{"id":1393,"date":"2026-01-04T02:35:31","date_gmt":"2026-01-04T02:35:31","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/?p=1393"},"modified":"2026-01-04T02:35:31","modified_gmt":"2026-01-04T02:35:31","slug":"heavy-duty-pto-shafts-for-beet-campaign","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/application\/arbres-de-prise-de-force-renforces-pour-la-campagne-betteraviere\/","title":{"rendered":"Arbres de prise de force robustes pour la campagne de betteraves"},"content":{"rendered":"<div class=\"container\">\n<h1>Le c\u0153ur de la campagne n\u00e9erlandaise de la betterave : Arbres de prise de force robustes<\/h1>\n<p>Aux Pays-Bas, la campagne de la betterave sucri\u00e8re n'est pas qu'une simple r\u00e9colte\u00a0; c'est un marathon logistique qui se d\u00e9roule 24\u00a0h\/24 et 7\u00a0j\/7, de septembre jusqu'aux rigueurs de l'hiver. Que ce soit dans l'argile marine lourde du Noordoostpolder ou dans les riches sols du Brabant-Occidental, les machines agricoles sont soumises \u00e0 des contraintes de couple parmi les plus importantes du secteur.<\/p>\n<p>Contrairement \u00e0 la r\u00e9colte du bl\u00e9 ou du ma\u00efs, l'extraction d'une betterave sucri\u00e8re de l'argile collante et humide exige une force consid\u00e9rable. Les vibrations des scalpeurs, la r\u00e9sistance des roues de levage et la forte charge des turbines de nettoyage se r\u00e9percutent sur un composant essentiel\u00a0: l'arbre de prise de force. Si cet arbre se tord ou si l'embrayage l\u00e2che \u00e0 2\u00a0h du matin un mardi pluvieux, le planning de livraison des usines de Dinteloord ou de Hoogkerk est compromis.<\/p>\n<p>Chez EVER-POWER, nous savons qu'un arbre de transmission agricole standard ne r\u00e9siste pas aux rigueurs de la saison de la betterave aux Pays-Bas. C'est pourquoi nous avons con\u00e7u une gamme d'arbres de transmission sp\u00e9cialement renforc\u00e9s pour supporter les chocs et les infiltrations de boue typiques de ce secteur. Nous ne vendons pas seulement des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es\u00a0; nous vous offrons la garantie que votre moissonneuse-batteuse continuera de travailler jusqu'\u00e0 la r\u00e9colte compl\u00e8te.<\/p>\n<div style=\"text-align: center;\"><a class=\"cta-btn\" href=\"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/contact\/\">V\u00e9rifier les stocks pour la campagne<\/a><\/div>\n<div class=\"engineer-log\">\n<h3>\ud83d\udee0\ufe0f Carnet de notes de l'ing\u00e9nieur\u00a0: L'incident de \u00ab\u00a0l'argile gel\u00e9e\u00a0\u00bb<\/h3>\n<p><strong>Emplacement:<\/strong> Pr\u00e8s d'Emmeloord, Flevoland<br \/>\n<strong>Conditions:<\/strong> Fin d\u00e9cembre, -3\u00b0C, argile lourde<\/p>\n<p>\u00ab J\u2019ai re\u00e7u un appel d\u2019une grande entreprise de moissonneuses-batteuses (Loonwerker) qui utilisait une unit\u00e9 de levage \u00e0 6 rangs mont\u00e9e sur tracteur. Les \u00e9triers de l\u2019arbre de transmission principal cassaient toutes les 48 heures. L\u2019op\u00e9rateur \u00e9tait frustr\u00e9 et bl\u00e2mait la qualit\u00e9 de l\u2019acier. \u00bb<\/p>\n<p>Je suis all\u00e9 sur le terrain. Le probl\u00e8me n'\u00e9tait pas l'acier ; c'\u00e9tait le <strong>Pic de couple<\/strong>Ils r\u00e9coltaient dans de l'argile partiellement gel\u00e9e. Lorsqu'une roue de levage heurta une motte gel\u00e9e, la r\u00e9sistance grimpa instantan\u00e9ment \u00e0 plus de 3\u00a0000\u00a0Nm. L'embrayage \u00e0 friction standard qu'ils utilisaient, us\u00e9 par les glissements constants, s'\u00e9tait gripp\u00e9, transmettant directement le choc aux oreilles du joug.<\/p>\n<p><strong>La solution :<\/strong> Nous avons modernis\u00e9 l'unit\u00e9 avec notre <strong>Arbre de la s\u00e9rie 8 dot\u00e9 d'un embrayage \u00e0 came automatique (s\u00e9rie K4)<\/strong>L'embrayage \u00e0 cames est binaire\u00a0: soit il est engag\u00e9, soit il coupe compl\u00e8tement l'alimentation avec un claquement m\u00e9canique sonore. Cela a oblig\u00e9 l'op\u00e9rateur \u00e0 s'arr\u00eater et \u00e0 d\u00e9gager correctement le blocage au lieu de forcer le passage. R\u00e9sultat\u00a0? Aucun arbre cass\u00e9 pour le reste de la campagne. Parfois, la meilleure protection est un syst\u00e8me qui dit \u00ab\u00a0non\u00a0\u00bb lorsque la charge est impossible.<\/p>\n<\/div>\n<h2>Sup\u00e9riorit\u00e9 technique : Con\u00e7u pour la boue et les charges lourdes<\/h2>\n<p>Nos arbres de prise de force pour arracheuses de betteraves sucri\u00e8res sont con\u00e7us autour de trois piliers\u00a0: <strong>\u00c9tanch\u00e9it\u00e9, gestion du couple et durabilit\u00e9 par temps froid<\/strong>.<\/p>\n<h3>1. La d\u00e9fense de boue (phoques du labyrinthe)<\/h3>\n<p>La r\u00e9colte des betteraves sucri\u00e8res est une activit\u00e9 salissante. L'argile liquide agit comme une p\u00e2te abrasive si elle p\u00e9n\u00e8tre dans les roulements des joints de cardan. Les arbres de transmission EVER-POWER utilisent un <strong>Joint de cassette \u00e0 triple l\u00e8vre<\/strong> Sur tous les kits de croix. Cette conception, emprunt\u00e9e \u00e0 notre division industrielle, assure une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 parfaite contre la boue liquide, garantissant ainsi que la graisse reste \u00e0 l'int\u00e9rieur et que les particules abrasives ne p\u00e9n\u00e8trent pas.<\/p>\n<h3>2. G\u00e9rer la \u00ab t\u00e2che lourde \u00bb<\/h3>\n<p>La puissance n\u00e9cessaire pour faire vibrer les bras de levage ou entra\u00eener les roues de levage oppos\u00e9es est consid\u00e9rable. Nous utilisons <strong>Acier c\u00e9ment\u00e9 20MnCr5<\/strong> pour nos kits de croix et <strong>Forg\u00e9 en 42CrMo4<\/strong> Pour les \u00e9triers. Cette combinaison m\u00e9tallurgique permet une l\u00e9g\u00e8re d\u00e9formation \u00e9lastique sous l'effet des chocs, \u00e9vitant ainsi les ruptures fragiles fr\u00e9quentes dans les pi\u00e8ces moul\u00e9es bon march\u00e9.<\/p>\n<h3>Matrice compl\u00e8te des param\u00e8tres techniques<\/h3>\n<p>Vous trouverez ci-dessous les sp\u00e9cifications techniques de notre s\u00e9rie \u00ab Beet-Master \u00bb, optimis\u00e9e pour les unit\u00e9s de levage et les d\u00e9foliateurs \u00e0 haute capacit\u00e9.<\/p>\n<table class=\"data-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>ID du param\u00e8tre<\/th>\n<th>Attribut technique<\/th>\n<th>Sp\u00e9cifications \/ Valeur<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>SBT-001<\/td>\n<td>Couple nominal (540 tr\/min)<\/td>\n<td>1 350 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-002<\/td>\n<td>Couple nominal (1000 tr\/min)<\/td>\n<td>1 680 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-003<\/td>\n<td>Couple de choc maximal<\/td>\n<td>3 200 Nm (charge d'impact)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-004<\/td>\n<td>Profil du tube<\/td>\n<td>Profil en \u00e9toile (S5\/S6) ou arbre cannel\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-005<\/td>\n<td>Type de cannelure (tracteur)<\/td>\n<td>1 3\/8\u2033 Z=21 ou 1 3\/4\u2033 Z=20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-006<\/td>\n<td>Type de spline (Impl\u00e9mentation)<\/td>\n<td>1 3\/4\u2033 Z=6 ou al\u00e9sage hexagonal 35 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-007<\/td>\n<td>Capacit\u00e9 grand angle<\/td>\n<td>80\u00b0 (Joint homocin\u00e9tique \u2013 C\u00f4t\u00e9 tracteur)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-008<\/td>\n<td>Angle de travail continu<\/td>\n<td>25\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-009<\/td>\n<td>Dimensions du kit crois\u00e9<\/td>\n<td>36 mm x 89 mm (taille 8) \/ 42 mm x 104 mm (taille 9)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-010<\/td>\n<td>Type de roulement<\/td>\n<td>Rouleau \u00e0 aiguilles \u00e0 compl\u00e9ment complet (scell\u00e9 \u00e0 la boue)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-011<\/td>\n<td>Technologie des scellants<\/td>\n<td>Joint de cassette \u00e0 triple l\u00e8vre<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-012<\/td>\n<td>Mat\u00e9riau de protection<\/td>\n<td>PEHD pour temps froid (r\u00e9sistance \u00e0 -35 \u00b0C)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-013<\/td>\n<td>Certification de garde<\/td>\n<td>CE \/ NEN-EN-ISO 5674<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-014<\/td>\n<td>Type de graisse<\/td>\n<td>Lithium Calcium EP2 (R\u00e9sistant \u00e0 l'eau)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-015<\/td>\n<td>Type d'embrayage<\/td>\n<td>Embrayage \u00e0 came automatique (limiteur de couple)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-016<\/td>\n<td>R\u00e9glage du couple<\/td>\n<td>R\u00e9glage d'usine : 1800, 2200 ou 2600 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-017<\/td>\n<td>R\u00e9initialisation de l'embrayage<\/td>\n<td>Automatique lors de la baisse du r\u00e9gime moteur<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-018<\/td>\n<td>Embrayage \u00e0 roue libre<\/td>\n<td>Int\u00e9gr\u00e9 (combin\u00e9 \u00e0 un embrayage \u00e0 came)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-019<\/td>\n<td>Intervalle de lubrification<\/td>\n<td>8 heures (Service intensif)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-020<\/td>\n<td>Option de lubrification prolong\u00e9e<\/td>\n<td>50 heures (kits \u00e0 centre scell\u00e9)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-021<\/td>\n<td>Mat\u00e9riau de l'\u00e9trier<\/td>\n<td>Acier alli\u00e9 forg\u00e9 42CrMo4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-022<\/td>\n<td>Rev\u00eatement de tube<\/td>\n<td>KTL Noir + Cire Topcoat<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-023<\/td>\n<td>Rev\u00eatement de la chambre \u00e0 air<\/td>\n<td>Rilsan (T\u00e9lescopage \u00e0 faible friction)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-024<\/td>\n<td>Longueur r\u00e9duite<\/td>\n<td>860 mm \u2013 1410 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-025<\/td>\n<td>Extension maximale<\/td>\n<td>+450 mm (chevauchement de s\u00e9curit\u00e9 maintenu)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-026<\/td>\n<td>Niveau d'\u00e9quilibrage<\/td>\n<td>G16 (ISO 1940)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-027<\/td>\n<td>Amortissement des vibrations<\/td>\n<td>Profil int\u00e9gr\u00e9 ajust\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-028<\/td>\n<td>Temp\u00e9rature de fonctionnement<\/td>\n<td>-35 \u00b0C \u00e0 +80 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-029<\/td>\n<td>Poids<\/td>\n<td>28 kg \u2013 45 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SBT-030<\/td>\n<td>Garantie<\/td>\n<td>1 campagne \/ 1500 heures<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"highlight-box\">\n<h4>T\u00e9moignage client : Sauver la campagne en Z\u00e9lande<\/h4>\n<p><strong>Client:<\/strong> Loonbedrijf De Bruijn (Nom g\u00e9n\u00e9rique)<br \/>\n<strong>R\u00e9gion:<\/strong> Flandres z\u00e9landaises<br \/>\n<strong>D\u00e9fi:<\/strong> Le client exploite trois arracheuses de betteraves tra\u00een\u00e9es. Durant l'automne pluvieux de 2023, l'accumulation de boue sur le dispositif de levage \u00e9tait telle que les arbres de prise de force standard vibraient excessivement, entra\u00eenant des d\u00e9faillances des joints de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n<p><strong>Solution EVER-POWER\u00a0:<\/strong> Nous avons diagnostiqu\u00e9 la vibration comme \u00e9tant un \u00ab\u00a0blocage des tubes\u00a0\u00bb. Les tubes triangulaires standard s'encrassaient de boue et gelaient, emp\u00eachant un t\u00e9lescopage fluide. Nous avons fourni des arbres avec <strong>Tubes Star Profile rev\u00eatus de Rilsan<\/strong>Le rev\u00eatement r\u00e9duit la friction et la forme en \u00e9toile est autonettoyante.<\/p>\n<p><strong>R\u00e9sultat:<\/strong> Les vibrations ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9duites gr\u00e2ce au mod\u00e8le 80%. Le client a constat\u00e9 un fonctionnement plus fluide et, surtout, aucune fuite de bo\u00eete de vitesses pour le reste de la saison. Il a depuis lors g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9 cette sp\u00e9cification \u00e0 l'ensemble de sa flotte.<\/p>\n<\/div>\n<h2>Pertinence r\u00e9gionale : S\u00e9curit\u00e9 et r\u00e9glementation<\/h2>\n<p>Aux Pays-Bas, <em>Inspection du travail<\/em> Nous sommes tr\u00e8s rigoureux quant \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des prises de force. Nous constatons que trop d'agriculteurs retirent les protections car elles sont \u00ab\u00a0encombrantes\u00a0\u00bb ou qu'elles se cassent par temps froid.<\/p>\n<p>Les arbres EVER-POWER sont \u00e9quip\u00e9s de notre syst\u00e8me de protection \u00ab Easy-Access \u00bb. Les graisseurs sont align\u00e9s avec les orifices d'acc\u00e8s de la protection, ce qui vous \u00e9vite de d\u00e9monter cette derni\u00e8re pour effectuer l'entretien courant. De plus, nos protections sont test\u00e9es pour <strong>R\u00e9sistance au franchissement<\/strong> (au cas o\u00f9 quelqu'un marcherait sur la tige) et <strong>Impact froid<\/strong> (Indispensable pour les hivers n\u00e9erlandais). Nous fournissons une documentation compl\u00e8te pour garantir que votre machine r\u00e9ussisse tout audit de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<h2>Compatibilit\u00e9 des marques et mentions l\u00e9gales<\/h2>\n<p>Nous savons que votre flotte est diversifi\u00e9e. Vous poss\u00e9dez peut-\u00eatre un \u00e9l\u00e9vateur Grimme, un p\u00e9trolier Vervaet ou une installation sur mesure. Il vous faut des pi\u00e8ces compatibles. Nos arbres sont con\u00e7us pour \u00eatre dimensionnellement interchangeables avec les principales normes internationales.<\/p>\n<div class=\"disclaimer\">\n<p><em><strong>Clause de non-responsabilit\u00e9:<\/strong> Les r\u00e9f\u00e9rences aux fabricants d'\u00e9quipement d'origine (OEM), tels que Walterscheid, Comer Industries, GKN, Bondioli &amp; Pavesi ou Weasler, sont strictement r\u00e9serv\u00e9es \u00e0 des fins de r\u00e9f\u00e9rence technique et d'identification de compatibilit\u00e9. EVER-POWER est un fabricant ind\u00e9pendant de pi\u00e8ces de rechange pour transmissions agricoles. Nos produits ne sont ni sponsoris\u00e9s, ni approuv\u00e9s, ni fabriqu\u00e9s par les OEM mentionn\u00e9s ci-dessus. Nous proposons des solutions de remplacement de haute qualit\u00e9, con\u00e7ues pour respecter, voire d\u00e9passer, les sp\u00e9cifications des OEM.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: center;\"><a class=\"cta-btn\" href=\"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/contact\/\">Obtenez un devis pour une livraison aux Pays-Bas<\/a><\/div>\n<div class=\"gearbox-section\">\n<h2>La force motrice du mouvement : les r\u00e9ducteurs agricoles pour arracheuses de betteraves<\/h2>\n<p>Alors que l'arbre de prise de force transmet la puissance, <strong>Bo\u00eete de vitesse<\/strong> C'est le muscle qui l'applique. Dans une arracheuse de betteraves sucri\u00e8res, l'\u00e9cosyst\u00e8me de la bo\u00eete de vitesses est complexe et essentiel. Il ne s'agit pas seulement de faire tourner un arbre\u00a0; il s'agit de synchroniser les couteaux d'\u00e9grenage, les roues de levage et les turbines de nettoyage.<\/p>\n<p>EVER-POWER fabrique une gamme sp\u00e9cialis\u00e9e de <strong>Bo\u00eetes de vitesses agricoles<\/strong> Con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour le secteur des cultures de racines. Lors du remplacement de votre arbre de prise de force, il est essentiel d'inspecter la bo\u00eete de vitesses qu'il entra\u00eene.<\/p>\n<h3>1. Bo\u00eete de vitesses Topper (entra\u00eenement du d\u00e9foliateur)<\/h3>\n<p>L'arbre du fl\u00e9au tourne \u00e0 grande vitesse pour broyer les feuilles.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Construction:<\/strong> Nous utilisons <strong>Fonte grise (GG25)<\/strong> Bo\u00eetiers. Dans l'environnement soumis \u00e0 de fortes vibrations de l'unit\u00e9 sup\u00e9rieure, les bo\u00eetiers en aluminium peuvent se fissurer. La fonte absorbe et amortit ces vibrations.<\/li>\n<li><strong>Engrenages :<\/strong> Les engrenages coniques \u00e0 denture h\u00e9lico\u00efdale rectifi\u00e9s avec pr\u00e9cision garantissent un fonctionnement silencieux. Nous utilisons <strong>Acier 20CrMnTi<\/strong>, c\u00e9ment\u00e9 \u00e0 58-62 HRC pour une r\u00e9sistance \u00e0 l'usure extr\u00eame.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>2. Entra\u00eenements de roues \u00e9l\u00e9vatrices (mod\u00e8les robustes)<\/h3>\n<p>C\u2019est l\u00e0 que se situe le couple. Les roues de levage (ou socs) s\u2019enfoncent dans le sol pour extraire les betteraves.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Densit\u00e9 de couple :<\/strong> Nos r\u00e9ducteurs pour cette application sont dot\u00e9s de roulements surdimensionn\u00e9s et d'arbres de sortie renforc\u00e9s (souvent hexagonaux) pour supporter les charges radiales li\u00e9es au creusement dans l'argile.<\/li>\n<li><strong>Scellage:<\/strong> C'est non n\u00e9gociable. Ces bo\u00eetes fonctionnent \u00e0 quelques centim\u00e8tres de la boue. Nous utilisons <strong>Joints \u00e0 double l\u00e8vre en FKM (Viton)<\/strong> avec des \u00e9crans anti-poussi\u00e8re suppl\u00e9mentaires pour \u00e9viter les d\u00e9faillances d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 dues au sable de silice abrasif.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>3. Entra\u00eenements de turbines\/nettoyage<\/h3>\n<p>Les turbines de nettoyage (turbines de zone) utilisent de grands r\u00e9ducteurs \u00e0 angle droit.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Gestion thermique :<\/strong> Ces bo\u00eetiers fonctionnent en continu sous charge. Nous concevons nos carters avec des ailettes de refroidissement profondes et des capacit\u00e9s d'huile optimis\u00e9es pour dissiper la chaleur, \u00e9vitant ainsi la d\u00e9gradation de l'huile m\u00eame lors de cycles de 24 heures.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>L'approche syst\u00e9mique\u00a0:<\/strong> Un arbre d'entr\u00e9e de bo\u00eete de vitesses us\u00e9 d\u00e9truira la cannelure d'un nouvel arbre de prise de force en quelques jours seulement, en raison du jeu excessif. Nous recommandons le remplacement complet de la transmission. En vous approvisionnant en arbre et en bo\u00eete de vitesses chez EVER-POWER, vous garantissez un ajustement parfait (tol\u00e9rance H7\/H6) et prolongez ainsi la dur\u00e9e de vie de votre moissonneuse-batteuse.<\/p>\n<\/div>\n<h2>Foire aux questions (FAQ)<\/h2>\n<div>\n<div class=\"faq-item\"><span class=\"faq-q\">Mon embrayage de prise de force patine constamment par temps humide. Que dois-je faire\u00a0?<\/span><\/p>\n<div><span class=\"faq-a\">Si vous utilisez un embrayage \u00e0 friction, les garnitures peuvent \u00eatre glac\u00e9es ou les ressorts d\u00e9tendus. Dans les sols argileux, humides et lourds des Pays-Bas, nous recommandons souvent de passer \u00e0 un embrayage \u00e0 friction. <strong>Embrayage \u00e0 came automatique<\/strong>Comme il ne repose pas sur le frottement, l'humidit\u00e9 n'affecte pas son couple nominal. Il assure une transmission positive jusqu'\u00e0 une v\u00e9ritable surcharge.<\/span><\/div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"faq-item\"><span class=\"faq-q\">Comment mesurer la longueur correcte d'un arbre \u00e0 grand angle ?<\/span><\/p>\n<div><span class=\"faq-a\">Mesurez la distance entre la gorge de verrouillage de la prise de force du tracteur et celle de l'entr\u00e9e de l'outil lorsque l'ensemble est en position la plus courte (g\u00e9n\u00e9ralement en virage). Soustrayez 75 mm pour le jeu de s\u00e9curit\u00e9. Un arbre de transmission \u00e0 grand angle (\u00e0 joint homocin\u00e9tique) est co\u00fbteux\u00a0; une mauvaise d\u00e9coupe peut s'av\u00e9rer on\u00e9reuse. En cas de doute, contactez notre \u00e9quipe d'assistance \u00e0 Venlo et communiquez-lui vos mesures.<\/span><\/div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"faq-item\"><span class=\"faq-q\">Puis-je me procurer des pi\u00e8ces pour les moissonneuses-batteuses plus anciennes\u00a0?<\/span><\/p>\n<div><span class=\"faq-a\">Oui. Nous avons en stock des kits de traverse, des \u00e9triers et des tubes compatibles avec la plupart des machines anciennes disponibles aux Pays-Bas, notamment les anciens mod\u00e8les Vervaet, Riecam ou Kleine. D\u00e8s lors que nous connaissons le profil du tube et les dimensions du kit de traverse, nous pouvons fabriquer un arbre de remplacement.<\/span><\/div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"faq-item\"><span class=\"faq-q\">Livrez-vous dans les \u00eeles z\u00e9landaises ?<\/span><\/p>\n<div><span class=\"faq-a\">Absolument. Nos partenaires logistiques couvrent l'ensemble du Benelux, y compris la Flandre-Z\u00e9lande et les \u00eeles. Nous pouvons g\u00e9n\u00e9ralement vous livrer sous 24 \u00e0 48 heures.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: center; margin-top: 60px; margin-bottom: 40px;\"><a class=\"cta-btn\" style=\"background-color: var(--beet-red); font-size: 1.3rem;\" href=\"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/contact\/\">S\u00e9curisez d\u00e8s maintenant vos pi\u00e8ces de campagne<\/a><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The Heart of the Dutch Beet Campaign: Heavy-Duty PTO Shafts The &#8220;Bietencampagne&#8221; (Sugar Beet Campaign) in the Netherlands is not just a harvest; it is a logistical marathon that runs 24\/7 from September well into the freezing depths of January. When you are lifting beets in the heavy sea clay of the Noordoostpolder or the [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4869],"tags":[],"class_list":["post-1393","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-agricultural-applications"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1393"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1393\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1397,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1393\/revisions\/1397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}