Los engranajes rectos son un tipo de engranaje cil\u00edndrico, con ejes paralelos y coplanares, y dientes rectos orientados paralelamente a los ejes. Son, sin duda, el tipo de engranaje m\u00e1s sencillo y com\u00fan: f\u00e1ciles de fabricar e ideales para una amplia gama de aplicaciones.
one.Contenido: Aleaci\u00f3n de metal, acero al carbono, acero inoxidable, metal endurecido y templado, hierro macizo, aluminio, cobre, lat\u00f3n, nylon, etc.
2. M\u00e9todo de tratamiento t\u00e9rmico: Endurecimiento y revenido, temple por alta frecuencia, temple por carburaci\u00f3n, etc.
3. Orificio piloto, orificio terminado, orificio c\u00f3nico y orificio \u00fanico.
4. Suelo JCPT y gran precisi\u00f3n
5. Tratamiento t\u00e9rmico superior y t\u00e9cnica de tratamiento de superficies
seis. Calidad superior a la de JCPT y precio competitivo.
siete. F\u00e1cil de transportar y manejar
ocho. Alta resistencia
9. Resistencia a la corrosi\u00f3n
10. F\u00e1cil de colocar
11. Mayor duraci\u00f3n de la vida diaria.
Doce. Se aceptan pedidos OEM\/ODM.
Existen dos tipos principales de engranajes rectos: externos e internos. Los engranajes externos tienen el esmalte cortado en la superficie exterior del cilindro. Dos engranajes externos engranan entre s\u00ed y giran en direcciones opuestas. Los engranajes internos, en cambio, tienen el esmalte cortado en la superficie interior del cilindro. Un engranaje externo se encuentra dentro del engranaje interno, y ambos giran en la misma direcci\u00f3n. Debido a que los ejes est\u00e1n m\u00e1s cerca entre s\u00ed, los conjuntos de engranajes internos son mucho m\u00e1s compactos que los conjuntos de engranajes externos. Los engranajes internos se utilizan principalmente en transmisiones de engranajes planetarios.
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