/td>\n2,2 x Tn<\/td>\nProtection contre les surcharges<\/td>\n<\/tr>\n
Performance<\/td>\nVibration maximale (G)<\/td>\nJusqu'\u00e0 6,0 G<\/td>\nApplications d'\u00e9cran<\/td>\n<\/tr>\n
Performance<\/td>\nAngle maximal<\/td>\n25\u00b0<\/td>\nComp. de d\u00e9salignement<\/td>\n<\/tr>\n
G\u00e9om\u00e9trie<\/td>\nDiam\u00e8tre de la bride<\/td>\n180 mm \u2013 490 mm<\/td>\nDIN 15451 \/ KV<\/td>\n<\/tr>\n
G\u00e9om\u00e9trie<\/td>\nLongueur comprim\u00e9e<\/td>\nMin 600 mm<\/td>\nEntra\u00eenements compacts<\/td>\n<\/tr>\n
G\u00e9om\u00e9trie<\/td>\nAccident vasculaire c\u00e9r\u00e9bral (La)<\/td>\n\u00b1 40 mm \u00e0 \u00b1 180 mm<\/td>\nMouvement axial<\/td>\n<\/tr>\n
G\u00e9om\u00e9trie<\/td>\nDiam\u00e8tre du tube<\/td>\n90 mm \u2013 350 mm<\/td>\nHaute rigidit\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riels<\/td>\nMat\u00e9riau de l'\u00e9trier<\/td>\n42CrMo4 forg\u00e9<\/td>\nTremp\u00e9 et revenu<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riels<\/td>\nAraign\u00e9e crois\u00e9e<\/td>\n20CrMnTiH<\/td>\nC\u00e9mentation 60 HRC<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riels<\/td>\nRev\u00eatement de cannelure<\/td>\nRilsan \/ Nylon 11<\/td>\nAmortissement des vibrations<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riels<\/td>\nType de joint<\/td>\nNitrile \/ Viton<\/td>\nR\u00e9sistant \u00e0 l'eau et \u00e0 la pulpe<\/td>\n<\/tr>\n
Normes<\/td>\nInterface \u00e0 bride<\/td>\nCl\u00e9 \u00e0 face \/ Dentel\u00e9e<\/td>\nFrottement \u00e9lev\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Normes<\/td>\n\u00c9quilibrage<\/td>\nISO 1940 G6.3<\/td>\n\u00c9quilibr\u00e9 dynamique<\/td>\n<\/tr>\n
Normes<\/td>\nGraisse<\/td>\nR\u00e9sistant \u00e0 l'eau EP2<\/td>\nR\u00e9sistant au lavage<\/td>\n<\/tr>\n
Normes<\/td>\nCertification<\/td>\n3.1 Certificat de mat\u00e9riel<\/td>\nTra\u00e7abilit\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Normes<\/td>\nOrigine<\/td>\nEver-Power \/ HZPT<\/td>\nDirect usine<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Le noyau moteur : int\u00e9gration de la bo\u00eete de vitesses<\/h3>\n

Dans une usine de recyclage, l'arbre de transmission assure la liaison entre le moteur et la charge. Un syst\u00e8me fiable exige un r\u00e9ducteur robuste. Pour les convoyeurs \u00e0 cha\u00eene et les broyeurs \u00e0 pulpe, le couple de d\u00e9marrage peut atteindre 200% de la charge nominale. Nous recommandons d'associer nos **arbres Convey-Pro** aux **r\u00e9ducteurs industriels haute performance Ever-Power** (\u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux-coniques ou \u00e0 arbres parall\u00e8les).<\/p>\n

Nos r\u00e9ducteurs sont dot\u00e9s d'arbres de sortie renforc\u00e9s et de roulements surdimensionn\u00e9s pour supporter les charges radiales g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par l'arbre de transmission lors des d\u00e9marrages \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9. Pour le march\u00e9 n\u00e9erlandais, nous proposons un service de remplacement direct des r\u00e9ducteurs SEW, Flender et Nord existants, garantissant une int\u00e9gration parfaite \u00e0 votre syst\u00e8me de convoyage.<\/p>\n

EXPLOREZ LES OPTIONS DE BO\u00ceTE DE VITESSES<\/a><\/div>\n<\/div>\n
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Compatibilit\u00e9 et clause de non-responsabilit\u00e9<\/h4>\n

Ever-Power fabrique des composants de rechange haut de gamme. R\u00e9f\u00e9rences \u00e0 des marques OEM telles que Valmet\u2122, Andritz\u2122, Voith\u2122 ou Konecranes\u2122<\/strong> Ces \u00e9tiquettes servent uniquement \u00e0 des fins d'identification et de compatibilit\u00e9. Ever-Power est un fabricant ind\u00e9pendant et n'est ni affili\u00e9, ni approuv\u00e9, ni sponsoris\u00e9 par les d\u00e9tenteurs de ces marques. Nos produits sont con\u00e7us pour r\u00e9pondre aux normes op\u00e9rationnelles de l'industrie n\u00e9erlandaise des p\u00e2tes et papiers.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00c9tude de cas\u00a0: Usine de papier journal Renkum<\/span><\/p>\n

R\u00e9solution des probl\u00e8mes de vibration de la partie humide lors du criblage des rejets<\/h3>\n

Le d\u00e9fi :<\/strong> Une importante usine de papier journal de Renkum \u00e9tait confront\u00e9e \u00e0 des d\u00e9faillances chroniques des arbres de transmission de ses cribles de rejet grossiers. Les vibrations \u00e0 haute fr\u00e9quence (5,5 G), combin\u00e9es \u00e0 des infiltrations d'eau, provoquaient le d\u00e9collement du rev\u00eatement des cannelures, entra\u00eenant un frottement m\u00e9tal sur m\u00e9tal et un grippage tous les trois mois.<\/p>\n

La solution Ever-Power :<\/strong> Nous avons install\u00e9 le S\u00e9rie Screen-Master 390<\/em> Dot\u00e9 de notre rev\u00eatement Rilsan \u00ab\u00a0Vibra-Shield\u00a0\u00bb et d'un joint labyrinthe sur mesure, ce produit pr\u00e9sente \u00e9galement une longueur de recouvrement des cannelures augment\u00e9e de 20% afin de mieux r\u00e9partir la pression de contact en fonctionnement.<\/p>\n

L'impact :<\/strong> La dur\u00e9e de vie de l'arbre a \u00e9t\u00e9 port\u00e9e \u00e0 plus de 18 mois. La transmission des vibrations \u00e0 la bo\u00eete de vitesses a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite, ce qui a diminu\u00e9 le niveau sonore et prolong\u00e9 la dur\u00e9e de vie des roulements. La minoterie a ainsi \u00e9conomis\u00e9 environ \u20ac45,000<\/strong> annuellement en co\u00fbts d'entretien.<\/p>\n<\/div>\n

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500%<\/div>\n
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Prolongation de la dur\u00e9e de vie<\/div>\n<\/div>\n
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45 000 \u20ac<\/div>\n
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\u00c9conomies annuelles<\/div>\n<\/div>\n

LIRE LE RAPPORT D'ING\u00c9NIERIE<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Leaders mondiaux 2025\u00a0: Arbres de transmission de convoyeurs<\/h3>\n

Classement selon la r\u00e9sistance aux vibrations, la protection contre la corrosion et la rapidit\u00e9 de la cha\u00eene d'approvisionnement pour l'industrie papeti\u00e8re.<\/p>\n

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Rang<\/th>\nFabricant<\/th>\nQuartier g\u00e9n\u00e9ral<\/th>\nComp\u00e9tence de base<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nGWB (Dana)<\/td>\nAllemagne<\/td>\nCardan de l'industrie lourde<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nVoith Turbo<\/td>\nAllemagne<\/td>\nBroches de traitement<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nTransmission Ever-Power<\/td>\nChine (mondiale)<\/td>\nApplications de vibration et humides<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nMaina Power<\/td>\nItalie<\/td>\nAccouplements d'engrenages<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nHZPT Corp<\/td>\nChine<\/td>\nSolutions industrielles<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nGKN Hors Route<\/td>\nROYAUME-UNI<\/td>\nTechnologie du groupe motopropulseur<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nGewes<\/td>\nAllemagne<\/td>\nArbres \u00e0 roulements \u00e0 rouleaux<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nSyst\u00e8mes EP-Drive<\/td>\nChine<\/td>\nBo\u00eetes de vitesses lourdes<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nGroupe Welte<\/td>\nAllemagne<\/td>\nArbres compacts<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nGroupe Elbe<\/td>\nAllemagne<\/td>\nIndustrie g\u00e9n\u00e9rale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Avis d'experts\u00a0: FAQ pour les ing\u00e9nieurs des moulins n\u00e9erlandais<\/h3>\n
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Comment puis-je \u00e9viter le frottement des cannelures sur les arbres d'entra\u00eenement des tamis vibrants\u00a0?<\/h4>\n
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Le frottement des cannelures est d\u00fb aux micromouvements constants \u00e0 haute fr\u00e9quence de l'\u00e9cran. Nous recommandons l'utilisation d'arbres Ever-Power avec des cannelures rev\u00eatues de Rilsan (Nylon 11). Ce rev\u00eatement amortit les vibrations et offre une surface de glissement \u00e0 faible friction, r\u00e9duisant consid\u00e9rablement la fatigue du m\u00e9tal et prolongeant la dur\u00e9e de vie des cannelures.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Quel est le d\u00e9lai de livraison pour un arbre de convoyeur de remplacement \u00e0 Eerbeek\u00a0?<\/h4>\n
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Nous utilisons un circuit logistique d\u00e9di\u00e9 \u00e0 l'industrie papeti\u00e8re europ\u00e9enne. Pour les dimensions DIN standard, la livraison est possible sous 3 \u00e0 4 semaines. En cas de panne urgente \u00e0 Eerbeek ou Renkum, nous proposons un service de **fret a\u00e9rien express** permettant la livraison d'arbres sur mesure en seulement 6 \u00e0 8 semaines apr\u00e8s validation du plan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Comment prot\u00e9ger les joints universels de la pulpe humide et de l'eau acide ?<\/h4>\n
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Les joints standard pr\u00e9sentent des d\u00e9faillances au niveau de la partie humide. Notre syst\u00e8me **Aqua-Seal\u2122** utilise un joint Viton \u00e0 triple l\u00e8vre prot\u00e9g\u00e9 par un d\u00e9flecteur en acier inoxydable. Cette conception permet l'\u00e9vacuation physique de l'eau et des fibres de p\u00e2te \u00e0 papier, emp\u00eachant ainsi toute infiltration. De plus, nos arbres sont rev\u00eatus d'une peinture \u00e9poxy marine C5-M pour une r\u00e9sistance optimale \u00e0 la corrosion acide.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Vos arbres de transmission sont-ils compatibles avec les normes environnementales et de s\u00e9curit\u00e9 n\u00e9erlandaises\u00a0?<\/h4>\n
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Oui. Nos arbres sont con\u00e7us avec un coefficient de s\u00e9curit\u00e9 sup\u00e9rieur \u00e0 2,0, conform\u00e9ment \u00e0 la norme **NEN-EN 13001** et \u00e0 la **Directive Machines 2006\/42\/CE**. Nous proposons \u00e9galement des graisses biod\u00e9gradables pour les usines dot\u00e9es de syst\u00e8mes de management environnemental certifi\u00e9s ISO 14001.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

AGISSEZ D\u00c8S MAINTENANT
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\u00a9 2026 Ever-Power Industrial Transmission Group. Au service de l'industrie papeti\u00e8re n\u00e9erlandaise.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

NETHERLANDS PAPER RECYCLING EDITION The definitive torque transmission solution for the Circular Fiber Economy. Engineered to conquer the high-G vibration of sorting screens and the wet-load torque of pulper feed conveyors in the Gelderland paper district. INQUIRE NOW VIEW SPECS Keeping the “Paper Valley” Moving The Reality of Recycled Fiber Processing The Netherlands is a […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4870],"tags":[],"class_list":["post-2216","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrial-applications"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2216"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2216\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2219,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2216\/revisions\/2219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}