{"id":805,"date":"2023-05-31T01:12:10","date_gmt":"2023-05-31T01:12:10","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/china-professional-pump-over-gear-km7003-for-tractor-log-splitter-pto-shaft-bent\/"},"modified":"2023-05-31T01:12:10","modified_gmt":"2023-05-31T01:12:10","slug":"china-professional-pump-over-gear-km7003-for-tractor-log-splitter-pto-shaft-bent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/de\/application\/china-professional-pump-over-gear-km7003-for-tractor-log-splitter-pto-shaft-bent\/","title":{"rendered":"China Professional Pump Over Gear KM7003 f\u00fcr Traktor-Holzspalter-Zapfwelle gebogen"},"content":{"rendered":"
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Produktbeschreibung<\/h2>\n

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Pumpen\u00fcbersetzungsgetriebe KM7003 f\u00fcr Traktor-Holzspalter<\/strong><\/p>\n

Die Getriebe sind f\u00fcr den Anschluss von Zahnradpumpen an die Zapfwelle (PTO) von Traktoren ausgelegt. Die Abtriebsdrehzahl der Zapfwelle betr\u00e4gt 540 U\/min und entspricht damit der optimalen Betriebsdrehzahl von Hydraulikpumpen. Auch andere Eingangsdrehzahlen sind m\u00f6glich, sofern die Abtriebsdrehzahl des Zapfwellengetriebes 3000 U\/min nicht \u00fcberschreitet.<\/p>\n

Getriebe
Hergestellt aus Stahl CZPT 18 PCR M03. Die kurzen Z\u00e4hne garantieren eine sehr hohe Widerstandsf\u00e4higkeit und einen sehr leisen Lauf.<\/p>\n

Sch\u00e4chte
Hergestellt aus Stahl CZPT 16 CRN4. Sie sind mit Keilwellengetrieben gekoppelt und so konstruiert, dass sie den im Katalog angegebenen Drehmomentwerten standhalten.<\/p>\n

Schmierung
Vor der Inbetriebnahme muss SAE 90 Getriebe\u00f6l in das Zapfwellengetriebe eingef\u00fcllt werden. Das \u00d6l muss nach den ersten 60-80 Betriebsstunden und danach alle 12 Monate oder 1500 Betriebsstunden gewechselt werden, je nachdem, was zuerst eintritt.<\/p>\n

Wartung
Bitte pr\u00fcfen Sie den \u00d6lstand alle 50 Stunden \u00fcber das spezielle \u00d6lfenster. Die Betriebstemperaturen sollten im Dauerbetrieb 120 Grad Celsius nicht \u00fcberschreiten.<\/p>\n

Verpackung & Versand<\/strong><\/p>\n

Einzelverpackung im Plastikbeutel \/ zwei St\u00fcck pro Exportkarton \/ 100 Kartons pro Palette<\/p>\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/strong><\/p>\n

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1. Frage: Handelt es sich bei Ihrem Unternehmen um ein Handelsunternehmen oder einen Hersteller?<\/strong><\/p>\n

A: Unser Unternehmen ist sowohl Handelsunternehmen als auch Hersteller. Wir verf\u00fcgen \u00fcber ein eigenes Werk zur Produktion von Getrieben, Pumpenhalterungen usw.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus vertreiben wir Zahnradpumpen, Traktormaschinen und Muldenkipperpumpen von ausgew\u00e4hlten Premium-Lieferanten, um den unterschiedlichen Kundenbed\u00fcrfnissen gerecht zu werden.<\/p>\n

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2. Frage: Wie sieht es mit der Qualit\u00e4tskontrolle und der Garantie aus?<\/strong><\/p>\n

A: \u201eQualit\u00e4t zuerst, Kundenzufriedenheit an erster Stelle\u201c. Jedes einzelne Produkt wird vor dem Verpacken und Versenden sorgf\u00e4ltig gepr\u00fcft und getestet.<\/p>\n

F\u00fcr unsere Produkte gilt eine einj\u00e4hrige Garantie, und unser technischer Support ist unbegrenzt.<\/p>\n

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3. Frage: K\u00f6nnen Sie Muster zur \u00dcberpr\u00fcfung und zum Testen bereitstellen?<\/strong><\/p>\n

A: Ja, wir stellen kostenlose Muster zur Verf\u00fcgung, damit Sie die Verarbeitungsqualit\u00e4t und die tats\u00e4chliche Leistung unserer Produkte pr\u00fcfen k\u00f6nnen. Die Frachtkosten tr\u00e4gt der Kunde.<\/p>\n

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4. Frage: Wie kann ich zu Ihrem Unternehmen gelangen?<\/strong><\/p>\n

A: Unsere Firmenadresse lautet: Nr. 888 Huaxu Road, Xihu (Westsee) Bezirk, Zhejiang, China.<\/p>\n

Vom Flughafen ZheJiang Xihu (West Lake) Dis.ao oder vom Bahnhof ZheJiang Xihu (West Lake) Dis.ao ist es etwa 30 Autominuten.<\/p>\n

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Typ:<\/th>\nForstmaschine<\/td>\n<\/tr>\n
Verwendung:<\/th>\nVerarbeitung landwirtschaftlicher Produkte, Infrastruktur f\u00fcr landwirtschaftliche Fl\u00e4chen<\/td>\n<\/tr>\n
Material:<\/th>\nAluminium<\/td>\n<\/tr>\n
Stromquelle:<\/th>\nDiesel<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht:<\/th>\n8,3 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Transportpaket:<\/th>\nKarton + Palette<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Proben:<\/th>\n\n
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\n US$ 61\/St\u00fcck<\/strong>
\n 1 St\u00fcck (Mindestbestellmenge)<\/span>\n <\/div>\n

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\n <\/i>Muster anfordern\n <\/div>\n

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Anpassung:<\/th>\n\n
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\n Verf\u00fcgbar\n <\/div>\n

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<\/i>Kundenspezifische Anfrage<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"Schaftmanschette\"<\/p>\n

Was ist eine Zapfwelle?<\/h2>\n

Die Zapfwelle ist ein wichtiges Bauteil eines Traktors mit Zapfwelle. Es gibt viele verschiedene Zapfwellentypen, darunter italienische, deutsche und nordamerikanische Ausf\u00fchrungen. Die Typen werden in verschiedene Serien eingeteilt, die sich in Merkmalen wie Lagerdurchmesser, Abstand zwischen den Lagerdeckeln und Sicherungsringen unterscheiden.<\/p>\n

Zapfwelle<\/h2>\n

Eine Zapfwelle ist eine schnelllaufende Arbeitswelle, die Drehmoment und Hubkraft erzeugt. Dies ist vorteilhaft f\u00fcr Maschinen, die Lasten heben und senken und h\u00e4ufig auf Baustellen eingesetzt werden. Die Bedienelemente befinden sich oft au\u00dferhalb der Fahrerkabine. Ein Sicherheitssystem sorgt daf\u00fcr, dass die Zapfwelle automatisch abgeschaltet wird, wenn sie nicht eingeschaltet ist.
Zur Sicherung der Zapfwelle dient ein Sicherheitshalteband 12. Das Halteband erstreckt sich axial von der Zapfwelle S und ist mit einem Scharnier versehen. Die Breite des Bandes ist verstellbar, um den korrekten Abstand zur Zapfwelle zu gew\u00e4hrleisten. Bei Bedarf kann es auch mit einer herk\u00f6mmlichen \u00dcberkopfklemme befestigt werden.
Die Zapfwelle (PTO) ist ein zentrales Bauteil eines Traktors. Um zu verstehen, wie die Kraft vom Traktormotor auf das Anbauger\u00e4t \u00fcbertragen wird, ist ein besseres Verst\u00e4ndnis der Funktionsweise dieser Welle erforderlich. Drehmoment und Drehzahl der Zapfwelle sind entscheidend f\u00fcr die Entwicklung und Nutzung der Traktorleistung. Es gibt verschiedene M\u00f6glichkeiten, Drehmoment und Drehzahl an der Zapfwelle zu messen, beispielsweise mithilfe eines Telemetrie- oder Encodersystems.
Eine Zapfwellen-Sicherheitsvorrichtung ist ein preiswertes, zuverl\u00e4ssiges und wirksames Bauteil, das die Zapfwelle vor Verheddern sch\u00fctzt. Ihre Wirksamkeit wird nach Lekt\u00fcre der Spezifikationen deutlich. Die Zapfwellen-Sicherheitsvorrichtung ist einfach zu montieren und f\u00fcr viele Anwendungen geeignet.
Zapfwellen neigen dazu, sich von der angetriebenen Maschine zu l\u00f6sen. Dies stellt ein Sicherheitsrisiko dar, da die Zapfwelle w\u00e4hrend der Fahrt unkontrolliert umherschwingen kann. Zudem kann es f\u00fcr den Bediener sehr schwierig sein, das Kraftwerk zu erreichen, wenn zapfwellengetriebene Ger\u00e4te im Einsatz sind.<\/p>\n

Sicherheitskette<\/h2>\n

Die Sicherheitskette an Ihrer Zapfwelle ist ein wichtiger Bestandteil des Sicherheitssystems Ihres Traktors. Eine ordnungsgem\u00e4\u00df gesicherte Zapfwelle verhindert, dass sich Personen, Werkzeuge oder Gegenst\u00e4nde darin verfangen. Au\u00dferdem verringert sie das Risiko, dass sich die Zapfwelle vom Traktor l\u00f6st. Sie verhindert auch, dass Personen \u00fcber die rotierende Welle treten.
Eine ungesicherte Zapfwelle ist extrem gef\u00e4hrlich. Sie kann schwere Verletzungen und sogar den Tod verursachen. Geeignete Sicherheitsketten verhindern dies und sch\u00fctzen Nutztiere vor Besch\u00e4digungen der Zapfwelle. Achten Sie beim Kauf einer Sicherheitskette f\u00fcr Ihre Zapfwelle unbedingt auf einen festen Sitz.
Eine korrekt befestigte Sicherheitskette verhindert das Schwingen der Zapfwelle bei eingeschaltetem Antrieb. Eine Zapfwelle mit 540 U\/min vollf\u00fchrt in weniger als f\u00fcnf Sekunden mehr als zwei volle Umdrehungen. Das bedeutet, sie kann jemanden in f\u00fcnf Zehntelsekunden einwickeln. Und wenn Sie versuchen, sich loszurei\u00dfen, werden Sie noch fester eingewickelt!
Ein weiterer Grund f\u00fcr die Verwendung einer Sicherheitskette ist die Verhinderung von Verletzungen durch Kleidung, die sich in der Antriebswelle verf\u00e4ngt. Eine Jacke oder ein Pullover kann sich um die Zapfwelle wickeln und schwere Verletzungen verursachen. Die Kleidung kann zudem die verletzte Extremit\u00e4t gegen die Welle einklemmen. Daher sollte die Kette nach Beendigung des Betriebs so schnell wie m\u00f6glich entfernt werden.
Eine Sicherheitskette ist ein wesentlicher Bestandteil des Sicherheitssystems Ihres Traktors. Sie verhindert Unf\u00e4lle aufgrund mangelhafter Wartung. Eine schlecht gewartete Zapfwelle kann schwere Verletzungen oder sogar den Tod zur Folge haben. Eine ordnungsgem\u00e4\u00df installierte und gewartete Sicherheitskette hilft Ihnen, Unf\u00e4lle mit der Zapfwelle zu vermeiden.
\"Schaftmanschette\"<\/p>\n

Kardangelenk<\/h2>\n

Ein defektes Kreuzgelenk kann an Ihrem Traktor oder Anbauger\u00e4t verschiedene Probleme verursachen. Dazu geh\u00f6ren beispielsweise quietschende oder klappernde Ger\u00e4usche beim Schalten oder ein Ruckeln beim Bremsen. Sollten Sie eines dieser Symptome bemerken, bringen Sie Ihr Fahrzeug am besten umgehend zur gr\u00fcndlichen \u00dcberpr\u00fcfung in eine Werkstatt. Wird ein defektes Kreuzgelenk nicht fachgerecht repariert, kann es sich von der Antriebswelle l\u00f6sen und erhebliche Sch\u00e4den am Traktor oder Anbauger\u00e4t verursachen.
Um das passende Kreuzgelenk auszuw\u00e4hlen, m\u00fcssen Sie den Durchmesser Ihrer Zapfwelle ber\u00fccksichtigen. Einige Anbauger\u00e4te haben einen Durchmesser von 35,5 cm (14 Zoll) oder mehr vom Anh\u00e4ngepunkt bis zum Ende der Eingangswelle. Der gr\u00f6\u00dfere Abstand verhindert, dass die Zapfwelle bei engen Kurven aufsetzt. Au\u00dferdem wird so verhindert, dass sich die beiden Wellenteile in Kurven l\u00f6sen.
Kreuzgelenke werden in land- und forstwirtschaftlichen Maschinen sowie in anderen Fahrzeugen mit vielen Rotoren eingesetzt. Sie k\u00f6nnen aus verschiedenen Materialien gefertigt sein. Am h\u00e4ufigsten werden Stahl oder Edelstahl verwendet. Dieses Material ist sehr langlebig. Kreuzgelenke eignen sich hervorragend f\u00fcr kleine Traktoren, Rasenm\u00e4her und andere landwirtschaftliche Ger\u00e4te.
Das Kreuzgelenk ist auch beim Verbinden oder Verl\u00e4ngern von Antriebswellen sehr n\u00fctzlich. Es wird mit zwei Gabeln und einem Kreuzgelenksatz geliefert. Die Gabeln haben eine 6 x 1 3\/8\u2033-Verzahnung, der Kreuzgelenksatz misst 30,2 x 92 mm. Das Kreuzgelenk ist f\u00fcr extreme Temperaturen ausgelegt. Es l\u00e4sst sich bei Bedarf leicht demontieren und warten.<\/p>\n

Vierkantige starre Welle<\/h2>\n

Torsion ist eine Eigenschaft eines mechanischen Systems, die durch \u00c4nderungen der Torsionssteifigkeit beeinflusst wird. Die Torsionssteifigkeit wird als das Drehmoment gemessen, das erforderlich ist, um eine Winkeleinheit pro L\u00e4ngeneinheit zu verdrehen. Eine Welle mit hoher Torsionssteifigkeit sorgt f\u00fcr eine stabile mechanische Verbindung.
Verschiedene Wellen k\u00f6nnen unterschiedliche Arten von Manschetten aufweisen. Die einfachste ist eine H\u00fclse, die aus einem dickwandigen Rohr mit dem gleichen Durchmesser wie die Welle besteht. Die H\u00fclse wird an jedem Ende der Welle befestigt und verf\u00fcgt \u00fcber Gewindeeins\u00e4tze, um eine L\u00e4ngsbewegung zu verhindern.
Die Zapfwelle verf\u00fcgt an beiden Enden \u00fcber eine Schutzabdeckung. Diese dient der Unfallverh\u00fctung, indem sie Anbauteile am Traktor sichert. Sie ist in US-amerikanischen und metrischen Ausf\u00fchrungen erh\u00e4ltlich. Die US-amerikanischen Varianten sind in der Regel rund, w\u00e4hrend metrische Ausf\u00fchrungen in Glocken-, Kreis-, Stern- und metrischen Formen verf\u00fcgbar sind.
Eine CZPT-Kupplung besteht aus drei Teilen: einer zentralen Kunststoffscheibe, zwei umschlie\u00dfenden Scheiben und einem Flansch. Diese Teile werden mit einem auf die Welle geschraubten Ring verbunden. Einige Kupplungen verf\u00fcgen \u00fcber \u00d6leinspritzpunkte. Diese versorgen die ringf\u00f6rmigen Nuten der Kupplung mit \u00d6l unter Druck. Dies tr\u00e4gt zur Gleitf\u00e4higkeit bei und erleichtert die Demontage.
Eine weitere Art flexibler Kupplungen ist das Universalgelenk. Diese Kupplungen k\u00f6nnen aus verschiedenen Materialien wie Gummi, geflochtenem Metalldraht oder Drahtgewebe gefertigt sein. Sie lassen sich so konstruieren, dass sie unterschiedlichen Fluchtungsfehlern standhalten. Im Gegensatz zu starren Kupplungen sind flexible Kupplungen jedoch anf\u00e4llig f\u00fcr St\u00f6\u00dfe und Vibrationen.
\"Schaftmanschette\"<\/p>\n

Economy PTO<\/h2>\n

Sparsame Zapfwellen sind so konstruiert, dass sie das Gesamtdrehmoment und den Stromverbrauch eines Traktors reduzieren. Sie lassen sich manuell ein- und ausschalten. Die in der Kabine montierte Steuer-\/\u00dcberwachungseinheit 14 verf\u00fcgt \u00fcber einen Schalter 19 zur Auswahl zwischen dem Spar- und dem Normalbetriebsmodus der Zapfwelle. Im Sparmodus wird die Motordrehzahl reduziert, w\u00e4hrend gleichzeitig ein niedrigeres \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis f\u00fcr den Antrieb der Zapfwelle verwendet wird.
Zapfwellen f\u00fcr den sparsamen Betrieb sind in hydraulischer und mechanischer Ausf\u00fchrung erh\u00e4ltlich. Beide Typen eignen sich f\u00fcr landwirtschaftliche Traktoren. Sie erm\u00f6glichen einen Betrieb des Traktors mit niedrigerer Drehzahl, wodurch Ger\u00e4usche und Vibrationen reduziert werden. Sie sind zudem vielseitig einsetzbar. Die Getriebezapfwelle ist der \u00e4lteste Typ und ist direkt mit dem Getriebe verbunden. Beim Einkuppeln treibt sie das Getriebe an.
Standard-Zapfwellen sind in verschiedenen Durchmessern, Verzahnungen und Drehzahlen erh\u00e4ltlich. Viele Anbauger\u00e4te sind so konstruiert, dass sie mit einer oder mehreren dieser Zapfwellenarten kompatibel sind. Die f\u00fcr den heimischen Markt erh\u00e4ltlichen Ausf\u00fchrungen verf\u00fcgen \u00fcber eine vordere, verzahnte Welle und eine sekund\u00e4re, quadratische, rechteckige oder runde Welle.
Ein weiterer Unterschied zwischen den beiden Zapfwellentypen liegt in der Anzahl der Z\u00e4hne am Zahnrad. Die Spar-Zapfwelle erm\u00f6glicht es dem Traktor, mit einer niedrigeren Drehzahl als mit der Standard-Zapfwelle zu laufen. Die Motordrehzahl kann bei Verwendung der Spar-Zapfwelle bis auf 1600 U\/min sinken. Dies tr\u00e4gt au\u00dferdem zur Reduzierung von L\u00e4rm und Vibrationen in der Kabine bei.
Die vorliegende Erfindung l\u00f6st diese Probleme und bietet einen h\u00f6heren Automatisierungsgrad sowie eine verbesserte Bedienersicht hinsichtlich der Zapfwellenfunktion. Sie umfasst au\u00dferdem ein System zur Erkennung des Zapfwellentyps und zur automatischen Einstellung der Parameter der Steuerungsroutine.
\"China\"China
editor by CX 2023-05-31<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Pump over gear KM7003 for tractor log splitter The\u00a0\u00a0Gearboxes are designed for connecting gear pumps to farm tractor power take offs (PTO).Output speed of power take offs is 540rpm which can be compared with the proper running speeds of hydraulic pumps.Different input running speeds can also be suitable,provided that the PTO gearbox output […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4390,54,3795,1185,75,4511,3809,2773,96,1220,99,2774,87,101,102,104,107,77,3815,84,109,110],"class_list":["post-805","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-bent-pto-shaft","tag-gear","tag-gear-pump","tag-gear-shaft","tag-pto-shaft","tag-pto-tractor-pump","tag-pump-gear","tag-pump-shaft","tag-shaft","tag-shaft-gear","tag-shaft-pto-shaft","tag-shaft-pump","tag-shaft-tractor","tag-tractor","tag-tractor-china","tag-tractor-for","tag-tractor-pto","tag-tractor-pto-shaft","tag-tractor-pump","tag-tractor-shaft","tag-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-tractor-tractor-tractor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=805"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/805\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}