\n| Anillo de posicionamiento plano importante<\/b><\/td>\n | Forja de 42GrMo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \u00a0<\/p>\n Perfil de la empresa<\/p>\n <\/p>\n En 2571, HangZhou CZPT Equipment Co., Ltd.<\/b> Fue fundada por la Sra. Iris y sus 2 asociados (el Sr. Tian y el Sr. Yang) en la ciudad de HangZhou (provincia de ZHangZhoug, China). Los 3 fundadores son ingenieros con un historial acad\u00e9mico muy superior al promedio. 30 varios a\u00f1os<\/b> En 2014, debido a las necesidades de expansi\u00f3n de la empresa, se traslad\u00f3 a la actual Zona Industrial del Distrito Xihu (Lago Oeste) (ciudad de Hangzhou, provincia de Zhangzhou, China).<\/p>\n A trav\u00e9s de nuestra reconocida marca DAKOTA DEL NORTE<\/b>CZPT Equipment proporciona soluciones agr\u00edcolas a productores y distribuidores de equipos agr\u00edcolas en todo el mundo a trav\u00e9s de una l\u00ednea completa de Reductores c\u00f3nicos espirales, reductores c\u00f3nicos rectos, reductores rectos, ejes de desplazamiento, chapa de acero, cilindros hidr\u00e1ulicos, motores, neum\u00e1ticos, reductores sinf\u00edn, operadores de sinf\u00edn, etc.<\/b>Los productos pueden ser personalizado<\/b> como solicitud<\/p>\n En CZPT Equipment, hemos demostrado un completo sistema de gesti\u00f3n de calidad y una red de servicios de venta de productos para ofrecer a los consumidores productos de alta calidad y un servicio satisfactorio. Nuestros productos se comercializan en 40 provincias y municipios<\/b> en China y 36 pa\u00edses<\/b> y regiones<\/b> En el planeta, nuestro principal mercado es el mercado europeo<\/b>.<\/p>\n Certificaciones<\/p>\n <\/p>\n Nuestra f\u00e1brica<\/p>\n <\/p>\n \u00c1rea de muestra<\/p>\n <\/p>\n \u00bfPor qu\u00e9 elegirnos?<\/p>\n 1) Personalizaci\u00f3n:<\/b> Con un s\u00f3lido equipo de I+D, podemos producir productos seg\u00fan sea necesario. Normalmente, solo nos toma hasta 7 d\u00edas dise\u00f1ar un conjunto de planos. El tiempo de generaci\u00f3n de nuevos productos suele ser 50 veces mayor o considerablemente menor.<\/p>\n 2) Calidad:<\/b> Contamos con nuestro propio equipo total de inspecci\u00f3n y prueba, que puede garantizar la buena calidad de los productos.<\/p>\n tres) Capacidad:<\/b> Nuestro potencial de producci\u00f3n anual es de m\u00e1s de quinientos mil juegos, adem\u00e1s, tambi\u00e9n aceptamos pedidos de peque\u00f1as cantidades, para satisfacer los requisitos de cantidades adquiridas de diversos clientes.<\/p>\n 4) Proveedor:<\/b> Nos centramos en ofrecer productos de la m\u00e1s alta calidad. Nuestros art\u00edculos cumplen con los requisitos internacionales y se exportan principalmente a Europa, Australia y otros pa\u00edses.<\/p>\n cinco) Carga:<\/b> Estamos cerca de los puertos de HangZhou y ZheJiang, para brindar el soporte de env\u00edo m\u00e1s r\u00e1pido.
\u00a0<\/p>\n Embalaje y env\u00edo y entrega<\/p>\n \n Preguntas frecuentes<\/p>\n P: \u00bfEs usted una empresa inversora o productora?<\/b>
A: Fabricamos unidades y brindamos servicios ODM y OEM de cajas de cambios para el mercado europeo desde hace m\u00e1s de diez a\u00f1os.<\/p>\n P: \u00bfOfrecen muestras? \u00bfSon gratuitas o se incluyen con un coste adicional?<\/b>
R: Por supuesto, podemos suministrar la muestra sin costo alguno, pero no pagamos el costo del env\u00edo.<\/p>\n P: \u00bfCu\u00e1l es el plazo de env\u00edo y entrega? \u00bfCu\u00e1les son sus condiciones de pago?<\/b>
R: Generalmente, el plazo es de 40 a 45 d\u00edas. El tiempo puede variar seg\u00fan la mercanc\u00eda y el nivel de personalizaci\u00f3n.
Para art\u00edculos comunes, el pago es: treinta% T\/T en progreso, armon\u00eda antes del env\u00edo.<\/p>\n P: \u00bfCu\u00e1l es el MOQ o costo exacto de su mercanc\u00eda?<\/b>
R: Como empresa OEM, podemos ofrecer y adaptar nuestros productos a una amplia variedad de requisitos.
Por lo tanto, el pedido m\u00ednimo y el precio pueden variar dr\u00e1sticamente seg\u00fan la dimensi\u00f3n, el material y otras especificaciones. Por ejemplo, los art\u00edculos caros o la mercanc\u00eda est\u00e1ndar suelen tener un pedido m\u00ednimo m\u00e1s bajo. Cont\u00e1ctenos con toda la informaci\u00f3n pertinente para obtener la cotizaci\u00f3n m\u00e1s precisa.<\/p>\n Si tiene alguna otra inquietud, no dude en ponerse en contacto con nosotros.<\/p>\n \n \n \n \n\n\n\n Estados Unidos $65<\/span>
\n \/ Pedazo<\/span>
\n |<\/span>\n <\/td>\n | \n 50 piezas<\/span>
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\n (Pedido m\u00ednimo)
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n###<\/p>\n \n\n\n| Servicio postventa:<\/th>\n | Reparar<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Condici\u00f3n:<\/th>\n | Nuevo<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Color:<\/th>\n | Amarillo, Negro, Personalizable<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Proceso de dar un t\u00edtulo:<\/th>\n | ISO<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Tipo:<\/th>\n | Eje de transmisi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Marca de la aplicaci\u00f3n:<\/th>\n | DAKOTA DEL NORTE<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n ###<\/p>\n \n\n\n| Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n | \n\n \n Disponible\n <\/div>\n |<\/span>
\n
\n <\/i>Solicitud personalizada
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n###<\/p>\n \n\n\nTratamiento de materiales y superficies<\/span><\/b><\/td>\n<\/tr>\n\n| Eje transversal<\/b><\/span><\/td>\n | Tratamiento t\u00e9rmico de la forja de 20Cr2Ni4A<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Copa de cojinete<\/b><\/span><\/td>\n | Tratamiento t\u00e9rmico de forja 20CrMOTi<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Horquilla de brida <\/b><\/span><\/td>\n | Fundici\u00f3n de acero ZG35CrMo<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Eje estriado<\/b><\/span><\/td>\n | Tratamiento t\u00e9rmico de forja de 42GrMo<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Buje estriado<\/b><\/span><\/td>\n | Tratamiento t\u00e9rmico de forja de 35CrM0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Cuerpo de manga<\/b><\/span><\/td>\n | Forjado de 42CrMo<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Tratamiento de superficies<\/b><\/span><\/td>\n | pulverizaci\u00f3n<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Llave plana, anillo de posicionamiento<\/b><\/span><\/td>\n | Forja de 42GrMo<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n Estados Unidos $65<\/span>
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\n (Pedido m\u00ednimo)
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\n <\/i>Solicitud personalizada
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>![\"Collar](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/ptoshaft\/T-ptoshaft-5.webp\" "\\"\\"") <\/p>\n Cadenas de seguridad<\/h2>\n<br\/Safety chains are an essential part of securing your PTO shaft. They prevent a rotating plastic shield from coming loose and causing injury or damage. It is important to protect your PTO and any other drive shafts on your machine. Watch the video below for more information about the dangers of unguarded PTOs.
Las tomas de fuerza (PTO) son una forma eficiente de transferir potencia mec\u00e1nica entre tractores e implementos. Contribuyeron a la revoluci\u00f3n de la agricultura norteamericana durante la d\u00e9cada de 1930. A pesar de su comodidad, las PTO tambi\u00e9n han demostrado ser uno de los peligros m\u00e1s comunes de la maquinaria agr\u00edcola. Esta hoja informativa describe varias precauciones de seguridad importantes para las PTO.
Las cadenas de seguridad para los ejes de la TDF son necesarias para proteger tanto el tractor como el implemento de da\u00f1os. El eje de la TDF debe estar correctamente fijado al tractor y al implemento antes de arrancar el equipo. Antes de operar, aseg\u00farese de que las cadenas de seguridad est\u00e9n colocadas de forma que puedan moverse completamente. Al operar la TDF, evite ser demasiado brusco, ya que esto puede da\u00f1ar la l\u00ednea de transmisi\u00f3n y el eje. Para mayor seguridad, aseg\u00farese de instalar un limitador de par o un embrague en el extremo del eje de la TDF que va al implemento.
Las tomas de fuerza son excelentes para arar, segar y triturar, pero tambi\u00e9n pueden causar lesiones si no se usa una cadena de seguridad. Es recomendable conseguir una cadena lo suficientemente larga para evitar lesiones. Adem\u00e1s, aseg\u00farese de que el eje de la toma de fuerza no se comprima completamente en ning\u00fan momento durante su rango de funcionamiento. Debe haber varios cent\u00edmetros de superposici\u00f3n en la extensi\u00f3n operativa m\u00e1s larga de la toma de fuerza.
Otro peligro com\u00fan con las tomas de fuerza son los ejes IID. Si bien muchas m\u00e1quinas y tractores cuentan con protectores de la transmisi\u00f3n, estos suelen faltar. Si tiene una toma de fuerza con IID, deber\u00eda considerar instalar una cadena de seguridad.<\/p>\n Blindaje<\/h2>\nUn conjunto de protecci\u00f3n oscilante para eje de toma de fuerza de tractor consta de un elemento de protecci\u00f3n en forma de U invertida, fijado deslizantemente a un soporte. Se extiende por encima del eje de toma de fuerza y \u200b\u200bcuenta con varias muescas y pasadores que se acoplan entre s\u00ed. Puede fijarse en diversas posiciones y retraerse cuando no se utiliza. Tambi\u00e9n incluye una cubierta que cubre el espacio entre la protecci\u00f3n y el tractor y se apoya en la parte elevada de la protecci\u00f3n.
El protector del eje de la TDF suele ser de pl\u00e1stico, pero tambi\u00e9n puede ser de metal. El pl\u00e1stico es menos propenso a romperse o da\u00f1arse que el metal. El protector se apoya en un soporte 51 con un extremo distal curvo 57 y una protecci\u00f3n no met\u00e1lica 59. Cuando se utiliza junto con un soporte, el protector del eje de la TDF debe instalarse correctamente para evitar da\u00f1os en el eje.
Mantener el protector de la toma de fuerza en buen estado es crucial para la seguridad de su tractor y sus trabajadores. Un protector de la toma de fuerza mal instalado puede provocar lesiones graves. Tambi\u00e9n puede atrapar o golpear a personas cercanas. Un mantenimiento adecuado evitar\u00e1 muchas de estas lesiones. Los fabricantes de equipos han avanzado mucho en la reducci\u00f3n del riesgo de accidentes con la toma de fuerza. Los operadores tambi\u00e9n son responsables de mantener los protectores en buen estado. Retirar las protecciones solo aumentar\u00e1 el riesgo para el operador.
Un protector de card\u00e1n es un conjunto tubular que se monta en el card\u00e1n del tractor. Consta de dos piezas telesc\u00f3picas sujetas por cojinetes de soporte. Este protector protege el card\u00e1n y las juntas universales de residuos y previene el desgaste prematuro. Se puede desmontar y reemplazar f\u00e1cilmente si es necesario.
![\"Collar](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/ptoshaft\/C-ptoshaft-5.webp\" "\\"\\"") <\/p>\n Protector del eje del IID<\/h2>\nEl protector del eje IID es un dispositivo de seguridad que protege la maquinaria accionada por la toma de fuerza (TDF) contra la posibilidad de que se separe durante el uso. El eje, telesc\u00f3pico, se fija al mu\u00f1\u00f3n de la TDF en los tractores. Esta funci\u00f3n telesc\u00f3pica resulta pr\u00e1ctica al desplazarse por terrenos irregulares. Sin embargo, este tipo de eje puede causar lesiones graves si se separa durante el uso.
El protector del eje IID puede prevenir estas lesiones al cubrirlo completamente. Est\u00e1 hecho de metal o pl\u00e1stico y gira junto con el eje. Una persona puede reaccionar en menos de cinco d\u00e9cimas de segundo, lo que lo convierte en un componente importante de la seguridad de la toma de fuerza.
Los ejes de la toma de fuerza giran a velocidades de hasta 540 rpm, lo cual es muy r\u00e1pido. Una extremidad podr\u00eda quedar atrapada en el eje de la transmisi\u00f3n, causando lesiones graves o la muerte. Debido a la velocidad de la toma de fuerza, puede ser dif\u00edcil para una persona discernir si est\u00e1 conectada o no, y es posible que no sea consciente del peligro.
Se debe instalar un protector de eje IID en cada eje de la TDF del tractor. Debe probarse y rotarse peri\u00f3dicamente. Tambi\u00e9n es importante mantener el motor del tractor apagado al trabajar cerca del eje de la TDF. Tambi\u00e9n es importante usar una barra de tiro para proteger los componentes de la transmisi\u00f3n. Esto evitar\u00e1 tensiones en la transmisi\u00f3n y reducir\u00e1 la posibilidad de separaci\u00f3n.<\/p>\n Embrague de rueda libre<\/h2>\nUn embrague de rueda libre en un eje de la toma de fuerza es un mecanismo que permite que este gire libremente en una direcci\u00f3n, a la vez que restringe la velocidad del implemento que se arrastra detr\u00e1s del tractor. Este embrague tambi\u00e9n es \u00fatil para evitar que la velocidad del implemento supere la del tractor al reducir la velocidad. Est\u00e1 disponible en dos configuraciones b\u00e1sicas: una para el sentido horario y otra para el antihorario.
Otro tipo de embrague de sobrerrevolucionado se utiliza en tractores con una desbrozadora accionada por la toma de fuerza (TDF). Una desbrozadora cuenta con un volante y cuchillas que impulsan la transmisi\u00f3n a trav\u00e9s del eje de la TDF. Sin un embrague de sobrerrevolucionado, estos implementos girar\u00edan libremente mientras el tractor est\u00e1 en movimiento, lo que podr\u00eda romper el eje.
Un embrague de sobrerrevolucionado de la TDF impide que la potencia se realimente a la transmisi\u00f3n, la parte que transmite la potencia a las ruedas traseras. Sin un embrague de sobrerrevolucionado, el tractor podr\u00eda realimentar la potencia, provocando un accidente si el conjunto de cuchillas golpea un objeto. Por lo tanto, es esencial usar el embrague de sobrerrevolucionado para garantizar la seguridad del tractor.
![\"Collar](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/ptoshaft\/B-ptoshaft-5.webp\" "\\"\\"") <\/p>\n Direcci\u00f3n de rotaci\u00f3n<\/h2>\nA pesar de su nombre, el sentido de rotaci\u00f3n de un eje de toma de fuerza puede cambiar si es necesario. La mayor\u00eda de las tomas de fuerza tienen una rotaci\u00f3n unidireccional, pero a menudo se puede invertir la direcci\u00f3n instalando un adaptador de toma de fuerza inversa. Sin embargo, solo se deben usar tomas de fuerza inversas cuando sea absolutamente necesario.
La Organizaci\u00f3n Internacional de Normalizaci\u00f3n (ISO) ha definido un sentido de rotaci\u00f3n est\u00e1ndar para la toma de fuerza. Se considera necesario cumplir con esta norma, ya que una rotaci\u00f3n incorrecta puede da\u00f1ar los implementos acoplados a la toma de fuerza. Esta norma ayuda a los agricultores a evitar problemas como el deterioro de los implementos. Si bien el sentido de rotaci\u00f3n de un eje de la toma de fuerza no siempre es el mismo para todas las tomas de fuerza, algunos tractores permiten su rotaci\u00f3n en ambos sentidos, mientras que otros no tienen restricciones.
El sentido de rotaci\u00f3n de un eje de la toma de fuerza se puede cambiar mediante una bomba hidr\u00e1ulica. Otra forma de conectar una toma de fuerza es mediante una unidad de eje dividido tipo \"s\u00e1ndwich\". Estas unidades se montan entre la transmisi\u00f3n y el motor, y suelen recibir la fuerza directamente del eje del motor. Tambi\u00e9n pueden suministrar toda la potencia del motor a una toma de fuerza. Sin embargo, para instalar una unidad de eje dividido de este tipo, es necesario modificar la transmisi\u00f3n del veh\u00edculo.
![\"Eje](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/ptoshaft\/Ptoshaft-l1.webp\" "\\"\\"") ![\"Eje](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/ptoshaft\/Ptoshaft-l2.webp\" "\\"\\"")
Editor por czh 22\/01\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Item Description Merchandise Description Materlal and Surface Remedy Cross shaft Heat therapy of 20Cr2Ni4A forging Bearing cup 20CrMOTi forging warmth treatment method Flange fork\u00a0 ZG35CrMo steel casting Spline shaft 42GrMo forging warmth therapy Spline bushing 35CrM0 forging warmth therapy Sleeve body 42CrMo forging Area treatment method spraying Flat important, positioning ring 42GrMo forging \u00a0 Firm […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[399,400,392,389,3568,3563,394,390,3843,3734,840,402,403,93,836,4412,835,95,75,852,3564,96,362,2234,99,113],"class_list":["post-716","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-bush-bush","tag-bush-hog","tag-bush-hog-drive-shaft","tag-bush-hog-drive-shaft-parts","tag-bush-hog-pto-parts","tag-bush-hog-pto-shaft-parts","tag-bush-hog-shaft","tag-bush-hog-shaft-parts","tag-cardan-drive-shaft","tag-cardan-shaft","tag-drive-shaft-pto","tag-hog-bush","tag-parts-bush","tag-parts-shaft","tag-pto-drive-shaft","tag-pto-drive-shaft-for-bush-hog","tag-pto-drive-shaft-parts","tag-pto-parts","tag-pto-shaft","tag-pto-shaft-drive","tag-pto-shaft-for-bush-hog","tag-shaft","tag-shaft-drive","tag-shaft-part","tag-shaft-pto-shaft","tag-transmission-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es_pe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/716","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es_pe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es_pe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es_pe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es_pe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=716"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es_pe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/716\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es_pe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es_pe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=716"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es_pe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |