{"id":2220,"date":"2026-01-21T02:44:03","date_gmt":"2026-01-21T02:44:03","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/?p=2220"},"modified":"2026-01-21T02:44:03","modified_gmt":"2026-01-21T02:44:03","slug":"drive-shafts-for-high-consistency-refiners","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/es\/application\/ejes-de-transmision-para-refinadores-de-alta-consistencia\/","title":{"rendered":"Ejes de transmisi\u00f3n para refinadores de alta consistencia"},"content":{"rendered":"
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EDICI\u00d3N DE PULPA Y PAPEL DE LOS PA\u00cdSES BAJOS<\/div>\n

El eslab\u00f3n fundamental para el desarrollo de la fibra. Dise\u00f1ado para ofrecer un movimiento axial de \"bloqueo cero\" que permite un control preciso de la separaci\u00f3n entre placas en las f\u00e1bricas de papel de Eerbeek, Renkum y Maastricht.<\/p>\n

CONSULTE AHORA
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\nVER ESPECIFICACIONES
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\"Eje<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Desarrollo de fibras de precisi\u00f3n en los Pa\u00edses Bajos<\/h2>\n
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La paradoja del control de la separaci\u00f3n entre placas<\/h3>\n

En las f\u00e1bricas de papel de alta optimizaci\u00f3n de los Pa\u00edses Bajos \u2014desde las l\u00edneas de papel gr\u00e1fico en Maastricht hasta las plantas de cart\u00f3n para embalaje en Eerbeek\u2014 el refinador c\u00f3nico o de doble alambre es el coraz\u00f3n de la preparaci\u00f3n de la pasta. La calidad del papel depende por completo de la separaci\u00f3n precisa entre las placas del refinador, que a menudo se mide en micras. Sin embargo, el ajuste electromec\u00e1nico de esta separaci\u00f3n requiere que el eje principal se mueva axialmente transmitiendo megavatios de par.<\/p>\n

Esto genera una importante contradicci\u00f3n de ingenier\u00eda: el eje de transmisi\u00f3n debe soportar enormes cargas de torsi\u00f3n (hasta 800 kNm) y, al mismo tiempo, ofrecer una resistencia axial (empuje) pr\u00e1cticamente nula. Las conexiones estriadas est\u00e1ndar suelen sufrir de \u00abbloqueo por torsi\u00f3n\u00bb, donde la fricci\u00f3n en los dientes de la estr\u00eda impide que el eje se deslice. Esto transmite enormes cargas de empuje a los cojinetes de la caja de engranajes, lo que provoca fallos prematuros y holguras de refinaci\u00f3n imprecisas. En el contexto de los convenios energ\u00e9ticos neerlandeses (MJA3), una refinaci\u00f3n ineficiente tambi\u00e9n implica un desperdicio de electricidad.<\/p>\n<\/div>\n

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La soluci\u00f3n Ever-Power \u201cGlide-Master\u201d<\/h3>\n

Ever-Power ha desarrollado la serie **Glide-Master\u2122** espec\u00edficamente para aplicaciones en refiner\u00edas. La principal innovaci\u00f3n reside en nuestra tecnolog\u00eda de estr\u00edas \u00abTribo-Comp\u00bb. Utilizamos un recubrimiento especializado de Rilsan (poliamida 11) en la estr\u00eda macho, acoplado a un manguito hembra nitrurado. Esta combinaci\u00f3n reduce el coeficiente de fricci\u00f3n a menos de 0,05, lo que garantiza que el eje pueda expandirse y comprimirse sin esfuerzo incluso bajo carga de torsi\u00f3n m\u00e1xima.<\/p>\n

Adem\u00e1s, nuestros ejes est\u00e1n equilibrados din\u00e1micamente seg\u00fan la norma **ISO 1940 Grado G2.5** (Especificaci\u00f3n de turbina). Los refinadores operan a altas velocidades (hasta 1500 RPM), y cualquier vibraci\u00f3n puede alterar la pel\u00edcula de fluido entre las placas. Nuestro equilibrado de precisi\u00f3n garantiza un funcionamiento suave, protegiendo los delicados sellos mec\u00e1nicos del refinador y los cojinetes de la caja de engranajes. Esto se ajusta perfectamente a los est\u00e1ndares de fiabilidad **NEN-EN 13001** exigidos por los ingenieros de plantas holandeses.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Tecnolog\u00eda adaptada a la preparaci\u00f3n de acciones<\/h3>\n
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\"Ranura<\/p>\n

Estr\u00edas de baja fricci\u00f3n<\/h4>\n

La tecnolog\u00eda de recubrimiento compuesto permite ajustes axiales milim\u00e9tricos de las placas del refinador sin deslizamiento intermitente, lo que garantiza un control constante de la fluidez (CSF\/SR).<\/p>\n<\/div>\n

\"Laboratorio<\/p>\n

Balanza de precisi\u00f3n G2.5<\/h4>\n

El equilibrado de alta velocidad de nuestras m\u00e1quinas Schenck elimina las vibraciones arm\u00f3nicas, protegiendo as\u00ed los sellos mec\u00e1nicos y la cimentaci\u00f3n de la refiner\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n

\"Fabricaci\u00f3n<\/p>\n

Amortiguaci\u00f3n ac\u00fastica<\/h4>\n

Los rellenos internos de cart\u00f3n o tubos de espuma reducen el ruido transmitido por la estructura, lo que contribuye a crear un ambiente m\u00e1s silencioso en la sala de m\u00e1quinas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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DATOS DE INGENIER\u00cdA<\/span><\/p>\n

Matriz de especificaciones: Serie RF-Paper<\/h3>\n

Optimizado para refinadoras de doble disco, c\u00f3nicas y de doble alambre. Se recomienda un factor de servicio (SF) > 1,75.<\/p>\n<\/div>\n

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Grupo de par\u00e1metros<\/th>\nElemento de especificaci\u00f3n<\/th>\nRango \/ Est\u00e1ndar<\/th>\nNota del refinador<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Actuaci\u00f3n<\/td>\nPar nominal (Tn)<\/td>\n10 kNm \u2013 800 kNm<\/td>\nEscalable<\/td>\n<\/tr>\n
Actuaci\u00f3n<\/td>\nPar de fatiga (Tdw)<\/td>\n8 kNm \u2013 550 kNm<\/td>\nCarga continua<\/td>\n<\/tr>\n
Actuaci\u00f3n<\/td>\nPar de ruptura<\/td>\n2,0 x Tn<\/td>\nProtecci\u00f3n contra sobrecarga<\/td>\n<\/tr>\n
Actuaci\u00f3n<\/td>\nRango de RPM<\/td>\n300 \u2013 1500 RPM<\/td>\nAlta velocidad<\/td>\n<\/tr>\n
Actuaci\u00f3n<\/td>\nFricci\u00f3n axial<\/td>\n< 5% de fuerza de torsi\u00f3n<\/td>\nSpline deslizante<\/td>\n<\/tr>\n
Geometr\u00eda<\/td>\nDi\u00e1metro de la brida<\/td>\n150 mm \u2013 550 mm<\/td>\nDIN 15451 \/ KV<\/td>\n<\/tr>\n
Geometr\u00eda<\/td>\nLongitud comprimida<\/td>\nM\u00ednimo 500 mm<\/td>\nAccionamientos compactos<\/td>\n<\/tr>\n
Geometr\u00eda<\/td>\nAccidente cerebrovascular (La)<\/td>\n\u00b1 20 mm a \u00b1 150 mm<\/td>\nAjuste de la separaci\u00f3n de la placa.<\/td>\n<\/tr>\n
Geometr\u00eda<\/td>\nDi\u00e1metro del tubo<\/td>\n80 mm \u2013 400 mm<\/td>\nAlta rigidez<\/td>\n<\/tr>\n
Materiales<\/td>\nMaterial del yugo<\/td>\n42CrMo4 Forjado<\/td>\nLigero y optimizado<\/td>\n<\/tr>\n
Materiales<\/td>\nAra\u00f1a cruzada<\/td>\n20CrMnTiH<\/td>\nCarburizado 60 HRC<\/td>\n<\/tr>\n
Materiales<\/td>\nRecubrimiento de estr\u00edas<\/td>\nRilsan \/ Nailon 11<\/td>\nBaja fricci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Materiales<\/td>\nTipo de sello<\/td>\nVit\u00f3n (FKM)<\/td>\nResistente al calor<\/td>\n<\/tr>\n
Normas<\/td>\nInterfaz de brida<\/td>\nLlave de cara \/ Dentada<\/td>\nAlta fricci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Normas<\/td>\nEquilibrio<\/td>\nISO 1940 G2.5<\/td>\nGrado turbina<\/td>\n<\/tr>\n
Normas<\/td>\nGrasa<\/td>\nComplejo de litio EP<\/td>\nAlta velocidad<\/td>\n<\/tr>\n
Normas<\/td>\nProceso de dar un t\u00edtulo<\/td>\n3.1 Certificado de material<\/td>\nTrazabilidad<\/td>\n<\/tr>\n
Normas<\/td>\nOrigen<\/td>\nPoder eterno \/ HZPT<\/td>\nDirecto de f\u00e1brica<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n
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El n\u00facleo de potencia: integraci\u00f3n de la caja de cambios de alta velocidad<\/h3>\n

En un refinador de alta consistencia, el motor, la caja de engranajes y el eje de transmisi\u00f3n forman una \u00fanica entidad cin\u00e9tica. Una configuraci\u00f3n t\u00edpica incluye un motor de alta potencia (1 MW o m\u00e1s) que acciona una caja reductora, la cual, a su vez, impulsa el refinador mediante el eje card\u00e1n. Cualquier desalineaci\u00f3n o vibraci\u00f3n en este punto resulta catastr\u00f3fica. Recomendamos combinar nuestros **Ejes Glide-Master** con las **Caja de Engranajes de Eje Paralelo de Alta Velocidad Ever-Power**.<\/p>\n

Nuestras cajas de engranajes est\u00e1n dise\u00f1adas con engranajes rectificados **AGMA Clase 13** para garantizar un funcionamiento silencioso a 1500 RPM. Incorporan cojinetes de empuje reforzados en el eje de salida para soportar cualquier carga axial residual del refinador. Para el mercado holand\u00e9s, ofrecemos ingenier\u00eda de \u201cAdaptaci\u00f3n del Sistema\u201d, que garantiza que la frecuencia de resonancia del eje no coincida con la velocidad de funcionamiento de la caja de engranajes.<\/p>\n