{"id":49,"date":"2020-09-27T16:10:05","date_gmt":"2020-09-27T16:10:05","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/60hp-made-in-china-replacement-parts-tiller-gearbox-sakarya-turkey-farm-tractor-with-ce-with-ce-certificate-top-quality-low-price\/"},"modified":"2020-09-27T16:10:05","modified_gmt":"2020-09-27T16:10:05","slug":"60hp-made-in-china-replacement-parts-tiller-gearbox-sakarya-turkey-farm-tractor-with-ce-with-ce-certificate-top-quality-low-price","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es\/application\/60hp-fabricado-en-china-repuestos-para-caja-de-engranajes-de-cultivador-tractor-agricola-sakarya-de-turquia-con-certificado-ce-alta-calidad-bajo-precio\/","title":{"rendered":"Tractor agr\u00edcola Sakarya de 60 HP fabricado en China, con caja de cambios, piezas de repuesto y certificado CE, de alta calidad y bajo precio."},"content":{"rendered":"

\"60HP<\/p>\n

Nuestra empresa presta especial atenci\u00f3n a las necesidades de los clientes, escuchando los requisitos espec\u00edficos de cada uno y garantizando su total satisfacci\u00f3n. - EPG Group, la mayor f\u00e1brica de cajas de engranajes y tomas de fuerza agr\u00edcolas de China, con 5 sucursales. Para m\u00e1s informaci\u00f3n: Cont\u00e1ctenos por m\u00f3vil\/WhatsApp\/Telegram\/Kakao al: 0086-13083988828<\/p>\n

Tractor econ\u00f3mico serie Jiayang-E<\/strong><\/h1>\n

\u00a0<\/p>\n

El tractor de la serie E es una opci\u00f3n econ\u00f3mica para peque\u00f1as parcelas agr\u00edcolas. Tiene un tama\u00f1o compacto de solo 1 m de ancho, un peso ligero de 900 kg, con caja de cambios de 6+1 velocidades y direcci\u00f3n asistida, enganche de 3 puntos y toma de fuerza de 540 rpm, compatible con los implementos actuales. Dise\u00f1o muy econ\u00f3mico pero duradero.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Modelo<\/p>\n<\/td>\n

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E2508<\/p>\n<\/td>\n

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E3508<\/p>\n<\/td>\n

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E4508<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Tipo de accionamiento<\/p>\n<\/td>\n

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4×4<\/p>\n<\/td>\n

\n

4×4<\/p>\n<\/td>\n

\n

4×4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Distancia entre ejes (mm)<\/p>\n<\/td>\n

\n

1400<\/p>\n<\/td>\n

\n

1400<\/p>\n<\/td>\n

\n

1400<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Distancia al suelo (mm)<\/p>\n<\/td>\n

\n

310<\/p>\n<\/td>\n

\n

310<\/p>\n<\/td>\n

\n

310<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Motor<\/p>\n<\/td>\n

\n

Motor di\u00e9sel de 3 cilindros<\/p>\n

motor de 25 CV<\/p>\n<\/td>\n

\n

Motor di\u00e9sel de 4 cilindros<\/p>\n

motor de 35 CV<\/p>\n<\/td>\n

\n

Motor di\u00e9sel de 4 cilindros<\/p>\n

motor de 45 CV<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Velocidad nominal (r\/min)<\/p>\n<\/td>\n

\n

2300<\/p>\n<\/td>\n

\n

2300<\/p>\n<\/td>\n

\n

2300<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Caja de cambios<\/p>\n<\/td>\n

\n

(3×2)+1<\/p>\n<\/td>\n

\n

(3×2)+1<\/p>\n<\/td>\n

\n

(3×2)+1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tipo de sistema de frenado<\/p>\n<\/td>\n

\n

Freno mec\u00e1nico<\/p>\n<\/td>\n

\n

Freno mec\u00e1nico<\/p>\n<\/td>\n

\n

Freno mec\u00e1nico<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tipo de mecanismo de direcci\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n

\n

Direcci\u00f3n asistida<\/p>\n<\/td>\n

\n

Direcci\u00f3n asistida<\/p>\n<\/td>\n

\n

Direcci\u00f3n asistida<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tractor est\u00e1ndar serie Jiayang-S<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

El tractor de la serie S es ideal para peque\u00f1as y medianas explotaciones agr\u00edcolas. Su tama\u00f1o compacto y la anchura de v\u00eda ajustable de 960 a 150 cm lo hacen adecuado para diversas aplicaciones. Cuenta con caja de cambios de 8+2 velocidades, direcci\u00f3n asistida, enganche de tres puntos y toma de fuerza de dos velocidades (540\/760 rpm) compatible con los implementos actuales. Adem\u00e1s, incorpora un sistema de frenos neum\u00e1ticos para remolques y otros implementos.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Modelo<\/p>\n<\/td>\n

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S2508 4WD<\/p>\n<\/td>\n

\n

S3508 4WD<\/p>\n<\/td>\n

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S4508 4WD<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Potencia nominal (HP)<\/p>\n<\/td>\n

\n

25<\/p>\n<\/td>\n

\n

35<\/p>\n<\/td>\n

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45<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Motor<\/p>\n<\/td>\n

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Motor di\u00e9sel de 3 cilindros KM385<\/p>\n<\/td>\n

\n

Motor di\u00e9sel de 4 cilindros KM4l22<\/p>\n<\/td>\n

\n

Motor di\u00e9sel de 4 cilindros KM490<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Embrague<\/p>\n<\/td>\n

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Tipo seco \u00fanico<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Gobierno<\/p>\n<\/td>\n

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Direcci\u00f3n asistida<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Freno<\/p>\n<\/td>\n

\n

Freno de aire<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Hitech de tres puntos<\/p>\n<\/td>\n

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Categor\u00eda 1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Peso de la estructura (KG)<\/p>\n<\/td>\n

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1350<\/p>\n<\/td>\n

\n

1450<\/p>\n<\/td>\n

\n

1570<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Dimensi\u00f3n (MM)<\/p>\n<\/td>\n

\n

2550*1080-1560*1250<\/p>\n<\/td>\n

\n

2550*1080-1560*1250<\/p>\n<\/td>\n

\n

2550*1080-1560*1250<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Distancia entre ejes (mm)<\/p>\n<\/td>\n

\n

1600 4x4<\/p>\n<\/td>\n

\n

1650 4x4<\/p>\n<\/td>\n

\n

1700 4x4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Pisada<\/p>\n<\/td>\n

\n

960-1500 opcional<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tama\u00f1o del neum\u00e1tico<\/p>\n<\/td>\n

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6.0-12 \/ Trasera: 9.5-16<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Velocidad nominal (rpm)<\/p>\n<\/td>\n

\n

2200-2400<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Modelo PTO<\/p>\n<\/td>\n

\n

35*6 dientes, 540\/760 rpm, 2 velocidades<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Caja de cambios<\/p>\n<\/td>\n

\n

F8+R2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Distancia m\u00ednima al suelo (MM)<\/p>\n<\/td>\n

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320<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tractor de lujo serie Jiayang-L<\/strong><\/h1>\n

\u00a0<\/p>\n

El tractor de la serie L es una opci\u00f3n de lujo para peque\u00f1as y medianas explotaciones agr\u00edcolas. Es de tama\u00f1o compacto y cuenta con una caja de cambios con motor auxiliar Sifang (fabricado en Bhiwandi, India) y una distancia entre ejes de 960 a 150 cm, adecuada para diversas aplicaciones. Dispone de una caja de cambios de 8+8 velocidades, direcci\u00f3n asistida, enganche de 3 puntos y toma de fuerza de 2 velocidades (540\/760 rpm) compatible con los implementos actuales. Adem\u00e1s, cuenta con un sistema de frenos de aire para remolques y otros implementos.<\/p>\n

La caja de cambios de lanzadera 8+8 facilita mucho el cambio de marcha adelante a marcha atr\u00e1s. Equipada con transmisi\u00f3n de doble cuchilla, la toma de fuerza ser\u00e1 independiente, lo que tendr\u00e1 un mejor rendimiento.<\/p>\n

Resultado. La palanca de cambios lateral completa ofrece un amplio espacio para el conductor y una sensaci\u00f3n de conducci\u00f3n c\u00f3moda. El panel de instrumentos permite un control f\u00e1cil y claro.<\/p>\n

Faro delantero de lujo fundido a presi\u00f3n, de larga duraci\u00f3n y con ahorro de energ\u00eda.<\/p>\n

Salida hidr\u00e1ulica de 2 juegos para implementos que requieren accionamiento hidr\u00e1ulico.<\/p>\n

Es un paisaje hermoso con un cap\u00f3 aerodin\u00e1mico y una cobertura total del puesto del conductor.<\/p>\n

Todos nuestros tractores pueden incorporar un enganche delantero de 3 puntos y una toma de fuerza delantera:<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Motores di\u00e9sel en l\u00ednea de alta rentabilidad, con gran eficiencia de combustible, bajos costes de mantenimiento, precalentador est\u00e1ndar y excelente arranque en fr\u00edo;<\/h2>\n

\u00a0<\/p>\n

    \n
  • Consola central con estructura simple, alta rentabilidad y f\u00e1cil mantenimiento; consola lateral para mayor comodidad al conducir y viajar;<\/li>\n<\/ul>\n

    \u00a0<\/p>\n

      \n
    • Caja de cambios 8F+2R con f\u00e1cil manejo y mantenimiento sencillo; engranajes opcionales 8F+8R\/16F+4R para aplicaciones multifuncionales;<\/li>\n<\/ul>\n

      \u00a0<\/p>\n

        \n
      • Embragues opcionales de simple\/doble efecto para diferentes necesidades y funcionamiento; material cer\u00e1mico especial para placas de fricci\u00f3n con alta fiabilidad y bajos costes de uso y mantenimiento;<\/li>\n<\/ul>\n

        \u00a0<\/p>\n

          \n
        • Neum\u00e1ticos para terrenos agr\u00edcolas, neum\u00e1ticos para c\u00e9sped, neum\u00e1ticos EPT y muchos otros tipos de neum\u00e1ticos para satisfacer las necesidades de diferentes condiciones de trabajo.<\/li>\n<\/ul>\n

          \u00a0<\/p>\n

          \u00a0<\/p>\n

          \n

          \nEl uso de n\u00fameros de pieza o marcas comerciales de fabricantes de equipos originales (OEM), como CASE\u00ae y John Deere\u00ae, se realiza \u00fanicamente con fines de referencia y para indicar el uso y la compatibilidad del producto. Nuestra empresa y las piezas de repuesto aqu\u00ed mencionadas no est\u00e1n patrocinadas, aprobadas ni fabricadas por el OEM.<\/p>\n

          \"60HP<\/p>\n

          \"60HP<\/p>\n

          \"60HP<\/p>\n

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          We Our company pays particular attention to customers’ needs, listening to the specific requirements of each customer and guaranteeing total satisfaction.- EPG Group the biggest agricultural gearbox and pto factory in China with 5 different branches. For more details: Mobile\/whatsapp\/telegram\/Kakao us at: 0086-13083988828 Economical tractor Jiayang-E series \u00a0 E series tractor is a economical choice […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[223,348,211,216,727,209,210,214,726,212,725,705],"class_list":["post-49","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-farm-gearbox","tag-farm-tractor-gearbox","tag-gearbox-tiller","tag-gearbox-tiller-price","tag-gearbox-tiller-sakarya-turkey","tag-tiller-gearbox","tag-tiller-gearbox-parts","tag-tiller-gearbox-parts-price","tag-tiller-gearbox-parts-sakarya-turkey","tag-tiller-gearbox-price","tag-tiller-gearbox-sakarya-turkey","tag-tractor-tiller-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}