{"id":780,"date":"2023-04-21T00:39:17","date_gmt":"2023-04-21T00:39:17","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/china-best-czpt-czpt-6x4-10-wheel-371hp-5000-gallon-water-tank-truck-price-pto-shaft-alignment\/"},"modified":"2023-04-21T00:39:17","modified_gmt":"2023-04-21T00:39:17","slug":"china-best-czpt-czpt-6x4-10-wheel-371hp-5000-gallon-water-tank-truck-price-pto-shaft-alignment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/de\/application\/china-best-czpt-czpt-6x4-10-wheel-371hp-5000-gallon-water-tank-truck-price-pto-shaft-alignment\/","title":{"rendered":"Chinas bester CZPT 6x4 10-Rad 371 PS 5000-Gallonen-Wassertankwagen Preis f\u00fcr Zapfwellenausrichtung"},"content":{"rendered":"
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Produktbeschreibung<\/h2>\n

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Sinotruk CZPT 6×4 10 wheel 371hp 5000 gallon water tank truck price
<\/b><\/i><\/u><\/p>\n

Produktparameter<\/p>\n

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Produktname<\/td>\nSinotruk CZPT 6×4 10 wheel 371hp 5000 gallon water tank truck price<\/td>\n<\/tr>\n
Chassis Model<\/td>\nZZ1257M4347W<\/td>\n<\/tr>\n
Driving Type<\/td>\nLHD (RHD is optional)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0
Kabine<\/td>\n		HW76, with 1 sleeper and 2 seats, double arm windscreen wiper system with
three speeds, damped adjustable driver’s seat, with heating and ventilating system,
exterior sun visor, safety belts, adjustable steering wheel, air horn, air conditioner,
with transverse stabilizer, with 4 piont support floating suspension+shock absorber.<\/td>\n<\/tr>\n
Motor<\/td>\nMake: SINOTRUK
Diesel 4-stroke direct injection diesel engine
Engine model: WD615.47, Euro 2, 371 HP
6-cylinder in-line with water cooling, turbo-charging and intercooling
Displacement: 9.726 L<\/td>\n<\/tr>\n
\u00dcbertragung<\/td>\nHW19710, 10F & 2R, with PTO
Ratio:14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2)<\/td>\n<\/tr>\n
Lenkung<\/td>\nZF power steering, modol ZF8118, hydraulic steering with power assitance<\/td>\n<\/tr>\n
Front Axle<\/td>\nHF9,1×9000 KGS
Steering with doubleT-cross section beam<\/td>\n<\/tr>\n
Rear Axle<\/td>\nHC16, 2×16000 KGS
Pressed axle housing, central single reduction with hub reduction,with differential
locks between wheels and axles.
Ratio:5.73<\/td>\n<\/tr>\n
Propeller Shaft<\/td>\nDouble universal joint propeller shaft with gear-shaped coupling flange<\/td>\n<\/tr>\n
Chassis<\/td>\nFrame: Uprofile parallel ladder frame with section of 300x80x8mm,reinforced
subframe all cold riveted cross members Front suspension:10 semi elliptic leaf
spring, hydraulic telescopic double-action shock absorbers and stabilizer
Rear suspension:12 leaf semi elliptic springs, bogie spring and stabilizer<\/td>\n<\/tr>\n
Bremse<\/td>\nService brake: dual circuit compressed air brake
Parking brake (emergency brake): spring energy, compressed air operating on
front shaft and rear wheels
Auxiliary brake: engine exhaust brake<\/td>\n<\/tr>\n
Electrics<\/td>\nOperating voltage: 24 V, negative grounded
Starter: 24 V, 5.4 Kw
Alternator: 3-phase, 28 V, 1500 W
Batteries: 2 x 12 V, 165 Ah
Cigar-lighter, horn, headlamps, fog lights, brake lights, indicators and reverse light<\/td>\n<\/tr>\n
Tyres<\/td>\n295\/80R22.5,12R22.5 tubeless tyres with 1 spare tyre<\/td>\n<\/tr>\n
Fuel Tank<\/td>\n400<\/td>\n<\/tr>\n
Oil Tank Body<\/td>\n20 Cubic Meters, with front and rear sprinkling system.<\/td>\n<\/tr>\n
Overall Dimension<\/td>\n9400*2550*3400 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00c4hnliche Produkte<\/p>\n

Main products<\/b>
1. Dump Truck \/ Tipper Truck
2. CZPT tractor Truck\/\u00a0prime mover truck\u00a0
3. Truck with crane \/ Truck mounted crane
4. Oil Tank Truck \/ Fuel Tanker Truck
5. Water truck \/ Water Tank Truck \/ Water Sprinkler Truck
6. Concrete Mixer Truck
7. Van truck \/ Insulated truck\/ Refrigeration truck
8. Fecal suction truck \/ Sewage suction truck
9. Cement Powder Tank truck\/ Bulk cement trailer
10. High-altitude operation truck
11.Semi Trailer ( flat bed trailer \/ skeleton trailer \/ dump trailer \/ side wall trailer \/ low bed trailer \/ container trailer, etc. )<\/p>\n

Verpackung & Versand<\/p>\n

Shipping method for\u00a0<\/b>Sinotruk CZPT 6×4 10 wheel 371hp 5000 gallon water tank truck price\u00a0\u00a0:<\/b><\/p>\n

Usually Our Truck can be shipped by Ro-ro ship or Bulk ship or Container or Flat rack.<\/strong><\/b><\/p>\n

Packing Detail:<\/strong>\u00a0Ro-Ro or Bulk base on the ship and port in your country. If the truck on the deck,we will spray antirust paint with free.<\/b><\/p>\n

Unternehmensprofil<\/p>\n

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H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/p>\n

1. Q: What’s\u00a0your\u00a0MOQ?<\/i><\/b>
\u00a0 \u00a0 \u00a0A: One\u00a0unit\u00a0trailer\u00a0or\u00a0truck.\u00a0
2.<\/i><\/b>\u00a0<\/b>Q: What is your lead time?<\/i><\/b>
\u00a0 \u00a0 A: Usually it is 15-20 days after deposit received.
3.<\/i><\/b>\u00a0Q:\u00a0What is the warranty of the trucks?<\/i><\/b>
\u00a0 \u00a0\u00a0A: 12 months about engine, axle and transimission, some spare part can be 18 months. And we can help you solve
every problem about the truck by email and phone whole life.
4. Q: What’s your payment terms?<\/i><\/b>
\u00a0 \u00a0 A: T\/T: 30% deposit by T\/T,70% balance should be paid before shipment.
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0L\/C: 100% irrevocable Credit of Letter.
5. Q:If Our Vehicle\/Trailer Can Couple With Your Tractor Head ?<\/b>
\u00a0 \u00a0\u00a0A:You can tell me that you are using the Tractor\/Primer Mover model or the distance between fifth wheel and the ground,
we can design a height that matches your Tractor.
6.\u00a0Q:If We Can Provide Terms For Reducing Your Import Duties ?<\/b>
\u00a0 \u00a0 A:Yes, Please Contact With Us, We Are Nationalized Manufacture With Tax Reduction, Will Also Offer You The Best Way
For Import Duty Reduction.
7.\u00a0Q: How about the after sales service?<\/b>
\u00a0<\/b>\u00a0 \u00a0A: We provide technical support and spare parts for long life time of our products.<\/p>\n<\/p>\n

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Kundendienst:<\/th>\nTechinical&Spare Parts Support<\/td>\n<\/tr>\n
Garantie:<\/th>\nOne Year<\/td>\n<\/tr>\n
Volume:<\/th>\n15001 – 30000L<\/td>\n<\/tr>\n
Zertifizierung:<\/th>\nISO9000, CCC<\/td>\n<\/tr>\n
Emission Standard:<\/th>\nEuro 2<\/td>\n<\/tr>\n
Sprinkling Area:<\/th>\n12 – 16m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Anpassung:<\/th>\n\n
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\n Verf\u00fcgbar\n <\/div>\n

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<\/i>Kundenspezifische Anfrage<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"Schaftmanschette\"<\/p>\n

Zapfwellen (PTO)<\/h2>\n

Nebenantriebe (PTO-Wellen) werden in vielen Maschinentypen, darunter auch Strahlflugzeugen, eingesetzt. Sie sind typischerweise fest mit einem Schiffs- oder Industriemotor verbunden und werden \u00fcber eine Antriebswelle angetrieben. Diese Antriebswelle treibt auch Sekund\u00e4rger\u00e4te und Zubeh\u00f6r an. Je nach Anwendung k\u00f6nnen Nebenantriebe auch in Flugzeugen verwendet werden. Es gibt vier Haupttypen von Nebenantrieben f\u00fcr Strahlflugzeuge.<\/p>\n

Zapfwelle<\/h2>\n

Die Zapfwelle eines Traktors kann in zwei Modi betrieben werden: automatisch und manuell. Der automatische Modus wird aktiviert, sobald sich die Zapfwelle dreht und der Hubhebel durch Bet\u00e4tigung des Hubhebels 9 angehoben wird. Der manuelle Modus ist aktiv, solange der Hubhebel nicht angehoben ist.
Der manuelle Modus erm\u00f6glicht manuelle Einstellungen. Ein Halteband 12 kann bogenf\u00f6rmig um die Zapfwelle S verstellt werden, wobei der axiale Mittelpunkt parallel zur Achse der Zapfwelle S verl\u00e4uft. Das Halteband kann mit herk\u00f6mmlichen \u00dcberkopfklemmen befestigt werden. Das Halteband 12 kann au\u00dferdem bogenf\u00f6rmig um den Bolzen 30 verstellt werden.
Sicherheitshalterungen f\u00fcr Zapfwellen (PTO-Wellen) verhindern ein unbeabsichtigtes Trennen der Zapfwelle. Die Sicherheitshalterungen bestehen aus einem feststehenden, zu \u00f6ffnenden Band, das die Zapfwelle in der N\u00e4he der Verbindung mit der angetriebenen Maschine umschlie\u00dft. Das Band ist vorzugsweise gegen\u00fcber der Achse der Zapfwelle versetzt.
Die Zapfwelle ist zwar eine praktische M\u00f6glichkeit, mechanische Kraft auf landwirtschaftliche Ger\u00e4te zu \u00fcbertragen, doch birgt ihre unsachgem\u00e4\u00dfe Verwendung einige Gefahren. Ein versehentliches Trennen der Zapfwelle stellt ein erhebliches Risiko f\u00fcr den Bediener dar. Im Falle eines Trennens kann die Zapfwelle um die angetriebene Maschine herumpeitschen und so Verletzungen verursachen.
Verwicklungen in Zapfwellen k\u00f6nnen f\u00fcr die eingeklemmten Gliedma\u00dfen verheerende Folgen haben und in manchen F\u00e4llen sogar eine Amputation erforderlich machen. Neben der Gef\u00e4hrlichkeit m\u00fcssen Zapfwellen vollst\u00e4ndig gesch\u00fctzt sein, um Bodenkontakt zu verhindern. Landwirte d\u00fcrfen sich aus Sicherheitsgr\u00fcnden niemals einer in Betrieb befindlichen Zapfwelle zu sehr n\u00e4hern.<\/p>\n

Typen<\/h2>\n

Es gibt verschiedene Zapfwellen f\u00fcr unterschiedliche Anwendungen. Sie unterscheiden sich in Gr\u00f6\u00dfe und Anzahl der Verzahnungen. Jede Norm hat einen bestimmten Drehzahlbereich und ist f\u00fcr verschiedene Anbauger\u00e4te geeignet. So gibt es beispielsweise deutsche und italienische Zapfwellen.
Die Art der gew\u00e4hlten Zapfwelle bestimmt die maximal \u00fcbertragbare Last. Je nach Typ \u00e4ndert sich auch die Einr\u00fcckgeschwindigkeit der Zapfwellenkupplung. Beispielsweise r\u00fcckt eine Zapfwelle mit geringerer Dichte langsamer als eine mit h\u00f6herer Dichte, w\u00e4hrend eine Welle mit h\u00f6herer Dichte h\u00f6here Lasten besser vertr\u00e4gt.
Die Hauptfunktion einer Zapfwelle besteht darin, Anbauger\u00e4te am Traktor oder anderen landwirtschaftlichen Maschinen zu befestigen. Diese Teile verf\u00fcgen h\u00e4ufig \u00fcber Schutzabdeckungen an beiden Enden. Sie sind in der gleichen Form wie die Nebenwelle gefertigt. Die vordere Zapfwelle ist breiter als die Nebenwelle, wodurch diese hineinpasst. W\u00e4hrend der Fahrt k\u00f6nnen jedoch Teile der Zapfwelle einknicken, was die Sicherheit beeintr\u00e4chtigt.
Zapfwellen sind teuer und leicht zu stehlen, daher sollten Sie Ihre Investition unbedingt sch\u00fctzen. Achten Sie darauf, dass die Zapfwelle \u00fcber Schutzvorrichtungen verf\u00fcgt, um sie vor Diebstahl zu sichern. Es gibt zwei Arten von Zapfwellen: die mit externem und die mit internem Zapfwellenjoch. Interne Zapfwellen besitzen ein internes Zapfwellenjoch, w\u00e4hrend externe Zapfwellen ein Kreuzgelenk verwenden. Externe Zapfwellen sind zus\u00e4tzlich mit einer Sicherheitskette und einer Schutzabdeckung ausgestattet.
Je nach Anwendung stehen Ihnen verschiedene Zapfwellenarten zur Auswahl. Einige Zapfwellen verf\u00fcgen \u00fcber mehrere Keilwellenverzahnungen, wodurch das \u00fcbertragene Drehmoment erh\u00f6ht werden kann. F\u00fcr Anwendungen, die Genauigkeit und Pr\u00e4zision erfordern, empfiehlt sich eine Zapfwelle mit Parallelkeil.<\/p>\n

Verbindungen<\/h2>\n

\"Schaftmanschette\"Eine Zapfwelle besteht aus zwei Teilen: einem Eingangs- und einem Ausgangsteil. Der Eingangsteil einer Zapfwellenadapterwelle hat einen kleineren Durchmesser, der Ausgangsteil einen gr\u00f6\u00dferen. Beide sind durch Keilwellen verbunden. Diese Keilwellen haben konische Au\u00dfenenden. Die erste Bohrung 25 besitzt eine erste kegelstumpff\u00f6rmige Wand, die zweite Bohrung eine zweite kegelstumpff\u00f6rmige Wand.
Eine der h\u00e4ufigsten Ursachen f\u00fcr den Ausfall von Zapfwellen ist eine falsch eingestellte Kupplung. Eine weitere h\u00e4ufige Ursache ist die unzureichende Schmierung der Weitwinkelgelenke der Zapfwelle. Zapfwellen sollten mindestens alle acht Betriebsstunden geschmiert werden. Andernfalls riskieren Sie vorzeitigen Verschlei\u00df und eine verk\u00fcrzte Lebensdauer.
Wird eine Zapfwelle in einen Traktor eingebaut, muss dieser mithilfe eines Kupplungsrahmens mit dem Anbauger\u00e4t verbunden werden. Der Kupplungsrahmen verf\u00fcgt \u00fcber einen Montageflansch f\u00fcr den Zapfwellenadapter, der in den Zapfwellenstummel eingreift. Der Kupplungsrahmen ist beweglich, um die Zapfwellenadapterwelle aufzunehmen, und die Zapfwellenadapterwelle kann sich mit dem Kupplungsrahmen drehen und verschieben.
Wenn eine Zapfwelle ausf\u00e4llt, kann dies zu Sch\u00e4den am Traktor und Anbauger\u00e4t f\u00fchren. Die Ursachenforschung hilft bei der Behebung des Problems. Dauerhafte Belastung der Zapfwelle kann die Verbindungswellen und -verbindungen besch\u00e4digen. Dies kann Sch\u00e4den am Traktor oder Anbauger\u00e4t und teure Reparaturen nach sich ziehen. In diesem Fall ist es wichtig, die Welle zu k\u00fcrzen oder zu durchtrennen, um das Schadensrisiko zu minimieren.
Die Zapfwelle 24 erstreckt sich vom Traktor 10 nach hinten und ist mit dem vorderen Kreuzgelenk 28 und dem ersten Ende der Keilwellenantriebswelle 32 mit variabler L\u00e4nge verbunden. Die Welle ist mit einem Antriebsmechanismus 36 an einem mobilen Arbeitsger\u00e4t 34 verbunden. Dieser Antriebsmechanismus kann mechanisch, hydraulisch oder eine Kombination aus beidem sein.<\/p>\n

Sicherheit<\/h2>\n

Es ist \u00e4u\u00dferst wichtig, dass jeder Traktorfahrer die Sicherheitsvorkehrungen f\u00fcr Zapfwellen kennt. Zapfwellen k\u00f6nnen sehr gef\u00e4hrlich sein und ohne die richtige Schutzvorrichtung schwere Verletzungen verursachen. Besonders gef\u00e4hrlich ist es, wenn jemand w\u00e4hrend des Betriebs versehentlich auf eine Zapfwelle tritt oder f\u00e4llt. Daher ist es unerl\u00e4sslich, dass jeder Traktorfahrer die Bedienungsanleitung des Herstellers liest und die Sicherheitsrichtlinien f\u00fcr Zapfwellen befolgt. Zapfwellen d\u00fcrfen zudem nur f\u00fcr den vorgesehenen Zweck verwendet werden.
Die Sicherheit im Umgang mit Zapfwellen sollte f\u00fcr jeden Bediener oberste Priorit\u00e4t haben. Ein kleines Kind kam tragischerweise ums Leben, als es sich in einer rotierenden Zapfwelle verfing. Sein Vater versuchte vergeblich, es aus der Welle zu ziehen. Seine Kleidung, die sich in der N\u00e4he der Welle befand, verfing sich in der Zapfwelle und zog ihn hinein. Sein K\u00f6rper wurde mehrmals um die Welle geschleudert, und er erlitt Verletzungen am Bein, rechten Arm und Kopf.
Die Zapfwelle ist ein wichtiges Bauteil eines Traktors und dient der Befestigung der Anbauteile. Sie ist \u00fcblicherweise an beiden Enden durch Schutzbleche gesichert. Es gibt verschiedene Arten von Schutzblechen. Eine Art ist ein Schutzblech, das an der Vorderseite der Zapfwelle befestigt ist. Eine andere Art ist ein Schutzblech, das sich frei auf seinen Lagern dreht.
Zapfwellen sind bei den meisten kleinen und kompakten Traktoren, Baumaschinen und anderen Ger\u00e4ten \u00fcblich. Sie drehen sich und treiben das Ger\u00e4t an. Die Zapfwelle birgt jedoch Gefahren, da sie leicht Gegenst\u00e4nde verfangen kann, die ihr zu nahe kommen. Au\u00dferdem k\u00f6nnen sich lose Teile um die Zapfwelle wickeln.<\/p>\n

Wartung<\/h2>\n

\"Schaftmanschette\"Um Ihre Zapfwelle in optimalem Zustand zu halten, ist regelm\u00e4\u00dfiges Abschmieren unerl\u00e4sslich. Verwenden Sie dazu eine Fettpresse oder eine Handpumpe. Achten Sie darauf, dass das Fett frisch ist und tragen Sie es je nach Zapfwellennutzung in der richtigen Menge auf. Trennen Sie au\u00dferdem die Prim\u00e4r- und Sekund\u00e4rwelle und entfernen Sie jegliche Ablagerungen.
Es ist wichtig, die Keilwellenverzahnung Ihrer Zapfwelle regelm\u00e4\u00dfig zu \u00fcberpr\u00fcfen. Dies ist wichtig, da Anzeichen f\u00fcr trockene Wellen nicht immer sofort erkennbar sind. Ebenso k\u00f6nnen Verschlei\u00df und Korrosion der Keilwellenverzahnung unbemerkt bleiben. Die ordnungsgem\u00e4\u00dfe Wartung der Zapfwelle ist daher unerl\u00e4sslich f\u00fcr einen sicheren und effizienten Betrieb.
Eine besch\u00e4digte oder verschlissene Antriebswelle verhindert, dass sich Ihr Auto frei dreht, und kann zu h\u00f6heren Reparaturkosten f\u00fchren. Au\u00dferdem wird die Fahrleistung Ihres Autos dadurch erheblich beeintr\u00e4chtigt. Eine gebrochene Antriebswelle kann sogar einen Unfall verursachen. Bringen Sie Ihr Fahrzeug daher umgehend in eine Werkstatt, sobald Sie eines dieser Probleme bemerken.
Gl\u00fccklicherweise sind die meisten Zapfwellenantriebe mit einem Scherbolzen ausgestattet, um Kollisionen und Sch\u00e4den an Getriebe und Welle zu verhindern. Dieser sollte regelm\u00e4\u00dfig ausgetauscht werden, um \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Verschlei\u00df zu vermeiden. Lange Bolzen bergen die Gefahr des Verhedderns und k\u00f6nnen sich leicht in Kleidung oder Handschuhen verfangen. Aus Sicherheitsgr\u00fcnden ist es wichtig, die Zapfwelle bei Nichtgebrauch auszukuppeln.
Au\u00dferdem sollten die Zapfwellenabdeckungen sauber gehalten werden. Sie m\u00fcssen regelm\u00e4\u00dfig gedreht und gepr\u00fcft werden. Achten Sie stets darauf, dass Ihre Zugstange korrekt f\u00fcr Ihre Maschine eingestellt ist. Dadurch werden Belastungen oder ein Bruch des Antriebsstrangs vermieden.
\"Chinas\"Chinas
editor by CX 2023-04-21<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Sinotruk CZPT 6×4 10 wheel 371hp 5000 gallon water tank truck price Product Parameters Product Name Sinotruk CZPT 6×4 10 wheel 371hp 5000 gallon water tank truck price Chassis Model ZZ1257M4347W Driving Type LHD (RHD is optional) \u00a0Cabin HW76, with 1 sleeper and 2 seats, double arm windscreen wiper system withthree speeds, damped […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[75,67,96,4364,98,99,406,2354],"class_list":["post-780","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-pto-shaft","tag-pto-shaft-price","tag-shaft","tag-shaft-alignment","tag-shaft-price","tag-shaft-pto-shaft","tag-shaft-wheel","tag-truck-pto-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/780","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=780"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/780\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}