{"id":703,"date":"2023-01-07T01:10:28","date_gmt":"2023-01-07T01:10:28","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/china-compact-tractors-40hp-50hp-60hp-new-tractors-four-wheel-diesel-mini-tractor-with-good-quality\/"},"modified":"2023-01-07T01:10:28","modified_gmt":"2023-01-07T01:10:28","slug":"china-compact-tractors-40hp-50hp-60hp-new-tractors-four-wheel-diesel-mini-tractor-with-good-quality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es_pe\/application\/china-compact-tractors-40hp-50hp-60hp-new-tractors-four-wheel-diesel-mini-tractor-with-good-quality\/","title":{"rendered":"Tractores compactos de China, 40 HP, 50 HP, 60 HP, nuevos tractores, mini tractor di\u00e9sel de cuatro ruedas con buena calidad."},"content":{"rendered":"

Descripci\u00f3n de la mercanc\u00eda<\/h2>\n

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Solution Pictures<\/b><\/u><\/p>\n

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Descripci\u00f3n de la mercanc\u00eda<\/b><\/p>\n

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LANGPAK T-504 is trustworthiness, electricity and productivity.<\/h3>\n

\n

LANGPAK T-504 tractor performs the most challenging agricultural and communal tasks that need continuous procedure.<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

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What jobs does the farm tractor LANGPAK T-504 remedy?<\/p>\n

\n

* Agricultural function: plowing, harrowing, sowing and harvesting, inter-row processing, cultivation.
* Mowing hay and woody vegetation, raking, tedding, gathering materials into bales with a baler.
* Spraying orchards with pesticides, spreading fertilizers for agricultural functions, or spreading sand, salt or reagents for communal reasons.
* Transportation of merchandise by trailers with a carrying capacity of up to 3 tons.<\/p>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

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\n

\n

Benefits of\u00a0 LANGPAK T-504 tractor<\/p>\n

\n

* The tractor is adapted to the harsh local weather, consequently it has a bridge, which is created to operate with tractors with a capability of eighty hp.<\/p>\n

* The attachment is connected to a 3-level hitch with a highest carrying ability of up to 880 kg, as nicely as to a two-speed<\/p>\n

PTO shaft of 540\/760 rpm.<\/p>\n

* The tractor is produced in a compact dimension for its class, with a little turning radius, for operate in confined problems.<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

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Complex characteristics of the mini-tractor LANGPAK\u00a0T-504<\/p>\n

\n

* 4-cylinder 50 HP water-cooled diesel motor from.
* Gearbox (4 + 1) x 2 with pressured differential lock and 4-wheel drive with electrical power steering.
* The bodyweight of the tractor is 1890 kg, getting into account the weights, the carrying potential of the rear a few-point suspension is 880 kg.<\/p>\n

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Specifications of farm-tractor LANGPAK T-504 <\/p>\n

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\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Overall proportions, mm<\/p>\n<\/td>\n

\n

Size Width 1480 Cab height at the top point 2380<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Floor clearance, mm<\/p>\n<\/td>\n

\n

340<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Structural fat with out attachments, kg<\/p>\n<\/td>\n

\n

1890<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Rear wheel size<\/p>\n<\/td>\n

\n

11.2 “-24<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Front wheel size<\/p>\n<\/td>\n

\n

six.fifty “-16<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Monitor, mm<\/p>\n<\/td>\n

\n

1400<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

PTO variety and pace<\/p>\n<\/td>\n

\n

Non-autonomous six-slot \u00d835 with square splines, 540\/760 rpm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Engine driven<\/p>\n<\/td>\n

\n

Direct relationship of the engine to the gearbox by means of the clutch<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Transmission type<\/p>\n<\/td>\n

\n

Mechanical<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Amount of gears<\/p>\n<\/td>\n

\n

(4 ahead + 1 backward) \u00d7 two<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Differential lock<\/p>\n<\/td>\n

\n

Rear axle planetary lock<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Wheel formulation<\/p>\n<\/td>\n

\n

4×4 (all wheel travel)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Power steering (GUR)<\/p>\n<\/td>\n

\n

Entirely hydraulic steering gear with separate hydraulic circuit<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Rear linkage kind<\/p>\n<\/td>\n

\n

Three-point linkage method 880 kg load capacity<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Braking method sort<\/p>\n<\/td>\n

\n

Sealed disc brake, separate for every single wheel<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Clutch type<\/p>\n<\/td>\n

\n

Single-disc, one-stage, dry, permanent mesh<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Hydraulic distributor<\/p>\n<\/td>\n

\n

Common distributor for a few-position suspension<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Amount of additional hydraulic shops<\/p>\n<\/td>\n

\n

one pair of hydraulic valves<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Mild technique<\/p>\n<\/td>\n

\n

Large and lower beam Switch indicators Marker Lights Stop sign Rear suspension mild<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Seem sign Coolant temperature sensor stress switch Hour meter Gasoline amount<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Minimum turning radius, cm<\/p>\n<\/td>\n

\n

430<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Availability of a coupling unit for a trailer<\/p>\n<\/td>\n

\n

Mechanical hitch and electrical outlet<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Compressor<\/p>\n<\/td>\n

\n

Of course<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Weights accessible as normal<\/p>\n<\/td>\n

\n

Entrance ballast 90 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Comprehensive Photos<\/p>\n

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Embalaje y env\u00edo y entrega<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Perfil de la empresa<\/p>\n

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\n

HangZhou LANGPAK Global CO.,LTDknown as an agricultural Manufacturer devoted to investigation,design and style, manufacture, promotion, and soon after-provider. Our organization is found in HangZhou city nearby HangZhou port its transportation is extremely handy.Established in 2005, Company largely engaged in agricultural equipment this sort of as tire, strolling tractor, electricity tiller,and mini agricultural machine, at present we own 3 sequence including 50 sorts of merchandise, several versions and specification of large efficiency agriculture equipment sequence merchandise. Which are bought effectively in EastAsia, southAmerica and Africa market place.With the impartial R&D condominium and sophisticated engineering, we specialized in making and create the new-type and practical agriculture machine for around the world marketplace.We intention at “the practical innovation and creating consumers satisfy”. You are warmly welcome to get in touch with us whenever you are in want for our products and services we are often ready for cooperation.<\/i><\/b><\/p>\n

\n

\n

Preguntas frecuentes<\/p>\n

\n

\n

\n

one. who are we?<\/b>
We are dependent in ZheJiang , China, start from 2009,offer to Southern Europe(twenty.00%),Northern Europe(twenty.00%),South Asia(10.00%),Western Europe(10.00%),Eastern Asia(ten.00%),Africa(ten.00%),North The united states(ten.00%),Mid East(10.00%). There are whole about fifty one-a hundred individuals in our workplace.<\/p>\n

two. how can we promise good quality?<\/b>
Often a pre-generation sample prior to mass creation
Usually final Inspection before cargo<\/p>\n

3.what can you acquire from us?<\/b>
Tractors,mini tractors,strolling tractos,motobloks<\/p>\n

four. why need to you buy from us not from other suppliers?<\/b>
Business mainly engaged in agricultural machinery such as tire, going for walks tractor, power tiller,and mini agricultural machine, at the moment we possess 3 sequence including 50 varieties of products.Which are bought nicely in EastAsia, southAmerica and Africa marketplace.<\/p>\n

5. what services can we provide?<\/b>
Accepted Supply Terms: FOB,CFR,CIF,EXW,Convey Delivery
Acknowledged Payment Forex:USD,EUR,CNY,CHF
Approved Payment Kind: T\/T,L\/C,D\/P D\/A,MoneyGram,Credit Card,PayPal,Western Union,Income,Escrow
Language Spoken:English,Chinese,Japanese,Russian<\/p>\n

\n

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\n

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\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Servicio postventa:<\/th>\n1 a\u00f1o<\/td>\n<\/tr>\n
Garant\u00eda:<\/th>\n1 a\u00f1o<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo:<\/th>\nTractor de ruedas<\/td>\n<\/tr>\n
Uso:<\/th>\nFarm Tractor, Garden Tractor<\/td>\n<\/tr>\n
Proceso de dar un t\u00edtulo:<\/th>\nISO, CE<\/td>\n<\/tr>\n
Rueda motriz:<\/th>\n4x4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span>
\n
\n <\/i>Solicitud personalizada
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Overall dimensions, mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
Length 3200 | Width 1480 | Cab height at the top point 2380<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ground clearance, mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
340<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Structural weight without attachments, kg<\/div>\n<\/td>\n
\n
1890<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Rear wheel size<\/div>\n<\/td>\n
\n
11.2 "-24<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Front wheel size<\/div>\n<\/td>\n
\n
6.50 "-16<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Track, mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
1400<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
PTO type and speed<\/div>\n<\/td>\n
\n
Non-autonomous six-slot Ø35 with square splines, 540\/760 rpm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Engine driven<\/div>\n<\/td>\n
\n
Direct connection of the engine to the gearbox through the clutch<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Transmission type<\/div>\n<\/td>\n
\n
Mechanical<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Number of gears<\/div>\n<\/td>\n
\n
(4 forward + 1 backward) × 2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Differential lock<\/div>\n<\/td>\n
\n
Rear axle planetary lock<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Wheel formula<\/div>\n<\/td>\n
\n
4×4 (all wheel drive)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Power steering (GUR)<\/div>\n<\/td>\n
\n
Fully hydraulic steering gear with separate hydraulic circuit<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Rear linkage type<\/div>\n<\/td>\n
\n
Three-point linkage system | 880 kg load capacity<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Braking system type<\/div>\n<\/td>\n
\n
Sealed disc brake, separate for each wheel<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Clutch type<\/div>\n<\/td>\n
\n
Single-disc, single-stage, dry, permanent mesh<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Hydraulic distributor<\/div>\n<\/td>\n
\n
Standard distributor for three-point suspension<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Number of additional hydraulic outlets<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 pair of hydraulic valves<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Light system<\/div>\n<\/td>\n
\n
High and low beam | Turn signals | Marker Lights | Stop signal | Rear suspension light<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Sound signal<\/div>\n<\/td>\n
\n
Klaxon<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Dashboard<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ammeter | Coolant temperature sensor | Oil pressure switch | Hour meter | Fuel level<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Minimum turning radius, cm<\/div>\n<\/td>\n
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430<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Availability of a coupling device for a trailer<\/div>\n<\/td>\n
\n
Mechanical hitch and electrical outlet<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Compressor<\/div>\n<\/td>\n
\n
S\u00ed<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Weights available as standard<\/div>\n<\/td>\n
\n
Front ballast 90 kg<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Servicio postventa:<\/th>\n1 a\u00f1o<\/td>\n<\/tr>\n
Garant\u00eda:<\/th>\n1 a\u00f1o<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo:<\/th>\nTractor de ruedas<\/td>\n<\/tr>\n
Uso:<\/th>\nFarm Tractor, Garden Tractor<\/td>\n<\/tr>\n
Proceso de dar un t\u00edtulo:<\/th>\nISO, CE<\/td>\n<\/tr>\n
Rueda motriz:<\/th>\n4x4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span>
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\n <\/i>Solicitud personalizada
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Overall dimensions, mm<\/div>\n<\/td>\n
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Length 3200 | Width 1480 | Cab height at the top point 2380<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Ground clearance, mm<\/div>\n<\/td>\n
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340<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Structural weight without attachments, kg<\/div>\n<\/td>\n
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1890<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Rear wheel size<\/div>\n<\/td>\n
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11.2 "-24<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Front wheel size<\/div>\n<\/td>\n
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6.50 "-16<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Track, mm<\/div>\n<\/td>\n
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1400<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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PTO type and speed<\/div>\n<\/td>\n
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Non-autonomous six-slot Ø35 with square splines, 540\/760 rpm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Engine driven<\/div>\n<\/td>\n
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Direct connection of the engine to the gearbox through the clutch<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Transmission type<\/div>\n<\/td>\n
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Mechanical<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Number of gears<\/div>\n<\/td>\n
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(4 forward + 1 backward) × 2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Differential lock<\/div>\n<\/td>\n
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Rear axle planetary lock<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Wheel formula<\/div>\n<\/td>\n
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4×4 (all wheel drive)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Power steering (GUR)<\/div>\n<\/td>\n
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Fully hydraulic steering gear with separate hydraulic circuit<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Rear linkage type<\/div>\n<\/td>\n
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Three-point linkage system | 880 kg load capacity<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Braking system type<\/div>\n<\/td>\n
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Sealed disc brake, separate for each wheel<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Clutch type<\/div>\n<\/td>\n
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Single-disc, single-stage, dry, permanent mesh<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Hydraulic distributor<\/div>\n<\/td>\n
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Standard distributor for three-point suspension<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Number of additional hydraulic outlets<\/div>\n<\/td>\n
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1 pair of hydraulic valves<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Light system<\/div>\n<\/td>\n
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High and low beam | Turn signals | Marker Lights | Stop signal | Rear suspension light<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Sound signal<\/div>\n<\/td>\n
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Klaxon<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Dashboard<\/div>\n<\/td>\n
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Ammeter | Coolant temperature sensor | Oil pressure switch | Hour meter | Fuel level<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Minimum turning radius, cm<\/div>\n<\/td>\n
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430<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Availability of a coupling device for a trailer<\/div>\n<\/td>\n
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Mechanical hitch and electrical outlet<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Compressor<\/div>\n<\/td>\n
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S\u00ed<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Weights available as standard<\/div>\n<\/td>\n
\n
Front ballast 90 kg<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Precauciones de seguridad para un eje de toma de fuerza<\/h2>\n

Al trabajar cerca de tomas de fuerza, aseg\u00farese de observar varias precauciones de seguridad. Estas incluyen retirar la protecci\u00f3n, mantener una distancia segura de la m\u00e1quina y evitar enredos. Enredarse es una lesi\u00f3n grave que puede incluso causar la muerte. Los trabajadores que se encuentren cerca de la m\u00e1quina deben mantener siempre una distancia segura, especialmente si la velocidad de la m\u00e1quina es lo suficientemente alta como para enredarse en la ropa. La velocidad de la toma de fuerza suele ser de 540 a 1000 revoluciones por minuto, suficiente para causar lesiones en una fracci\u00f3n de segundo.
\"Collar<\/p>\n

Precauciones de seguridad<\/h2>\n

Una de las precauciones de seguridad m\u00e1s importantes para un eje de toma de fuerza es asegurarse de que est\u00e9 debidamente protegido en todo momento. Un eje de toma de fuerza sin protecci\u00f3n puede enredar a un trabajador, causar lesiones o incluso la muerte. La concienciaci\u00f3n del operador es clave para prevenir este peligro. Entre otras cosas, los trabajadores no deben realizar reparaciones mientras la toma de fuerza est\u00e9 en uso ni usar ropa suelta o deshilachada al trabajar cerca de ella. Asimismo, deben leer y seguir las instrucciones proporcionadas con su tractor e implemento. Finalmente, deben utilizar los ejes de toma de fuerza solo para el prop\u00f3sito previsto.
Otra precauci\u00f3n de seguridad importante es usar equipo de protecci\u00f3n, como casco y guantes, antes de operar un card\u00e1n. Este tipo de equipo puede ser extremadamente peligroso debido a su velocidad. Un card\u00e1n que gira a 540 rpm puede recorrer dos metros en menos de un segundo. Un blindaje da\u00f1ado es una causa com\u00fan de enredos, por lo que es importante revisar la maquinaria antes de operarla.
Al operar un tractor, mantenga la toma de fuerza libre de ropa suelta. Esta puede engancharse f\u00e1cilmente en el eje de la toma de fuerza en rotaci\u00f3n. El cabello largo o las joyas tambi\u00e9n pueden enredarse en el eje de la toma de fuerza. Es importante recordar asegurar el protector de la toma de fuerza cuando el tractor no est\u00e9 en uso. Nunca accione la toma de fuerza con el motor apagado.<\/p>\n

Tipos de ejes de toma de fuerza<\/h2>\n

Los cardanes se utilizan en tractores y otros equipos para asegurar el engranaje secundario. Est\u00e1n disponibles en diferentes estilos y tama\u00f1os. Est\u00e1n dise\u00f1ados para soportar presi\u00f3n, impactos y tensi\u00f3n. Tambi\u00e9n pueden incluir un pasador de seguridad y un embrague deslizante. Antes de comprar un card\u00e1n nuevo, aseg\u00farese de verificar sus medidas.
Hay dos tipos de card\u00e1n disponibles en un motocultor Agric. El primero cuenta con un embrague deslizante y el otro con un dispositivo de seguridad de pasador de seguridad. Para identificar el tipo de card\u00e1n que se utiliza en un tractor en particular, es importante comprender su funci\u00f3n.
Existen dos tipos de card\u00e1n: el externo y el interno. Este \u00faltimo se utiliza para m\u00e1quinas m\u00e1s grandes, como una cortadora de c\u00e9sped. El primero es adecuado para aplicaciones agr\u00edcolas y es el tipo preferido para tractores grandes. El primero es adecuado para arar, segar y triturar.
Las tomas de fuerza de transmisi\u00f3n son el tipo m\u00e1s antiguo. Se conectan a la transmisi\u00f3n del tractor. Cuando el tractor est\u00e1 engranado, detiene la toma de fuerza. Sin embargo, si no est\u00e1 engranada, es ineficaz y puede causar problemas graves, como al cortar el c\u00e9sped. Este tipo de toma de fuerza tambi\u00e9n puede causar un embrague de rueda libre que impida que la toma de fuerza funcione correctamente.
\"Collar<\/p>\n

Tiempo de reacci\u00f3n<\/h2>\n

Es importante conocer su tiempo de reacci\u00f3n al trabajar cerca de un eje de toma de fuerza (PTO). Esta parte de la m\u00e1quina gira a aproximadamente 540 revoluciones por minuto y puede alcanzar 2 metros por segundo. El tiempo de reacci\u00f3n puede verse afectado por la edad, la condici\u00f3n f\u00edsica, los medicamentos, la falta de sue\u00f1o y el estr\u00e9s. Si trabaja cerca de una PTO, aseg\u00farese de quitarse cualquier joya suelta u otros objetos que puedan interferir con su tiempo de reacci\u00f3n.
Los accidentes con tomas de fuerza pueden deberse a varios factores. El operador, la m\u00e1quina y el entorno influyen. La condici\u00f3n f\u00edsica y mental del operador tambi\u00e9n puede contribuir a acciones inseguras. Por ejemplo, los operadores j\u00f3venes pueden carecer de los conocimientos y la experiencia necesarios para reconocer los peligros. Los trabajadores de mayor edad tambi\u00e9n pueden tener tiempos de reacci\u00f3n m\u00e1s lentos, lo que puede dificultar una reacci\u00f3n r\u00e1pida en \u00e1reas de trabajo resbaladizas.
El tiempo de reacci\u00f3n se mide como el tiempo transcurrido entre un est\u00edmulo y la respuesta. No incluye el tiempo necesario para mover la mano. El tiempo de reacci\u00f3n es un factor cr\u00edtico en los deportes, donde los atletas deben ser r\u00e1pidos para responder a los movimientos de sus oponentes. Un buen tiempo de reacci\u00f3n es necesario para sumar puntos.
Una demostraci\u00f3n de la velocidad de un eje de toma de fuerza es una excelente herramienta para demostrar lo peligrosa que puede ser esta parte de la m\u00e1quina. Para demostrar la velocidad, utilice un cable de guillotina de 2,1 metros (7 pies) atado a una junta universal con collar\u00edn deslizante. Seleccione un eje de toma de fuerza de 540 rpm y un protector de 7,6 cm (3 pulgadas) de di\u00e1metro. En un segundo, el eje giratorio da nueve vueltas y recorre 2,1 metros (7,1 pies). Sin embargo, un taladro inal\u00e1mbrico no gira a toda velocidad y tarda al menos dos segundos en enrollarse alrededor del cable.<\/p>\n

Normalizaci\u00f3n<\/h2>\n

La estandarizaci\u00f3n de los ejes de la toma de fuerza en los tractores es un proyecto de gran envergadura. La Directiva de Maquinaria de la UE exige la protecci\u00f3n de los operadores frente a piezas giratorias, como la toma de fuerza. Esto es especialmente importante cuando las piezas son accesibles, ya que la ropa puede envolverse f\u00e1cilmente alrededor de ellas y provocar un accidente. Para prevenir estos accidentes, los fabricantes han comenzado a instalar protectores no giratorios sobre el eje de la toma de fuerza. Estos protectores cumplen con las buenas pr\u00e1cticas vigentes de la UE.
La norma europea EN 12965:2003+A2:2009 especifica los requisitos de seguridad para los ejes de transmisi\u00f3n de las tomas de fuerza y \u200b\u200bsus protecciones. Tambi\u00e9n especifica las pr\u00e1cticas de trabajo seguras para estos componentes. La norma fue aprobada por CEN el 16 de septiembre de 2019. Es fundamental cumplir estas normas para garantizar un funcionamiento seguro.
En la d\u00e9cada de 1980, se inici\u00f3 un movimiento entre los ingenieros agr\u00edcolas para estandarizar el eje de la toma de fuerza. Este movimiento surgi\u00f3 porque los diferentes tipos de ejes de la toma de fuerza no eran intercambiables. Un ejemplo com\u00fan es el eje Deutz-Fendt, que se hab\u00eda convertido en est\u00e1ndar para los tractores.
Dado que la potencia de las tomas de fuerza proviene de la caja de engranajes, el eje intermedio act\u00faa como salida de la toma de fuerza. La estandarizaci\u00f3n de las velocidades de la toma de fuerza facilita a los fabricantes el dise\u00f1o de equipos para alcanzar una velocidad espec\u00edfica. Por ejemplo, se espera que una trilladora funcione a una velocidad perif\u00e9rica espec\u00edfica del cilindro de trilla, que depende de las velocidades est\u00e1ndar de la toma de fuerza. Esto tambi\u00e9n permite a los dise\u00f1adores planificar la disposici\u00f3n de las poleas teniendo en cuenta la velocidad est\u00e1ndar de la toma de fuerza.
\"Collar<\/p>\n

Cadenas de seguridad<\/h2>\n

El eje de la toma de fuerza es parte integral de un tractor o implemento, por lo que es esencial asegurarlo con cadenas de seguridad. Estas cadenas est\u00e1n soldadas a ambos extremos del eje y sirven como conexiones de respaldo entre el tractor y el punto de acoplamiento del remolque. Existen varios tipos de cadenas disponibles, desde nacionales hasta m\u00e9tricas, para satisfacer sus necesidades espec\u00edficas.
Debido a las altas velocidades de los cardanes, es crucial proteger estas piezas para que no se enreden. Una sola ca\u00edda de un card\u00e1n puede causar lesiones graves o incluso la muerte. En una situaci\u00f3n tan desafortunada, las cadenas de seguridad pueden prevenir dichas lesiones. Los cardanes tambi\u00e9n son extremadamente peligrosos porque sus componentes pueden calentarse durante su funcionamiento.
Adem\u00e1s de las cadenas de seguridad, los operadores tambi\u00e9n deben ser conscientes de los peligros que pueden presentarse al trabajar cerca de una toma de fuerza. Conductas inseguras, como realizar reparaciones mientras se opera una m\u00e1quina o usar ropa deshilachada, pueden provocar lesiones graves o la muerte. Asimismo, todos los usuarios deben seguir las instrucciones del tractor o implemento que est\u00e9n utilizando. Es fundamental utilizar la toma de fuerza para el prop\u00f3sito previsto.
Adem\u00e1s de las cadenas de seguridad, los agricultores tambi\u00e9n deben asegurarse de que el eje de transmisi\u00f3n de la TDF est\u00e9 bien sujeto al tractor o al implemento. Una protecci\u00f3n de la TDF rota o da\u00f1ada puede ser tan peligrosa como un eje sin protecci\u00f3n. Adem\u00e1s, una protecci\u00f3n de la TDF mal ajustada puede dar una falsa sensaci\u00f3n de seguridad. Por esta raz\u00f3n, es importante usar ropa protectora al operar un tractor o implemento accionado por una TDF.<\/p>\n

Blindaje<\/h2>\n

El protector universal para eje de toma de fuerza CZPT-Co es sencillo y f\u00e1cil de usar, con palanca de liberaci\u00f3n patentada. Est\u00e1 disponible en dos tama\u00f1os: el de menor di\u00e1metro es compatible con ejes de 1 5\/16\u2033 a 2 1\/8\u2033 de di\u00e1metro, y el de mayor di\u00e1metro, con ejes de 2\u2033 a 3 1\/8\u2033. Cada protector incluye una variedad de rodamientos preinstalados. La longitud del protector se mide desde el extremo de la ranura del rodamiento de la horquilla hasta el otro extremo.
Si alguna vez ha intentado trabajar con un eje de toma de fuerza, sabe lo frustrante que puede ser. Un protector de eje de toma de fuerza es un dispositivo de seguridad que cubre el eje e impide que gire. Estos protectores tambi\u00e9n est\u00e1n dise\u00f1ados para ser f\u00e1ciles de conectar y desconectar. El clip de seguridad CZPT facilita la conexi\u00f3n y desconexi\u00f3n del protector y se bloquea para evitar que gire con el eje de transmisi\u00f3n interior. El material CZPT utilizado en los protectores de seguridad de la transmisi\u00f3n de RPM Transmissions es resistente y r\u00edgido.
Otra mejora de este protector de la toma de fuerza es el soporte que soporta el eje de dos piezas y el protector exterior. El soporte se muestra en la figura 2 como una vista frontal en \u00e1ngulo. La figura 7 es una vista lateral del soporte montado en la lanza de la m\u00e1quina.
\"Tractores\"Tractores
editor by czh 2023-01-07<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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