{"id":1055,"date":"2024-03-26T21:06:24","date_gmt":"2024-03-26T21:06:24","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/china-best-sales-czpt-sitrak-c5h-c7h-china-heavy-truck-spare-parts-az9716310615-pto-shaft\/"},"modified":"2024-03-26T21:06:24","modified_gmt":"2024-03-26T21:06:24","slug":"china-best-sales-czpt-sitrak-c5h-c7h-china-heavy-truck-spare-parts-az9716310615-pto-shaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/fr\/application\/meilleures-ventes-en-chine-de-pieces-detachees-pour-camions-lourds-czpt-sitrak-c5h-c7h-arbre-de-prise-de-force-az9716310615\/","title":{"rendered":"Meilleures ventes en Chine\u00a0: Pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour camions lourds CZPT Sitrak C5h\/C7h (AZ9716310615) - Arbre de prise de force"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Description du produit<\/h2>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>Description du produit<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><p> <b>Cabine<\/b>: <br \/> La cabine est l'endroit o\u00f9 le conducteur commande et man\u0153uvre le v\u00e9hicule. La cabine est l'une des parties les plus importantes du camion, et sa conception influencera directement ses performances et sa s\u00e9curit\u00e9. <\/p>\n<p> <b>Accessoires populaires<\/b>: <br \/> R\u00e9troviseur ext\u00e9rieur, bloc optique, panneau ext\u00e9rieur de pare-brise Xihu (West Lake), aile, capot de ventilation, cache de suspension avant de cabine, plaque antid\u00e9rapante, but\u00e9e de suspension, l\u00e8ve-vitre, goulotte de vitre, bras d'essuie-glace, amortisseur, anneau de retenue \u00e9lastique, balai d'essuie-glace, \u00e9changeur, cylindre d'huile, radiateur, \u00e9changeur, capteur ABS, vase d'expansion, feu de position lat\u00e9ral, feu arri\u00e8re combin\u00e9 fonctionnel, injecteur d'huile, bloc d'injection, pare-chocs <\/p>\n<table>\n<colgroup>\n<col>\n<col>\n<col>\n<col> <\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>810W26400-6355<\/td>\n<td>Ensemble d'essuie-glaces<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>WG916571522<\/td>\n<td>Capteur ABS (WABCO)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3<\/td>\n<td>WG916571523<\/td>\n<td>Bague de capteur ABS (WABCO)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4<\/td>\n<td>810W27120-6182<\/td>\n<td>Capteur ABS de roue arri\u00e8re gauche<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5<\/td>\n<td>810W27120-6183<\/td>\n<td>Capteur ABS de la roue arri\u00e8re droite<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6<\/td>\n<td>811W25509-0145<\/td>\n<td>Commutateur combin\u00e9 gauche<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7<\/td>\n<td>WG9925583004<\/td>\n<td>Capteur de temp\u00e9rature ext\u00e9rieure<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8<\/td>\n<td>WG9716582301<\/td>\n<td>Assemblage de bo\u00eete de jonction \u00e9lectrique<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>9<\/td>\n<td>WG9716582011<\/td>\n<td>Contr\u00f4leur NanoBCU<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10<\/td>\n<td>WG<\/td>\n<td>Ensemble de fusibles \u00e0 7 canaux (GOST-6)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>11<\/td>\n<td>WG9925585002<\/td>\n<td>Unit\u00e9 de commande \u00e9lectronique EBS3.1 (250 ko)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>12<\/td>\n<td>712W25441-6006<\/td>\n<td>Capteur d'angle de rotation C7H<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>13<\/td>\n<td>WG9925585101<\/td>\n<td>Unit\u00e9 de commande \u00e9lectronique ECAS (Double Point 6\u00d72)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>14<\/td>\n<td>WG9925715101<\/td>\n<td>Capteur de hauteur ECAS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>15<\/td>\n<td>WG9925720014<\/td>\n<td>Feux de position lat\u00e9raux<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>16<\/td>\n<td>712W25103-6001<\/td>\n<td>Lampe de travail<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>17<\/td>\n<td>812W25101-6571<\/td>\n<td>Ensemble de phares \u00e0 DEL<br \/>\u00a0(Pare-chocs gauche\/non m\u00e9tallique)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>18<\/td>\n<td>812W25101-6571<\/td>\n<td>Ensemble de phares \u00e0 DEL<br \/>\u00a0(\u00c0 droite\/Le pare-chocs n'est pas m\u00e9tallique)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>19<\/td>\n<td>812W25320-6001<\/td>\n<td>Bloc optique avant combin\u00e9 (gauche)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>20<\/td>\n<td>812W25320-6002<\/td>\n<td>Bloc optique avant combin\u00e9 (droit)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>21<\/td>\n<td>812W25315-5009<\/td>\n<td>Plaque de pression du phare combin\u00e9 avant<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>22<\/td>\n<td>812W25115-5009<\/td>\n<td>Plaque de pression du phare (gauche)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>23<\/td>\n<td>812W25115-5571<\/td>\n<td>Plaque de pression du phare (droit)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>24<\/td>\n<td>WG9925810001<\/td>\n<td>7 feux arri\u00e8re combin\u00e9s fonctionnels avec feux de position lat\u00e9raux (gauche)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>25<\/td>\n<td>WG9925810002<\/td>\n<td>7 feux arri\u00e8re combin\u00e9s fonctionnels avec feux de position lat\u00e9raux (droite)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>26<\/td>\n<td>811W46433-6014\/2<\/td>\n<td>Ensemble filtre de verrouillage d'allumage (HangZhou Jiate)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>27<\/td>\n<td>712W12210-5711\/2<\/td>\n<td>Ensemble de verrouillage du couvercle du r\u00e9servoir de carburant en m\u00e9tal (HangZhou Jiate)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>28<\/td>\n<td>WG9716583013<\/td>\n<td>Module arri\u00e8re de la voiture<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>29<\/td>\n<td>WG9716583014<\/td>\n<td>Module de remorque pour voiture<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>30<\/td>\n<td>WG9716583007<\/td>\n<td>Blindage modulaire distribu\u00e9 (protection du modulateur)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>31<\/td>\n<td>WG9725584571<\/td>\n<td>Nouveau relais de pr\u00e9chauffage<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>32<\/td>\n<td>WG9918788104<\/td>\n<td>m\u00e9canisme principal quadrilat\u00e9ral<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>33<\/td>\n<td>WG9918788088<\/td>\n<td>Cam\u00e9ra frontale quadridirectionnelle avec \u00e9vier<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>34<\/td>\n<td>712W63730-0042<\/td>\n<td>Coque inf\u00e9rieure du r\u00e9troviseur gauche (avec la cam\u00e9ra gauche)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>35<\/td>\n<td>712W63730-0043<\/td>\n<td>Coque inf\u00e9rieure du miroir droit<br \/>(Avec la bonne cam\u00e9ra)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p> <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><p> FE <\/p>\n<p><b>E<\/b><b>moteur<\/b>:<br \/>\u00c9galement appel\u00e9 le c\u0153ur, il s'agit de la source d'\u00e9nergie du camion et d'une pi\u00e8ce essentielle de celui-ci.<\/p>\n<p><b>Accessoires populaires<\/b>:<br \/>vilebrequin, bielle, bloc-cylindres, culasse, piston, volant moteur, chemise de cylindre, piston, segments de piston, axe de piston, bielle, coussinet, coussinet de vilebrequin, soupape d'admission et d'\u00e9chappement, ressorts de soupape, arbre \u00e0 cames, poussoirs, coussinet d'arbre \u00e0 cames, r\u00e9servoir de carburant, pompe \u00e0 carburant, filtre \u00e0 carburant, filtre \u00e0 air, filtre \u00e0 huile, batterie, alternateur, d\u00e9marreur, moteur de d\u00e9marreur, bobine d'allumage, pompe \u00e0 eau, radiateur, accouplements de ventilateur, ventilateur, thermostat, pompe \u00e0 huile, limiteur de pression.<br \/>\u00a0<\/p>\n<table>\n<colgroup>\n<col>\n<col>\n<col>\n<col> <\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>202V27120-0008\/1<\/td>\n<td>buse \u00e0 ur\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>201V03901-0402<\/td>\n<td>joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de culasse<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3<\/td>\n<td>201V57110-6698<\/td>\n<td>insert de bielle<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4<\/td>\n<td>201-57100-6181<\/td>\n<td>Ensemble de bielle<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5<\/td>\n<td>200V57102-0133<\/td>\n<td>axe de piston<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6<\/td>\n<td>200V9571-0038<\/td>\n<td>bague de verrouillage de la tige de piston<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7<\/td>\n<td>202V57111-0683<\/td>\n<td>Le piston<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8<\/td>\n<td>202V57103-6005<\/td>\n<td>Jeu de segments de piston<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>9<\/td>\n<td>201V03905-0177\/1<\/td>\n<td>Joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du couvercle de culasse<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10<\/td>\n<td>200V01201-571<\/td>\n<td>Pochette Dis.dra Xihu (lac de l'Ouest)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>11<\/td>\n<td>200V96501-571<\/td>\n<td>Bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de chemise de cylindre 139. 4X3. 95<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>12<\/td>\n<td>202V26101-7281<\/td>\n<td>G\u00e9n\u00e9rateur 28V\/110A<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>13<\/td>\n<td>201V26201-7199<\/td>\n<td>D\u00e9marreur 90P55 24V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>14<\/td>\n<td>202V54100-7131<\/td>\n<td>Compresseur d'air monocylindre<br \/>(Avec syst\u00e8me d'\u00e9conomie d'\u00e9nergie)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>15<\/td>\n<td>202V5710-7830<\/td>\n<td>turbocompresseur<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>16<\/td>\n<td>200V95710-0017<\/td>\n<td>Goujon de boulon M10X35<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>17<\/td>\n<td>MQ6-11229-571<\/td>\n<td>\u00c9crou \u00e0 bride hexagonale Q320-M10-21CrMoV5-7 (1,7709) \/1<\/td>\n<td>Ensemble disque d'embrayage men\u00e9 (ZF)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>WG9925160621\/1<\/td>\n<td>Ensemble plateau de pression d'embrayage (ZF)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3<\/td>\n<td>WG9725160560\/1<\/td>\n<td>Roulement d'embrayage (ZF)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4<\/td>\n<td>WG9925160612\/2<\/td>\n<td>Ensemble disque d'embrayage men\u00e9 (HangZhou Valeo)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5<\/td>\n<td>WG9925160611\/2<\/td>\n<td>ensemble plateau de pression d'embrayage<br \/>(Valeo de Hangzhou)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6<\/td>\n<td>WG9925160613\/2<\/td>\n<td>Roulement d'embrayage (HangZhou Valeo)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7<\/td>\n<td>WG9905713302<\/td>\n<td>S\u00e9lection flexible de la transmission Assemblage d'axe (Slim\/3300)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8<\/td>\n<td>WG9905713201<\/td>\n<td>Unit\u00e9 d'axe de changement de vitesse flexible (Slim\/3200)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>9<\/td>\n<td>812W50803-0041<\/td>\n<td>Disque de frein Z4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10<\/td>\n<td>WG9725160560\/1<\/td>\n<td>Roulement d'embrayage (ZF)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>11<\/td>\n<td>WG9925160613\/2<\/td>\n<td>Roulement d'embrayage (HangZhou Valeo)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><p><b>UN<\/b><b>xle<\/b>:\u00a0<br \/>Il s'agit d'une structure de type pont reli\u00e9e \u00e0 la suspension de la carrosserie et pouvant accueillir des roues \u00e0 ses deux extr\u00e9mit\u00e9s. Elle assure le support du poids, le guidage, la force motrice et la stabilit\u00e9 du v\u00e9hicule dans le camion.<\/p>\n<p><b>Accessoires populaires<\/b>:<br \/>Chambre de frein, m\u00e2choire de frein, dispositifs de r\u00e9glage, tambour de frein, moyeu de roue avant, ensemble de transmission finale, diff\u00e9rentiel, cale de r\u00e9glage, pignon d'arbre d'essieu, pignon plan\u00e9taire, arbre de transmission, etc.<\/p>\n<table>\n<colgroup>\n<col>\n<col>\n<col>\n<col> <\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>712W90620-0092<\/td>\n<td>\u00c9crou fendu M100X1,5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>812-35700-6130<\/td>\n<td>ensemble de moyeu de roue arri\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3<\/td>\n<td>Q675160<\/td>\n<td>Collier de serrage pour tuyau ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4<\/td>\n<td>811W35440-5015<\/td>\n<td>Assemblage du support de capteur<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5<\/td>\n<td>810W32118-571<\/td>\n<td>Filtre \u00e0 huile<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6<\/td>\n<td>812W93420-6097<\/td>\n<td>Bloc de roulement de moyeu de roue (DU2133140)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7<\/td>\n<td>812W35702-0001<\/td>\n<td>Bague dent\u00e9e ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8<\/td>\n<td>WG7117349101<\/td>\n<td>joint torique<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>9<\/td>\n<td>810W45501-0174<\/td>\n<td>Goujon de roue M22X1.5X82<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10<\/td>\n<td>WG7117329018<\/td>\n<td>ensemble de joint d'huile<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>11<\/td>\n<td>810W90685-0303<\/td>\n<td>\u00c9crou de serrage<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>12<\/td>\n<td>810W93420-0097<\/td>\n<td>Roulement \u00e0 rouleaux coniques 31313<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>13<\/td>\n<td>812W5571-6886<\/td>\n<td>chambre \u00e0 air de frein 24\/24<br \/>(longueur totale 285, zone froide)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>14<\/td>\n<td>AZ<\/td>\n<td>Ensemble de bo\u00eetier de serrage (gauche)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>15<\/td>\n<td>AZ<\/td>\n<td>Ensemble de bo\u00eetier de serrage (droite)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>16<\/td>\n<td>WG9100444150<\/td>\n<td>ensemble de plaquettes de frein<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>17<\/td>\n<td>WG<\/td>\n<td>Plateau de pression (avec d\u00e9tecteur d'usure \u00e9lectronique) (avant) <\/td>\n<td>Roulement \u00e0 rouleaux coniques de la force motrice<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>26<\/td>\n<td>AZ457115571<\/td>\n<td>ensemble de couvercle de broche principale<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>27<\/td>\n<td>AZ9003070034<\/td>\n<td>Joint torique 53\u00d72,65-GN-GB\/T 3452.1-2005<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>28<\/td>\n<td>WG4005415316<\/td>\n<td>Couvercle de broche principale<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>29<\/td>\n<td>WG457115057<\/td>\n<td>levier de direction<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>30<\/td>\n<td>WG457143003<\/td>\n<td>Disque de frein (Z3)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>31<\/td>\n<td>WG457118015<\/td>\n<td>\u00c9crou de serrage<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>32<\/td>\n<td>WG457118068<\/td>\n<td>Unit\u00e9 de roulement de moyeu de roue (BTF-0144)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>33<\/td>\n<td>WG4007410065<\/td>\n<td>Anneau de but\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>34<\/td>\n<td>WG9100364122<\/td>\n<td>Chambre \u00e0 air du frein \u00e0 disque avant (22\u2033)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>35<\/td>\n<td>AZ<\/td>\n<td>Ensemble de bo\u00eetier de serrage (gauche)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p>\n<p><p> Br\u00e8ve pr\u00e9sentation de l'entreprise\u00a0: <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><p> Nous sommes \u00e9tablis depuis 2571. Notre entreprise est situ\u00e9e \u00e0 Hangzhou, dans la province du Zhejiang, o\u00f9 se trouve \u00e9galement CHINAMFG. La sinc\u00e9rit\u00e9 envers le client et l'engagement envers la qualit\u00e9 sont les valeurs fondamentales de Deruna Heavy Truck Parts. L'humain est au c\u0153ur de notre activit\u00e9. Nous assumons pleinement la responsabilit\u00e9 de nos produits et services. <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><h3>Produit principal :<\/h3>\n<p>\n<p> Notre entreprise est sp\u00e9cialis\u00e9e dans la fabrication et la vente en gros de camions poids lourds des marques China National, ZheJiang, Beiben et CHINAMFG, ainsi que de leurs accessoires. Nous proposons principalement divers accessoires tels que des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour camions, des blocs-cylindres, des vilebrequins et des moteurs diesel.<br \/>1. Pi\u00e8ces de puissance, y compris les moteurs et les pi\u00e8ces p\u00e9riph\u00e9riques [telles que les d\u00e9marreurs, les g\u00e9n\u00e9rateurs, les compresseurs, divers \u00e9l\u00e9ments filtrants, etc.].<br \/>2. Partie motrice [\u00e9galement appel\u00e9e partie transmission], comprenant l'embrayage, la bo\u00eete de vitesses, l'arbre de transmission, l'essieu, etc. ;<br \/>3. Partie suspension, y compris les plaques d'acier avant et arri\u00e8re et les fixations, l'arbre d'\u00e9quilibrage, la tige de pouss\u00e9e, etc.<br \/>4. Partie direction, y compris le bo\u00eetier de direction et les barres de traction horizontales, etc.<br \/>5. Appareils \u00e9lectriques et pi\u00e8ces de vannes, y compris divers types d'interrupteurs \u00e9lectriques, de faisceaux de c\u00e2bles, d'ampoules et divers composants de freinage (vannes).<br \/>6. Parties de commande et de chargement, \u00e0 savoir cabine et compartiment de chargement.<br \/>7. Cadre [c'est-\u00e0-dire la poutre] et ainsi de suite. <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><h3>March\u00e9 \u00e9tranger actuel\u00a0:<\/h3>\n<p>\n<p> Nos commerciaux poss\u00e8dent en moyenne plus de 10 ans d'exp\u00e9rience \u00e0 l'export et ma\u00eetrisent tous les processus op\u00e9rationnels n\u00e9cessaires pour r\u00e9pondre efficacement aux besoins des clients. <\/p>\n<p> Nous exportons actuellement vers 37 pays, et nos clients partenaires sont situ\u00e9s en Russie, en Nouvelle-Z\u00e9lande, etc. <\/p>\n<p><p> Nous pouvons vous aider \u00e0 fournir les documents d'enregistrement, notamment pour les pays suivants\u00a0: Fidji, Papouasie-Nouvelle-Guin\u00e9e, Malaisie, Zambie, Soudan du Sud, \u00c9mirats arabes unis, Zimbabwe, Colombie, etc. <\/p>\n<p><p> Nous sommes sp\u00e9cialis\u00e9s dans l'importation dans diff\u00e9rents pays. Nous invitons nos nouveaux clients et nos clients habituels \u00e0 nous contacter afin d'\u00e9tablir des relations commerciales fructueuses et de b\u00e2tir ensemble un succ\u00e8s commun\u00a0! <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><p>Q : Que se passe-t-il si je ne peux pas fournir de num\u00e9ro de pi\u00e8ce comme r\u00e9f\u00e9rence ? R : Si vous n'avez pas de num\u00e9ro de pi\u00e8ce, nous pouvons \u00e9valuer et chiffrer les pi\u00e8ces demand\u00e9es \u00e0 partir de la plaque signal\u00e9tique du moteur ou de photos ;<br \/>Ce serait formidable si vous pouviez nous fournir le num\u00e9ro de ch\u00e2ssis (VIN) afin que nous puissions vous fournir une analyse plus compl\u00e8te et un devis pr\u00e9cis en fonction du mod\u00e8le de votre camion.<\/p>\n<p>Q : Pouvons-nous acheter une pi\u00e8ce de camion pour un test de qualit\u00e9 ? R : Oui, nous serons heureux de vous envoyer une pi\u00e8ce pour un test de qualit\u00e9 si nous avons en stock la pi\u00e8ce de camion dont vous avez besoin.<\/p>\n<p>Q : Testez-vous tous vos produits avant la livraison ? A : Oui, nous effectuons le test 100% avant la livraison.<\/p>\n<p>Q : Comment assurez-vous la p\u00e9rennit\u00e9 de notre relation commerciale ? R : Nous maintenons une qualit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e et des prix comp\u00e9titifs pour garantir la satisfaction de nos clients ;<br \/>Nous consid\u00e9rons chaque client comme un ami et nous faisons des affaires et nouons des amiti\u00e9s sinc\u00e8res avec eux, peu importe d'o\u00f9 ils viennent.<\/p>\n<p>Q : Quel est le d\u00e9lai de production des marchandises ? R : Nous disposons d'un stock suffisant de sp\u00e9cifications standard pour une livraison imm\u00e9diate ; les sp\u00e9cifications non conventionnelles n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement un d\u00e9lai de stockage d'environ 7 \u00e0 10 jours ; les commandes en grande quantit\u00e9 doivent \u00eatre en stock pendant environ 15 \u00e0 20 jours.<\/p>\n<p>Q : Quel est l'emballage ? R : Emballage neutre en carton ou en caisse en bois. Ou nous personnalisons l'emballage selon vos besoins.<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><p> \u00a0 <\/p>\n<p>\n<p>\n<p><p> \t\/* 22 janvier 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t <\/p>\n<p>\n<p>\n<p> <button>Voir plus <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Service apr\u00e8s-vente :<\/th>\n<td>Service en ligne 24h\/24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Garantie:<\/th>\n<td>3 mois<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Taper:<\/th>\n<td>Pi\u00e8ces d'essieu<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Certification :<\/th>\n<td>ISO9001<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Pi\u00e8ces du syst\u00e8me d'entra\u00eenement\u00a0:<\/th>\n<td>Essieu avant<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Composants du syst\u00e8me \u00e9lectrique\u00a0:<\/th>\n<td>Syst\u00e8me de d\u00e9marrage<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Exemples :<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                        <strong class=\"red\">US$ 102,14\/pi\u00e8ce<\/strong><br \/>\n                                        <span title=\"1 pi\u00e8ce (commande minimale)\">1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><br \/>\n                                                                                    <i class=\"ob-icon icon-product\"><\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n                                                                            <\/div>\n<div class=\"sample-order-desc\"><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personnalisation\u00a0:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponible\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/Drive-shaft\/t-Driveshaft-5.webp\" alt=\"arbre de prise de force\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Comment les arbres de prise de force assurent-ils un transfert de puissance efficace tout en maintenant la s\u00e9curit\u00e9\u00a0?<\/h3>\n<p>Les arbres de prise de force (PDF) jouent un r\u00f4le crucial dans la transmission efficace de la puissance d'une source d'\u00e9nergie aux machines ou \u00e9quipements entra\u00een\u00e9s, tout en garantissant la s\u00e9curit\u00e9. Ces arbres sont con\u00e7us avec diverses caract\u00e9ristiques et m\u00e9canismes pour optimiser l'efficacit\u00e9 de la transmission de puissance et att\u00e9nuer les risques potentiels. Voici une explication d\u00e9taill\u00e9e du fonctionnement des arbres de prise de force, qui assurent une transmission de puissance efficace tout en privil\u00e9giant la s\u00e9curit\u00e9\u00a0:<\/p>\n<p><strong>1. Transmission de puissance m\u00e9canique :<\/strong> Les arbres de prise de force (PDF) assurent la liaison m\u00e9canique entre la source d'\u00e9nergie, g\u00e9n\u00e9ralement un tracteur ou un moteur, et la machine entra\u00een\u00e9e. Ils transmettent la puissance de rotation de la source d'\u00e9nergie \u00e0 l'\u00e9quipement, permettant ainsi un transfert d'\u00e9nergie efficace. La conception m\u00e9canique des arbres de PDF, notamment leur diam\u00e8tre, leur longueur et la composition des mat\u00e9riaux, est optimis\u00e9e pour minimiser les pertes de puissance lors de la transmission, garantissant ainsi qu'une part importante de la puissance g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par la source soit effectivement transmise \u00e0 la machine.<\/p>\n<p><strong>2. Joints universels et accouplements flexibles\u00a0:<\/strong> Les arbres de prise de force sont \u00e9quip\u00e9s de joints de cardan et d'accouplements flexibles qui permettent de compenser les d\u00e9fauts d'alignement angulaire et d'assurer une grande flexibilit\u00e9 de mouvement. Les joints de cardan s'adaptent aux variations d'alignement entre la source d'\u00e9nergie et la machine entra\u00een\u00e9e, garantissant ainsi une transmission de puissance fluide m\u00eame en cas de l\u00e9gers d\u00e9fauts d'alignement. Les accouplements flexibles contribuent \u00e0 compenser ces l\u00e9gers d\u00e9fauts, \u00e0 r\u00e9duire les vibrations et \u00e0 pr\u00e9venir les contraintes excessives sur l'arbre et les composants associ\u00e9s, am\u00e9liorant ainsi le rendement et r\u00e9duisant les risques de panne ou de dommage m\u00e9canique.<\/p>\n<p><strong>3. Joints homocin\u00e9tiques (CV)\u00a0:<\/strong> Les joints homocin\u00e9tiques sont fr\u00e9quemment utilis\u00e9s dans les arbres de prise de force pour assurer une transmission de vitesse et de couple constante, notamment lorsque la machine entra\u00een\u00e9e n\u00e9cessite de la flexibilit\u00e9 ou fonctionne selon diff\u00e9rents angles. Ils permettent une transmission de puissance fluide et sans fluctuations importantes, m\u00eame lorsque la machine entra\u00een\u00e9e est inclin\u00e9e par rapport \u00e0 la source d'\u00e9nergie. En minimisant les variations de vitesse et les pertes de puissance dues aux changements d'angle, les joints homocin\u00e9tiques contribuent \u00e0 une transmission de puissance efficace, tout en garantissant des performances constantes et en r\u00e9duisant les risques de contraintes m\u00e9caniques et d'usure pr\u00e9matur\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>4. Dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 et protections :<\/strong> La s\u00e9curit\u00e9 est un crit\u00e8re primordial dans la conception des arbres de prise de force. Des protections et des carters sont install\u00e9s pour recouvrir l'arbre rotatif et les autres pi\u00e8ces mobiles. Ces protections constituent des barri\u00e8res physiques emp\u00eachant tout contact accidentel avec les composants rotatifs, r\u00e9duisant ainsi consid\u00e9rablement les risques d'enchev\u00eatrement, de blessure ou de dommage. Les protections de s\u00e9curit\u00e9 sont g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9es dans des mat\u00e9riaux durables tels que le m\u00e9tal ou le plastique et sont con\u00e7ues pour permettre le mouvement n\u00e9cessaire \u00e0 la transmission de puissance tout en assurant une protection ad\u00e9quate. Un contr\u00f4le et un entretien r\u00e9guliers de ces protections sont essentiels pour garantir leur efficacit\u00e9 en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p><strong>5. M\u00e9canismes \u00e0 boulon de cisaillement ou \u00e0 embrayage \u00e0 glissement\u00a0:<\/strong> Les arbres de prise de force (PDF) int\u00e8grent souvent des boulons de cisaillement ou des embrayages \u00e0 friction comme dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 afin de prot\u00e9ger les composants de la transmission et d'\u00e9viter les dommages en cas de couple excessif ou de r\u00e9sistance soudaine. Les boulons de cisaillement sont con\u00e7us pour se cisailler ou se rompre lorsque le couple d\u00e9passe un seuil pr\u00e9d\u00e9fini, d\u00e9connectant ainsi l'arbre de PDF de la source d'\u00e9nergie. Ceci permet d'\u00e9viter d'endommager l'arbre, la machine entra\u00een\u00e9e et la source d'\u00e9nergie. Les embrayages \u00e0 friction fonctionnent de mani\u00e8re similaire en permettant \u00e0 l'arbre de PDF de patiner en cas de r\u00e9sistance excessive, prot\u00e9geant ainsi les composants contre les surcharges. Ces m\u00e9canismes constituent des mesures de s\u00e9curit\u00e9 essentielles pour maintenir l'int\u00e9grit\u00e9 de l'arbre de PDF et des \u00e9quipements associ\u00e9s, tout en minimisant les risques de pannes m\u00e9caniques ou d'accidents.<\/p>\n<p><strong>6. Respect des normes de s\u00e9curit\u00e9 :<\/strong> Les arbres de prise de force sont con\u00e7us et fabriqu\u00e9s conform\u00e9ment aux normes et r\u00e9glementations de s\u00e9curit\u00e9 en vigueur. Les fabricants respectent les directives et exigences \u00e9tablies par des organismes tels que l'ASABE (American Society of Agricultural and Biological Engineers) ou d'autres autorit\u00e9s r\u00e9gionales de s\u00e9curit\u00e9. Le respect de ces normes garantit que les arbres de prise de force r\u00e9pondent \u00e0 des crit\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9 sp\u00e9cifiques, notamment en mati\u00e8re de capacit\u00e9 de couple, de conception des protections et d'autres aspects li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9. Les utilisateurs peuvent ainsi se fier \u00e0 des arbres de prise de force normalis\u00e9s, ayant subi des tests et une certification, ce qui constitue une garantie suppl\u00e9mentaire quant \u00e0 leur s\u00e9curit\u00e9 et leurs performances.<\/p>\n<p><strong>7. Formation et perfectionnement des op\u00e9rateurs :<\/strong> Pour garantir un fonctionnement s\u00fbr et efficace, il est essentiel que les op\u00e9rateurs re\u00e7oivent une formation ad\u00e9quate sur les prises de force. Ils doivent conna\u00eetre les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 sp\u00e9cifiques, les exigences d'entretien et les proc\u00e9dures d'utilisation s\u00e9curitaires des prises de force utilis\u00e9es dans leurs applications. Cela inclut la compr\u00e9hension de l'importance du port d'\u00e9quipements de protection individuelle appropri\u00e9s, l'inspection r\u00e9guli\u00e8re de l'\u00e9quipement pour d\u00e9tecter toute usure ou dommage, et le respect des calendriers d'entretien recommand\u00e9s. La vigilance des op\u00e9rateurs et leur respect des protocoles de s\u00e9curit\u00e9 contribuent grandement au maintien d'un environnement de travail s\u00fbr et \u00e0 l'optimisation du rendement de la transmission de puissance.<\/p>\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, les arbres de prise de force (PDF) garantissent un transfert de puissance efficace et s\u00fbr gr\u00e2ce \u00e0 leur conception m\u00e9canique, l'int\u00e9gration de joints universels et de joints homocin\u00e9tiques, l'installation de protections et de carters, la mise en \u0153uvre de m\u00e9canismes de boulons de cisaillement ou d'embrayages \u00e0 friction, le respect des normes de s\u00e9curit\u00e9 et la formation des op\u00e9rateurs. L'ensemble de ces caract\u00e9ristiques et pratiques assure une transmission de puissance fiable et s\u00fbre, minimisant les pertes de puissance et les risques potentiels li\u00e9s \u00e0 leur fonctionnement.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/Drive-shaft\/c-Driveshaft-3.webp\" alt=\"arbre de prise de force\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Quelles pr\u00e9cautions de s\u00e9curit\u00e9 doivent \u00eatre suivies lors de la manipulation d'arbres de prise de force ?<\/h3>\n<p>L'utilisation des arbres de prise de force (PDF) exige le strict respect des consignes de s\u00e9curit\u00e9 afin de pr\u00e9venir les accidents et d'assurer la s\u00e9curit\u00e9 des personnes qui utilisent ou travaillent \u00e0 proximit\u00e9 de l'\u00e9quipement. Les arbres de PDF comportent des m\u00e9canismes rotatifs et peuvent pr\u00e9senter des risques importants s'ils ne sont pas manipul\u00e9s correctement. Voici quelques consignes de s\u00e9curit\u00e9 importantes \u00e0 suivre lors de l'utilisation d'arbres de PDF\u00a0:<\/p>\n<p><strong>1. Familiarisez-vous avec l'\u00e9quipement\u00a0:<\/strong> Avant d'utiliser ou de travailler \u00e0 proximit\u00e9 d'une prise de force, il est essentiel de bien comprendre le fonctionnement de l'\u00e9quipement, notamment la configuration sp\u00e9cifique de la prise de force, les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 et les machines associ\u00e9es. Lisez et suivez les instructions du fabricant et les consignes de s\u00e9curit\u00e9 relatives \u00e0 la prise de force et aux \u00e9quipements associ\u00e9s. Une formation et une bonne connaissance de l'\u00e9quipement sont indispensables pour garantir des pratiques s\u00fbres.<\/p>\n<p><strong>2. Portez un \u00e9quipement de protection individuelle (EPI) appropri\u00e9\u00a0:<\/strong> Lors de la manipulation d'arbres de prise de force, le port d'\u00e9quipements de protection individuelle (EPI) adapt\u00e9s est indispensable pour minimiser les risques de blessure. Ces EPI peuvent inclure des lunettes de s\u00e9curit\u00e9, une protection auditive, des gants et des chaussures de s\u00e9curit\u00e9 robustes. Ils prot\u00e8gent contre les dangers potentiels tels que les projections de d\u00e9bris, le bruit et les contacts accidentels avec les pi\u00e8ces en rotation.<\/p>\n<p><strong>3. Protection et blindage :<\/strong> Assurez-vous que l'arbre de prise de force et les machines associ\u00e9es soient \u00e9quip\u00e9s de protections appropri\u00e9es. Ces protections emp\u00eachent tout contact accidentel avec les pi\u00e8ces en rotation, r\u00e9duisant ainsi les risques d'enchev\u00eatrement ou de blessure. Les arbres de prise de force doivent \u00eatre munis de protections recouvrant l'arbre rotatif et les joints de cardan expos\u00e9s. Les machines entra\u00een\u00e9es par l'arbre de prise de force doivent \u00e9galement \u00eatre correctement prot\u00e9g\u00e9es contre tout contact avec les pi\u00e8ces mobiles.<\/p>\n<p><strong>4. Fixez et alignez correctement les composants de l'arbre de prise de force\u00a0:<\/strong> Avant toute utilisation ou connexion de la prise de force, assurez-vous que tous les composants sont correctement fix\u00e9s et align\u00e9s. Des composants desserr\u00e9s ou mal align\u00e9s peuvent entra\u00eener le d\u00e9sengagement de l'arbre, un d\u00e9s\u00e9quilibre et une panne. Suivez les instructions du fabricant pour l'installation et le serrage corrects des accouplements, des brides et autres points de connexion. Un alignement pr\u00e9cis est essentiel pour \u00e9viter les contraintes excessives, les vibrations et l'usure pr\u00e9matur\u00e9e de l'arbre de prise de force et des \u00e9quipements associ\u00e9s.<\/p>\n<p><strong>5. \u00c9vitez les v\u00eatements amples et les bijoux\u00a0:<\/strong> \u00c9vitez de porter des v\u00eatements amples, des bijoux ou tout autre objet susceptible de s'emm\u00ealer dans l'arbre de prise de force ou les machines associ\u00e9es. Attachez vos cheveux longs, rentrez vos v\u00eatements amples et retirez ou fixez correctement tout accessoire pendant. Les objets non fix\u00e9s peuvent se coincer dans les pi\u00e8ces en rotation et entra\u00eener des blessures graves ou un risque d'enchev\u00eatrement.<\/p>\n<p><strong>6. Ne pas modifier ni supprimer les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9\u00a0:<\/strong> Les arbres de prise de force sont \u00e9quip\u00e9s de dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 tels que des protections, des carters et des limiteurs de couple pour une raison bien pr\u00e9cise. Ces dispositifs sont con\u00e7us pour pr\u00e9venir les risques potentiels et ne doivent en aucun cas \u00eatre modifi\u00e9s, d\u00e9sactiv\u00e9s ou supprim\u00e9s. Toute modification ou d\u00e9sactivation de ces dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 peut consid\u00e9rablement augmenter le risque d'accidents et de blessures. Si un dispositif de s\u00e9curit\u00e9 est endommag\u00e9 ou ne fonctionne pas correctement, il doit \u00eatre r\u00e9par\u00e9 ou remplac\u00e9 sans d\u00e9lai.<\/p>\n<p><strong>7. Coupez l'alimentation \u00e9lectrique avant toute intervention de maintenance\u00a0:<\/strong> Avant toute op\u00e9ration de maintenance, de r\u00e9paration ou de r\u00e9glage de l'arbre de prise de force ou des machines associ\u00e9es, assurez-vous que la source d'alimentation est compl\u00e8tement coup\u00e9e et d\u00e9connect\u00e9e. Cela inclut l'arr\u00eat du moteur, la d\u00e9connexion de l'alimentation \u00e9lectrique et l'activation de tous les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9. Les proc\u00e9dures de consignation\/d\u00e9consignation doivent \u00eatre respect\u00e9es afin d'\u00e9viter toute mise sous tension ou tout d\u00e9marrage accidentel pendant les op\u00e9rations de maintenance.<\/p>\n<p><strong>8. Entretien et inspection r\u00e9guliers\u00a0:<\/strong> L'entretien et l'inspection r\u00e9guliers de l'arbre de prise de force et des \u00e9quipements associ\u00e9s sont essentiels \u00e0 un fonctionnement s\u00fbr. Respectez le calendrier d'entretien recommand\u00e9 par le fabricant et effectuez des inspections de routine afin de d\u00e9tecter tout signe d'usure, de dommage ou de d\u00e9salignement. Lubrifiez les joints de cardan conform\u00e9ment aux instructions du fabricant pour assurer un fonctionnement optimal. R\u00e9pondez rapidement \u00e0 tout besoin d'entretien ou de r\u00e9paration afin de pr\u00e9venir tout danger potentiel.<\/p>\n<p><strong>9. Formation et communication :<\/strong> Veillez \u00e0 ce que les personnes manipulant ou travaillant \u00e0 proximit\u00e9 des prises de force re\u00e7oivent une formation ad\u00e9quate sur les pratiques de travail s\u00e9curitaires, l'identification des dangers et les proc\u00e9dures d'urgence. Favorisez une communication claire concernant la pr\u00e9sence et le fonctionnement des prises de force afin de pr\u00e9venir tout contact accidentel ou toute interf\u00e9rence. Mettez en place des m\u00e9thodes de communication efficaces, telles que des signaux ou des radios, lors de travaux en \u00e9quipe ou \u00e0 proximit\u00e9 d'\u00e9quipements bruyants.<\/p>\n<p><strong>10. Soyez attentif \u00e0 votre environnement :<\/strong> Lors de la manipulation d'arbres de prise de force, il est essentiel de rester vigilant. Soyez attentif \u00e0 la pr\u00e9sence de personnes, d'obstacles et de dangers potentiels. Assurez-vous de disposer d'une zone de travail d\u00e9gag\u00e9e et s\u00e9curis\u00e9e autour de l'arbre de prise de force. \u00c9vitez toute distraction et concentrez-vous sur votre t\u00e2che afin de pr\u00e9venir les accidents dus \u00e0 l'inattention.<\/p>\n<p>En respectant ces consignes de s\u00e9curit\u00e9, on peut minimiser les risques d'accidents et de blessures lors de la manipulation d'arbres de prise de force. La s\u00e9curit\u00e9 doit toujours \u00eatre la priorit\u00e9 absolue pour garantir un environnement de travail s\u00fbr et productif.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/Drive-shaft\/c-Driveshaft-5.webp\" alt=\"arbre de prise de force\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Pouvez-vous expliquer les diff\u00e9rents types d'arbres de prise de force et leurs applications ?<\/h3>\n<p>Les arbres de prise de force (PDF) se d\u00e9clinent en diff\u00e9rents mod\u00e8les, chacun con\u00e7u pour des applications et des exigences sp\u00e9cifiques. Cette diversit\u00e9 d'arbres de PDF offre une grande polyvalence et une compatibilit\u00e9 avec une large gamme de machines et d'outils. Voici une explication des types d'arbres de PDF les plus courants et de leurs applications\u00a0:<\/p>\n<p><strong>1. Arbre de prise de force standard\u00a0:<\/strong> L'arbre de prise de force standard, \u00e9galement appel\u00e9 arbre cannel\u00e9, est le type le plus courant utilis\u00e9 dans les machines agricoles et industrielles. Il se compose d'un arbre en acier massif comportant des cannelures sur toute sa longueur. L'arbre de prise de force standard poss\u00e8de g\u00e9n\u00e9ralement six cannelures, bien qu'il existe des variantes \u00e0 quatre ou huit cannelures. Ce type d'arbre est largement utilis\u00e9 sur les tracteurs et divers outils, tels que les tondeuses, les presses \u00e0 balles, les motoculteurs et les broyeurs rotatifs. Les cannelures assurent une liaison fiable entre la source d'\u00e9nergie et la machine entra\u00een\u00e9e, garantissant ainsi une transmission de puissance efficace.<\/p>\n<p><strong>2. Arbre de prise de force \u00e0 boulon de cisaillement\u00a0:<\/strong> Les arbres de prise de force \u00e0 boulon de cisaillement sont con\u00e7us avec un dispositif de s\u00e9curit\u00e9 permettant leur s\u00e9paration en cas de surcharge ou de choc soudain, prot\u00e9geant ainsi les composants de la transmission. Ces arbres de prise de force int\u00e8grent un m\u00e9canisme de boulon de cisaillement reliant la prise de force du tracteur \u00e0 la machine entra\u00een\u00e9e. En cas de charge excessive ou de r\u00e9sistance soudaine, le boulon de cisaillement est con\u00e7u pour se rompre, d\u00e9connectant l'arbre de prise de force et \u00e9vitant d'endommager la transmission. Les arbres de prise de force \u00e0 boulon de cisaillement sont couramment utilis\u00e9s sur les \u00e9quipements susceptibles de rencontrer des obstacles soudains ou des contraintes importantes, tels que les broyeurs de branches, les dessoucheuses et les d\u00e9broussailleuses rotatives robustes.<\/p>\n<p><strong>3. Arbre de prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 friction\u00a0:<\/strong> Les arbres de prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 friction sont dot\u00e9s d'un m\u00e9canisme d'embrayage permettant un engagement et un d\u00e9sengagement progressifs de la transmission de puissance. Ces arbres de prise de force int\u00e8grent g\u00e9n\u00e9ralement un disque de friction et un plateau de pression, similaires \u00e0 un syst\u00e8me d'embrayage automobile classique. L'embrayage \u00e0 friction permet aux op\u00e9rateurs d'engager ou de d\u00e9sengager la transmission de puissance en douceur, r\u00e9duisant ainsi les \u00e0-coups et minimisant l'usure des composants de la transmission. Les arbres de prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 friction sont couramment utilis\u00e9s dans les applications exigeant un contr\u00f4le pr\u00e9cis de l'engagement de la puissance, comme les pompes hydrauliques, les g\u00e9n\u00e9rateurs et les m\u00e9langeurs industriels.<\/p>\n<p><strong>4. Arbre de prise de force \u00e0 vitesse constante (CV) :<\/strong> Les arbres de prise de force \u00e0 vitesse constante (CV), \u00e9galement appel\u00e9s arbres homocin\u00e9tiques, sont con\u00e7us pour compenser d'importants angles de d\u00e9salignement sans incidence sur la transmission de puissance. Ils utilisent un m\u00e9canisme de joint universel qui assure une transmission de puissance fluide, m\u00eame lorsque la machine entra\u00een\u00e9e est inclin\u00e9e par rapport \u00e0 la source d'\u00e9nergie. Les arbres de prise de force CV sont fr\u00e9quemment utilis\u00e9s dans les applications n\u00e9cessitant une grande amplitude de mouvement ou d'articulation, comme les chargeuses articul\u00e9es, les chariots t\u00e9lescopiques et les pulv\u00e9risateurs automoteurs.<\/p>\n<p><strong>5. Arbre de prise de force t\u00e9lescopique\u00a0:<\/strong> Les arbres de prise de force t\u00e9lescopiques sont r\u00e9glables en longueur, offrant une grande flexibilit\u00e9 dans la configuration des \u00e9quipements et permettant de faire varier la distance entre la source d'\u00e9nergie et la machine entra\u00een\u00e9e. Ils se composent de deux arbres concentriques ou plus qui coulissent l'un dans l'autre, permettant ainsi d'allonger ou de raccourcir l'arbre de prise de force selon les besoins. Les arbres de prise de force t\u00e9lescopiques sont couramment utilis\u00e9s lorsque la distance entre la prise de force du tracteur et l'outil est variable, comme pour les outils frontaux, les souffleuses \u00e0 neige et les remorques autochargeuses. Leur conception t\u00e9lescopique facilite l'adaptation aux diff\u00e9rentes configurations d'\u00e9quipement et minimise le risque de frottement de l'arbre de prise de force au sol.<\/p>\n<p><strong>6. Arbre de prise de force de la bo\u00eete de vitesses\u00a0:<\/strong> Les arbres de prise de force \u00e0 bo\u00eete de vitesses sont con\u00e7us pour adapter la transmission de puissance entre diff\u00e9rentes vitesses ou directions de rotation. Ils int\u00e8grent un m\u00e9canisme de bo\u00eete de vitesses permettant de r\u00e9duire ou d'augmenter la vitesse, ainsi que d'inverser le sens de rotation. Ces arbres sont couramment utilis\u00e9s lorsque la machine entra\u00een\u00e9e n\u00e9cessite une vitesse ou un sens de rotation diff\u00e9rent de celui de la prise de force du tracteur. On peut citer comme exemples les vis sans fin \u00e0 grains, les m\u00e9langeuses d'aliments pour animaux et les \u00e9quipements industriels exigeant des rapports de vitesse sp\u00e9cifiques ou une fonction d'inversion de sens.<\/p>\n<p>Il est important de noter que la disponibilit\u00e9 et les applications sp\u00e9cifiques des diff\u00e9rents types d'arbres de prise de force peuvent varier selon les r\u00e9gions et les secteurs d'activit\u00e9. De plus, certaines machines ou certains outils peuvent n\u00e9cessiter des arbres de prise de force sp\u00e9cialis\u00e9s ou sur mesure pour r\u00e9pondre \u00e0 des exigences particuli\u00e8res.<\/p>\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, les diff\u00e9rents types d'arbres de prise de force (PDF), tels que les arbres standard, \u00e0 boulon de cisaillement, \u00e0 embrayage \u00e0 friction, \u00e0 vitesse constante (CV), t\u00e9lescopiques et \u00e0 bo\u00eete de vitesses, offrent polyvalence et compatibilit\u00e9 avec diverses machines et outils. Chaque type d'arbre de PDF est con\u00e7u pour r\u00e9pondre \u00e0 des besoins sp\u00e9cifiques, comme l'efficacit\u00e9 de la transmission de puissance, la s\u00e9curit\u00e9, la douceur d'engagement, la tol\u00e9rance au d\u00e9salignement, l'adaptabilit\u00e9 et le r\u00e9glage de la vitesse et du sens de rotation. Comprendre les diff\u00e9rents types d'arbres de PDF et leurs applications est essentiel pour choisir l'arbre appropri\u00e9 \u00e0 la machine pr\u00e9vue et garantir des performances et une fiabilit\u00e9 optimales.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/drive-shaft-l1.webp\" alt=\"Meilleures ventes en Chine\u00a0: Pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour camions lourds CZPT Sitrak C5h\/C7h (AZ9716310615) - Arbre de prise de force  \" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/drive-shaft-l2.webp\" alt=\"Meilleures ventes en Chine\u00a0: Pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour camions lourds CZPT Sitrak C5h\/C7h (AZ9716310615) - Arbre de prise de force  \" title=\"\"><br \/>\u00c9dit\u00e9 par CX le 27\/03\/2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description Product Description Cabin: The cabin where the driver commands and manipulates the ship.The cab is 1 of the most important parts of the truck, and its design will directly affect the performance and safety of the truck. 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