{"id":816,"date":"2023-06-13T01:11:11","date_gmt":"2023-06-13T01:11:11","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/china-oem-50hp-4wd-farm-tractor-for-agriculture-use-hot-sale-with-great-quality\/"},"modified":"2023-06-13T01:11:11","modified_gmt":"2023-06-13T01:11:11","slug":"china-oem-50hp-4wd-farm-tractor-for-agriculture-use-hot-sale-with-great-quality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es_mx\/application\/tractor-agricola-4x4-de-50-hp-fabricado-en-china-para-uso-agricola-gran-venta-y-excelente-calidad\/","title":{"rendered":"Tractor agr\u00edcola OEM de 50 HP 4WD para uso agr\u00edcola, gran oferta y gran calidad."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

\n

Tractor agr\u00edcola 4x4 de 50 CV para uso agr\u00edcola. \u00a1Gran oferta!<\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

Par\u00e1metros t\u00e9cnicos<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelo<\/td>\nTL400<\/td>\nTL404<\/td>\nTL450<\/td>\nTL454<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo de conducci\u00f3n<\/td>\n4*2<\/td>\n4*4<\/td>\n4*2<\/td>\n4*4<\/td>\n<\/tr>\n
Motor<\/td>\nModelo<\/td>\nXC490T<\/td>\nXC490T<\/td>\nXC495<\/td>\nXC495<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia nominal (kW)<\/td>\n29.4<\/td>\n29.4<\/td>\n33<\/td>\n33<\/td>\n<\/tr>\n
Tracci\u00f3n nominal (kN)<\/td>\n6.8<\/td>\n9.5<\/td>\n7<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensiones generales
(L*An*Al)<\/td>\n		3650\u00d71666\u00d72160<\/td>\n3650\u00d71666\u00d72160<\/td>\n<\/tr>\n
Pisada<\/td>\nFrente (mm)<\/td>\n1170<\/td>\n1340<\/td>\n1170<\/td>\n1340<\/td>\n<\/tr>\n
Trasera (mm)<\/td>\n1300<\/td>\n1300<\/td>\n1300<\/td>\n1300<\/td>\n<\/tr>\n
Distancia entre ejes (mm)<\/td>\n1905<\/td>\n1965<\/td>\n1905<\/td>\n1965<\/td>\n<\/tr>\n
Peso (kg)<\/td>\n1530<\/td>\n1700<\/td>\n1530<\/td>\n1700<\/td>\n<\/tr>\n
Neum\u00e1tico<\/td>\nFrente<\/td>\n5.50-16<\/td>\n7.50-16<\/td>\n5.50-16<\/td>\n7.50-16<\/td>\n<\/tr>\n
Trasero<\/td>\n11.2-28<\/td>\n11.2-28<\/td>\n11.2-28<\/td>\n11.2-28<\/td>\n<\/tr>\n
Toma de fuerza (RPM)<\/td>\n\u00a0<\/td>\n540,760<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad (km\/h)<\/td>\nDelantero: 2.32-27.35
\u00a0Hacia atr\u00e1s: 3.12-12.22<\/td>\n<\/tr>\n
Otros<\/td>\nPeso de lastre delantero y
\u00a01 capa de contrapeso trasero, freno de aire<\/td>\n<\/tr>\n
CBU, PCS EN UN CONTENEDOR DE 40'HC<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Caracter\u00edsticas del tractor<\/strong><\/p>\n

1. El consumo de combustible alcanza hasta 1 litro\/hora de di\u00e9sel.
2. El bloqueo del diferencial evita que las ruedas traseras patinen al subir cuestas, al circular por arrozales y en condiciones de lluvia.
3. Equipado con doble velocidad del eje de la toma de fuerza (PTO) de 540\/760 rpm. Adaptado a diferentes tipos de terreno.
4. Incorpora direcci\u00f3n totalmente hidr\u00e1ulica, dep\u00f3sito de combustible independiente, f\u00e1cil manejo y alta movilidad.\u00a0
5. Las orugas delanteras y traseras ajustables satisfacen las necesidades agr\u00edcolas de diferentes zonas. El dep\u00f3sito de agua extragrande y la bater\u00eda de alta capacidad sin mantenimiento proporcionan a la m\u00e1quina la mejor disipaci\u00f3n del calor y un arranque \u00f3ptimo.
6. Puede adaptarse a varios implementos, como arado, arado de discos, cultivador rotativo, grada de discos, etc.<\/p>\n

Perfil de la empresa<\/strong><\/p>\n

TANGLAND International Company, filial de propiedad total de CZPT GROUP, es una empresa profesional dedicada al comercio, el intercambio internacional y la cooperaci\u00f3n. Contamos con sucursales en Zhejiang, Zhejiang y Hangzhou, as\u00ed como plantas de ensamblaje en el extranjero, salas de exposici\u00f3n y centros de servicio en Pakist\u00e1n, Emiratos \u00c1rabes Unidos y algunos pa\u00edses de Asia y \u00c1frica. CZPT GROUP es una empresa integral que abarca la fabricaci\u00f3n, el ensamblaje, la fundici\u00f3n y la producci\u00f3n de piezas fundidas, veh\u00edculos el\u00e9ctricos, tractores, camiones ligeros, semirremolques, bolas de acero y productos de nailon 6. Gestionamos una plataforma de informaci\u00f3n e intercambio de productos industriales. Nuestra sede central se encuentra en Ji'nan, Zhejiang, y nuestras plantas de ensamblaje, mecanizado, fundici\u00f3n y fundici\u00f3n est\u00e1n en Hangzhou, Hangzhou, Hangzhou y Hangzhou. La plataforma de informaci\u00f3n e intercambio se denomina TANGLANDINFORMATION & TECHNOLOGY COMPANY. CZPT INTERNATIONAL.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Nos dedicamos principalmente a la importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n de maquinaria, veh\u00edculos, equipos, materiales de construcci\u00f3n, acero y hierro, fundici\u00f3n y piezas y componentes relacionados, productos qu\u00edmicos, productos de nailon 6, suministros y consumibles m\u00e9dicos, etc. Contamos con 2000 distribuidores, almacenes y empresas en el extranjero. Nuestra facturaci\u00f3n asciende a 150 millones de d\u00f3lares estadounidenses, gracias al esfuerzo de nuestro equipo comercial profesional y a nuestra visi\u00f3n de crear valor para todos los compradores y vendedores.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Exportamos 8000 juegos de m\u00e1quinas agr\u00edcolas, 5000 unidades de varios camiones ligeros y medianos\/pesados, semirremolques, 30 000 juegos de motores di\u00e9sel y grupos electr\u00f3genos, 15 000 toneladas de varias piezas de fundici\u00f3n, como tuber\u00edas y accesorios, carcasas, etc., bolas de acero\/hierro, 10 000 toneladas de tejido de cord\u00f3n de nailon 6 e hilo en el a\u00f1o 2016, reunimos muchas ventajas para m\u00e1quinas agr\u00edcolas, veh\u00edculos de transporte, equipos de energ\u00eda, piezas de fundici\u00f3n y materiales industriales, y disfrutamos de buenas cuotas de mercado en los pa\u00edses de la Franja y la Ruta, acumulamos experiencias de exportaci\u00f3n, marketing y servicios, encontramos el modelo de negocio Ventas+Servicio, cooperamos con distribuidores, agentes, resolvemos los desaf\u00edos en el negocio de exportaci\u00f3n de m\u00e1quinas, por ejemplo, servicio, suministro de repuestos, soporte t\u00e9cnico, garant\u00eda, etc., y comenzamos el ensamblaje y la localizaci\u00f3n en algunos mercados, lo que fortalece el reconocimiento y la confianza de los clientes y usuarios.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

FE EN TANGLND: Crear valor para todos los clientes es la \u00fanica raz\u00f3n de ser de CZPT.<\/p>\n

Taller<\/p>\n

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Paquete<\/p>\n

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Nuestro servicio<\/strong><\/p>\n

Servicio de preventa<\/strong><\/p>\n

1. Apoyo en consultas y asesoramiento.
2. Soporte para pruebas de muestras.
3. Visite nuestra f\u00e1brica.<\/p>\n

Servicio posventa<\/strong><\/p>\n

1. Capacitaci\u00f3n sobre c\u00f3mo instalar la m\u00e1quina, capacitaci\u00f3n sobre c\u00f3mo usarla, mantenerla y repararla.
2. Ingenieros disponibles para dar servicio a la maquinaria en el extranjero.<\/p>\n

Preguntas frecuentes<\/strong><\/p>\n

P1. \u00bfCu\u00e1les son sus condiciones de pago?
A: T\/T 60% como dep\u00f3sito y 40% antes de la carga. Le mostraremos las fotos de los productos y los paquetes antes de que pague el saldo.<\/p>\n

P2. \u00bfCu\u00e1les son sus condiciones de entrega?
A:EXW,FOB,CFR,CIF,DAF.<\/p>\n

P3. \u00bfCu\u00e1l es su plazo de entrega?
R: Generalmente, tardar\u00e1 unos 20 d\u00edas despu\u00e9s de recibir el pago del dep\u00f3sito. El tiempo de entrega espec\u00edfico depende de los art\u00edculos y la cantidad de su pedido.<\/p>\n

P4. \u00bfEst\u00e1 interesado en ser distribuidor de una empresa local?
A: S\u00ed, estamos muy interesados \u200b\u200ben este negocio. Nos gustar\u00eda colaborar con alg\u00fan socio local para vender m\u00e1s tractores en el mercado local y ofrecer un mejor servicio.<\/p>\n

P5. \u00bfPrueban todos sus tractores antes de la entrega?
R: S\u00ed, tenemos 100% prueba de tractor y un sistema completo de control de calidad antes de la entrega.<\/p>\n

P6. \u00bfC\u00f3mo logran que nuestra relaci\u00f3n comercial sea buena y duradera?
A:1. Mantenemos una buena calidad, precios competitivos y un servicio eficiente para garantizar el beneficio de nuestros clientes;
\u00a0 \u00a0 2. Protegemos los intereses del distribuidor o agente, en un per\u00edodo y regi\u00f3n espec\u00edficos.<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

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Servicio postventa:<\/th>\nS\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n
Garant\u00eda:<\/th>\nUn a\u00f1o<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo:<\/th>\nTractor de ruedas<\/td>\n<\/tr>\n
Uso:<\/th>\nTractor agr\u00edcola, tractor de jard\u00edn, tractor cortac\u00e9sped<\/td>\n<\/tr>\n
Proceso de dar un t\u00edtulo:<\/th>\nISO, CCC, ISO\/TS16949<\/td>\n<\/tr>\n
Rueda motriz:<\/th>\n4x4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Solicitud personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"Collar<\/p>\n

C\u00f3mo elegir el eje de toma de fuerza adecuado<\/h2>\n

Existen varios tipos de card\u00e1n. Entre ellos se incluyen el card\u00e1n de transmisi\u00f3n, el card\u00e1n econ\u00f3mico, el card\u00e1n de 4\u2033 y el card\u00e1n de embrague de dos etapas. Es importante elegir el correcto para garantizar un funcionamiento fluido. Al elegir un card\u00e1n, considere las caracter\u00edsticas y usos de cada tipo.<\/p>\n

Toma de fuerza de transmisi\u00f3n<\/h2>\n

Si ha tenido problemas con el eje de la TDF de la transmisi\u00f3n, le recomendamos llevarlo a un mec\u00e1nico para que lo revise. Un problema con la TDF puede ser frustrante y costoso de solucionar. Aqu\u00ed tiene algunos consejos para resolver los problemas de la TDF. Comience por revisar los niveles de aceite y presi\u00f3n de aire de la transmisi\u00f3n. Tambi\u00e9n revise si hay mangueras y rejillas agrietadas o dobladas. Si ninguno de estos pasos resuelve el problema, es posible que deba reemplazar la TDF.
Existen dos tipos de ejes de toma de fuerza de transmisi\u00f3n: Tipo 1 y Tipo 2. El primero se dise\u00f1\u00f3 para aplicaciones de 540 rpm. Las versiones posteriores se dise\u00f1aron para soportar mayores potencias de toma de fuerza, y se modific\u00f3 el di\u00e1metro para aumentar la velocidad. Ambos tipos tienen di\u00e1metros diferentes, as\u00ed que aseg\u00farese de verificar el n\u00famero de estr\u00edas.
Las tomas de fuerza de transmisi\u00f3n se utilizan com\u00fanmente entre tractores y maquinaria agr\u00edcola. Estas tomas de fuerza tienen la caracter\u00edstica de una transmisi\u00f3n universal, aunque los extremos de entrada y salida no siempre est\u00e1n en el mismo plano. El eje de transmisi\u00f3n tambi\u00e9n puede variar el \u00e1ngulo entre los extremos de entrada y salida. Esto permite que el eje de transmisi\u00f3n funcione dentro de un rango de expansi\u00f3n espec\u00edfico a izquierda y derecha.
Al reemplazar una toma de fuerza de transmisi\u00f3n, aseg\u00farese de verificar la velocidad y el juego del eje antes de instalarlo. Adem\u00e1s, revise los engranajes de la transmisi\u00f3n para asegurarse de que est\u00e9n en buen estado. Los expertos de los proveedores recomiendan inspeccionar y reemplazar cualquier residuo en las juntas. Tambi\u00e9n recomiendan instalar unidades de juego entre la transmisi\u00f3n y la toma de fuerza. En general, las unidades de juego deben estar entre 6000 y 12\u00a0000.
Para mantener la eficiencia de la toma de fuerza de la transmisi\u00f3n, es necesario mantener el nivel de aceite adecuado. Aseg\u00farese de revisar regularmente el l\u00edquido y el filtro de la toma de fuerza. Se recomienda cambiar el l\u00edquido y el filtro cada 120.000 y 480.000 km. Usar un comparador de cuadrante puede ayudarle a verificar el juego y evitar da\u00f1os en la toma de fuerza o el engranaje correspondiente.<\/p>\n

Toma de fuerza econ\u00f3mica<\/h2>\n

\"CollarEl eje de la TDF econ\u00f3mico permite reducir la velocidad del motor al conducir la TDF. Este modo utiliza diferentes marchas para ajustar las revoluciones de la TDF. La unidad de control\/monitoreo 14, montada en la cabina, utiliza la informaci\u00f3n de velocidad de la TDF para configurar sus par\u00e1metros. Para operar este sistema, es necesario conocer la posici\u00f3n de la palanca 21 y el tipo de eje instalado.
La relaci\u00f3n entre el eje de entrada 7 y el eje de salida 22 determina el valor preciso. La relaci\u00f3n tambi\u00e9n depende del tipo de card\u00e1n y de la relaci\u00f3n de la caja de cambios. Existen dos tipos diferentes de card\u00e1n, cada uno con ruedas dentadas diferentes. Para elegir el adecuado, es importante conocer la relaci\u00f3n del card\u00e1n y la caja de cambios.
El eje de toma de fuerza dom\u00e9stico es el tipo m\u00e1s com\u00fan en Norteam\u00e9rica. Est\u00e1 disponible en una amplia gama de di\u00e1metros y estr\u00edas, y se puede utilizar en diversas aplicaciones. Es duradero y resistente a la presi\u00f3n, los impactos y la tensi\u00f3n. Adem\u00e1s, est\u00e1 equipado con un pasador de seguridad y un embrague deslizante para proteger la toma de fuerza de obst\u00e1culos comunes.
Una toma de fuerza econ\u00f3mica permite que su tractor funcione a bajas revoluciones, reduciendo el ruido y las vibraciones. Es ideal para una variedad de equipos agr\u00edcolas y se controla mediante la transmisi\u00f3n de su tractor. Est\u00e1 disponible en dos tipos: mec\u00e1nica e hidr\u00e1ulica. La versi\u00f3n mec\u00e1nica cuenta con un embrague, mientras que la versi\u00f3n hidr\u00e1ulica cuenta con una palanca para controlar el par.
La toma de fuerza econ\u00f3mica le permite reducir los costos de combustible y aumentar la productividad hasta en 2%. Adem\u00e1s, reduce el ruido en la cabina, lo cual es una ventaja. Su funci\u00f3n de modo autom\u00e1tico le ayuda a operar la toma de fuerza econ\u00f3mica con facilidad. Este sistema tambi\u00e9n se puede programar para desactivar autom\u00e1ticamente la toma de fuerza al elevar el enganche.<\/p>\n

Embrague de dos etapas en el eje de la toma de fuerza<\/h2>\n

\"CollarSi desea sacar el m\u00e1ximo provecho de su tractor, deber\u00eda revisar el embrague para comprobar si funciona en dos etapas. Los embragues de dos etapas utilizan dos etapas separadas para desacoplar la toma de fuerza y \u200b\u200blas marchas. Si el embrague no se desacopla al pisar el pedal, deber\u00e1 ajustarlo. La acumulaci\u00f3n de \u00f3xido puede hacer que el embrague se atasque y requiera una reconstrucci\u00f3n o reemplazo. Afortunadamente, existen muchas maneras de comprobar si el embrague patina.
Un embrague de dos etapas se utiliza com\u00fanmente en transmisiones con tomas de fuerza activas. La primera etapa opera la parte accionada de la transmisi\u00f3n, mientras que la segunda controla la toma de fuerza. Esta configuraci\u00f3n permite que la toma de fuerza funcione independientemente de la transmisi\u00f3n, lo cual es especialmente \u00fatil en tractores que utilizan accesorios cortac\u00e9sped.
Este embrague de dos etapas suele ir acompa\u00f1ado de una caja de cambios. Los engranajes del eje de la toma de fuerza est\u00e1n configurados para girar a una velocidad de 540 revoluciones por minuto (rpm) cuando el motor est\u00e1 en marcha. El segundo embrague est\u00e1 dise\u00f1ado para funcionar a mayor velocidad y puede utilizarse con diferentes fuentes de energ\u00eda.
Un embrague de dos etapas en el eje de la toma de fuerza es una buena opci\u00f3n si usa un tractor sin embrague deslizante. Limitar\u00e1 el par motor del tractor, lo que le permitir\u00e1 ahorrar combustible durante el trabajo. Tambi\u00e9n ayuda a reducir el ruido y la vibraci\u00f3n.<\/p>\n

Tipos de ejes de toma de fuerza independientes<\/h2>\n

Las tomas de fuerza independientes incorporan su propio embrague, lo que les permite funcionar independientemente de la transmisi\u00f3n del tractor. Existen dos tipos principales de tomas de fuerza independientes: mec\u00e1nicas e hidr\u00e1ulicas. La versi\u00f3n mec\u00e1nica cuenta con un selector de encendido y apagado y una palanca de control independientes. La versi\u00f3n hidr\u00e1ulica solo tiene un selector.
Estos diferentes tipos de ejes de toma de fuerza solo son compatibles con implementos espec\u00edficos. La velocidad a la que transfieren energ\u00eda tambi\u00e9n var\u00eda, y algunos son m\u00e1s r\u00e1pidos que otros. Por eso, algunos tractores grandes tienen tomas de fuerza de mayor velocidad que los tractores peque\u00f1os. Una toma de fuerza de transmisi\u00f3n requiere un freno de estacionamiento, mientras que una toma de fuerza independiente no.
Tambi\u00e9n est\u00e1 disponible un nuevo tipo de eje de toma de fuerza independiente, el Tipo 4. Este modelo funciona a una velocidad de rotaci\u00f3n m\u00e1s alta, alrededor de 1300 rpm, lo que permite una transferencia de potencia m\u00e1s eficiente. Adem\u00e1s, el eje Tipo 4 es m\u00e1s grande, con 22 estr\u00edas y un di\u00e1metro de 57,5 \u200b\u200bmm. Est\u00e1 dise\u00f1ado para soportar potencias de toma de fuerza de hasta 450 kW o 600 CV.
Otro tipo, el denominado \"s\u00e1ndwich\", se monta entre la transmisi\u00f3n y el motor. Recibe su impulso del eje del motor. Este tipo puede transferir toda la potencia del motor a la toma de fuerza, aunque requiere modificaciones en la transmisi\u00f3n. Tambi\u00e9n cuenta con su propio sistema de lubricaci\u00f3n.
Las tomas de fuerza independientes pueden operarse manualmente o electr\u00f3nicamente. La toma de fuerza independiente es f\u00e1cil de conectar y suele accionarse moviendo la palanca selectora de la toma de fuerza desde la posici\u00f3n \"OFF\" o girando el interruptor de la toma de fuerza a la posici\u00f3n \"ON\". Las tomas de fuerza independientes tambi\u00e9n pueden incorporar un embrague manual adicional. Este embrague ayuda a regular cargas pesadas y protege el sistema de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza.
\"Tractor\"Tractor
Editor por CX 13\/06\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description 50HP 4WD Farm Tractor for Agriculture Use Hot Sale Technical Parameter \u00a0 Model TL400 TL404 TL450 TL454 Driving\u00a0Type 4*2 4*4 4*2 4*4 Engine Model XC490T XC490T XC495 XC495 Rated\u00a0power(kw) 29.4 29.4 33 33 Rated\u00a0Traction\u00a0(kN) 6.8 9.5 7 10 Overall\u00a0dimension(L*W*H) 3650\u00d71666\u00d72160 3650\u00d71666\u00d72160 Tread Front(mm) 1170 1340 1170 1340 Rear(mm) 1300 1300 1300 1300 Wheelbase(mm) […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3040,3041,3042,1160,3856,3857,245,246,4040,4671,628,629,101,250,2236,102,251,4041,104,4042,109,110],"class_list":["post-816","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-50hp-4wd-farm-tractor","tag-50hp-4wd-tractor","tag-50hp-tractor","tag-agriculture","tag-agriculture-farm-tractor","tag-agriculture-tractor-farm","tag-farm-tractor","tag-farm-tractor-4wd","tag-for-sale-tractor","tag-hot-sale-tractor-50hp","tag-sale-4wd-tractor","tag-sale-tractor","tag-tractor","tag-tractor-4wd","tag-tractor-agriculture","tag-tractor-china","tag-tractor-farm","tag-tractor-farm-for-sale","tag-tractor-for","tag-tractor-for-sale","tag-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-tractor-tractor-tractor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/816","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=816"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/816\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=816"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}